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購買時間2022年04月
購買地點浙江 衢州
裸車價格23.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1202公里
綜合評分
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優(yōu)點：唐的優(yōu)點有很多，但最滿意的肯定是他的大空間，以及后期經濟的用車成本了。要說這2樣本是相互矛盾的，但在這套混動系統(tǒng)加持下，車子不光是動力猛，而且油耗也很低，相當地省油，后期養(yǎng)車也節(jié)約了不少。
缺點：比亞迪的價格還是可以的，只是當時的優(yōu)惠力度沒有我想象的那么大。還有這個車的座椅的設計不是特別軟，反正我坐上去感覺沒有那么舒服。我比較喜歡的是那種軟的座椅設計，坐上去軟綿綿的那種感覺，這個車暫時感覺不到。
外觀：外觀還行吧，說不上多好看，但是也不丑，一體的尾燈，還是比較喜歡的車輪21寸的，還是比較帥?
內飾：內飾方面的表現(xiàn)就比較普普通通，沒什么亮點也沒有什么突出的槽點。整體表現(xiàn)基本和車的價位相符合，設計以及用料方面都說得過去。，況且我本身對這些東西要求也不高，不太差就行了 。
空間：平時一輛普通的轎車，空間上都是可以完全滿足與一家人的，更別說是唐dm-i沒的說，空間一個字 大 兩個字 開闊 三個字 真舒服！
配置：車子的價格區(qū)間我個人看來是具備比較高的性價比的，從車子硬件來看，動力操控、能耗這幾方面都做的很實在，也很值得。從車子軟件來看，內飾用料的精致、配合外觀設計的獨特風格，都讓我打心底覺得車子具備比較高的性價比。
動力：車子電混系統(tǒng)和刀片電池的雙作用，在實現(xiàn)低油耗的同時還能保證提速，動力響應迅速，百公里加速只要八秒多點，同時多種駕駛模式的組合也能夠實現(xiàn)不同情況出行的動力需求。比如在高速路段行駛時，并聯(lián)模式能夠為高速動力輸出加持，提速很有勁但也不會有突兀感，還是比較穩(wěn)中有速的。
越野：
畢竟是suv車身，肯定是比轎車大的，操控起來肯定是要有一些難度的，一鍵啟動特別省事，方向盤觸摸感覺非常棒。
油耗：這款車型在油耗上的控制還是非常不錯的，這邊是車剛買到手之后處在一個磨合期之內，油耗也只是六點幾，現(xiàn)在這一段時間油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定，也基本上就在六點幾左右不到七的這個范圍之內。
舒適：說起舒適性方面，老婆孩子他們反映比較好，說和許多豪華品牌的車子差不多了。因為本來空間就比較大，人在里面活動自如，對舒適性的提升就有很大的幫助。
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