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唐新能源
2021款 DM-i 112KM 尊榮型

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唐新能源車主點(diǎn)評(5754條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是內(nèi)飾,7座大空間,采用弗吉亞真牛皮座椅,座椅的包裹性支撐性好,并可通風(fēng)加熱。而且座椅進(jìn)行了加長加寬處理,人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化,完美貼合人體曲線。并且唐的座椅還有迎賓功能,打開車門后座椅自動(dòng)后退方便你上車,支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié),滿滿的豪華感。其次是安全,唐DM-i上搭載的Dipilot系統(tǒng),有多種功能確保行車安全。例如,(RCTA)后方交通穿行提醒系統(tǒng),倒車離開停車位的時(shí)候,如果側(cè)方有車動(dòng)態(tài)靠近,車輛將直接啟動(dòng)報(bào)警狀態(tài),提醒駕駛員。唐DM-i還有一個(gè)非常實(shí)用的(DOW)開門預(yù)警系統(tǒng),停車后開門時(shí),如果后方有車輛靠近,車輛將啟動(dòng)報(bào)警狀態(tài),提醒車主。(RCW)后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)也非常實(shí)用,當(dāng)后方車輛靠近,有追尾的危險(xiǎn)時(shí),預(yù)警系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng),提醒駕駛員。唐DM-i被稱為公路坦克,使用77.4高強(qiáng)度鋼,熱成型鋼占比10,整車抗壓達(dá)9噸,C-NCAP五星、中保研五項(xiàng)優(yōu)秀評級,在國內(nèi)量產(chǎn)車排在第一梯隊(duì)。唐DM-i的電池是刀片電池,比普通的三元鋰電池要安全穩(wěn)定健,徹底解決了自然的隱患?萍几惺,唐DM-i載了比亞迪全新的DiLink3.0系統(tǒng),擁有行業(yè)內(nèi)最大屏占比的15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏,兼容百萬應(yīng)用,在上面刷抖音,聊微信,玩游戲都沒有問題;另外,中控屏還可以根據(jù)顯示需要調(diào)整橫屏、豎屏狀態(tài),用科大訊飛定制智能語音交互,擁有童聲識別、聲源定位、免喚醒等超強(qiáng)功能,唐DM-i搭載了云服務(wù)功能,用手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖上鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)等強(qiáng)大功能,而且NFC功能,即便手機(jī)沒電了也能打開車門。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的異味持續(xù)時(shí)間久,并且不好消散,其他沒什么。
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常好看了,顏值高,屬于耐看的類型,車身顏色很好看。
內(nèi)飾:棕色的內(nèi)飾是加分項(xiàng),自動(dòng)空調(diào)非常好用,后排隱私玻璃,設(shè)計(jì)貼心,12.8英寸的大屏流暢度高。唯一就是異味難聞。
空間:追求空間的話,還是唐dm-i會(huì)更好,在實(shí)用性方面不突出。
配置:對于喜歡它的我來說,我覺得這個(gè)車子的性價(jià)比是很不錯(cuò)的,價(jià)格也比較合適,買的值得。
動(dòng)力:平順安靜絲滑,虧電模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很小。
越野: 從油車到電車,駕駛方面最大的變化我覺得是電車的動(dòng)能回收,唐的動(dòng)能回收基本上可以免除很多剎車場景,無論是低速的紅綠燈,還是高速上跟車,只要松開油門,電機(jī)的動(dòng)能回收帶來的制動(dòng)效果跟油車剎車踩到中段的效果差不多。剎車只負(fù)責(zé)在最后剎停就好。轉(zhuǎn)向良好,指向也很明確,唯一個(gè)人感受不太好的是路感傳遞到方向盤上過于清晰,這點(diǎn)可能和輪胎大有關(guān)系,路面的不平整或者小石子的顛簸,都會(huì)通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)傳遞給駕駛員☆ 主動(dòng)剎車:網(wǎng)上有車友說主動(dòng)剎車剎的太激烈,被追尾了,我1100KM開下來,感覺還可以,沒有說緊急剎停的突兀,就是感覺紅綠燈剎停時(shí)跟前車跟的太近☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我說它不能吧,是冤枉它,但說它好用吧,倒也談不上,前面說了很多,這里不贅述了,希望比亞迪的工程師們多努力,能讓車道保持真正的做到保持☆ 并線輔助:很實(shí)用,對側(cè)后方盲區(qū)或者說不太會(huì)觀察的駕駛員來說非常實(shí)用。尤其是高速,建議老駕駛員也打開底盤穩(wěn)定性:這個(gè)必須滿分,體會(huì)不到這個(gè)的車友,可以多開一些其它車子,會(huì)有很強(qiáng)烈的對比。之前開了9年,16萬公里的思銘,一直認(rèn)為車輛整體性很好,沒有松松垮垮的感覺。開大唐,不僅整體性好,而且底盤的高級感著實(shí)開起來很放心,很舒服。
油耗:搭載最先進(jìn)的刀片電池,平時(shí)基本用電,比較省,除了長途,油耗也不是很高,純電續(xù)航112公里
舒適:乘坐舒適性不錯(cuò),尤其是前排座椅,對于身體包裹感很強(qiáng)。底盤采用的四輪獨(dú)立懸架,在濾震性能方面也很出色,走爛路不用擔(dān)心。
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