一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4260公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我的這輛車(chē)每天就是往返家和公司，所以整體來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)最滿意的地方就是他的這個(gè)動(dòng)力，還有他的這個(gè)舒適性。但是我在路上行駛的話，也是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這種動(dòng)力不足的情況，像這一次國(guó)慶跑高速的時(shí)候，他的這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)也是比較明顯的，基本上踩油門(mén)的時(shí)候都能夠很好地響應(yīng)。當(dāng)然了，他的這個(gè)舒適性也不差的，新車(chē)當(dāng)時(shí)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候里面是沒(méi)有任何的味道，在這一點(diǎn)方面我就很想表?yè)P(yáng)他，其次就是他的這個(gè)噪音控制的非常好，在高速上是基本上沒(méi)有噪音，最后就是他的這個(gè)座椅做得的柔軟，這我還真是比較滿意的。
缺點(diǎn)：在低電量的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，動(dòng)力會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的影響。
外觀：它的外觀造型我特別喜歡，而且不僅僅是我喜歡，我的父母也很贊成我買(mǎi)這種車(chē)，它是很有品位而且很上檔次的車(chē)子，尤其是它的車(chē)漆有著很好的質(zhì)感，陽(yáng)光之下看著就更加的氣派了，和本身的輪轂也比較搭配，和它整個(gè)車(chē)頭部分也是有著一定的呼應(yīng)的�？偟膩�(lái)說(shuō)這個(gè)造型是很有氣勢(shì)，但是不會(huì)讓人覺(jué)得太犀利，是很高級(jí)并且一點(diǎn)都不顯廉價(jià)的一輛車(chē)。
內(nèi)飾：我看車(chē)就是看中中間的位置，就是中間的屏幕比較大的，就是能語(yǔ)音控制這個(gè)就做的好，喊一下你好小迪就可以操作了。
空間：總體來(lái)說(shuō)唐dmi的空間還是可以的，就是第3排座椅空間小，但是客觀來(lái)說(shuō)，第3排也就是應(yīng)個(gè)急，乘座感受一般，想要乘座舒適些需要前兩排都勻點(diǎn)空間出來(lái)才行，要不然就有點(diǎn)頂腳，畢竟車(chē)輛總體尺寸布局就限制了第3排空間。另外進(jìn)入第3排也相對(duì)麻煩些，當(dāng)然我用到第3排場(chǎng)景也是比較少，而且家里人體形都是比較苗條的，個(gè)子都不是很高大，所以能接受。如果其它有7座剛需車(chē)主，可以考慮mpv更合適一些。
配置：這車(chē)除了等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)了，其他都沒(méi)毛病，四月份訂車(chē)等到了八月份提車(chē)，每天都是要命的節(jié)奏，提車(chē)的時(shí)候還是給了我滿滿的儀式感，銷售也很不錯(cuò)，有耐心，在沒(méi)提車(chē)之前我都有沖動(dòng)退訂單的想法，但是銷售一直很耐心的和我做工作要我多多堅(jiān)持，勝利就在眼前了，現(xiàn)在提到車(chē)了我還是蠻感謝她的。五千公里的時(shí)候去做了首保，售后的服務(wù)還行，但是能再熱情一點(diǎn)就更好了，總之，買(mǎi)新能源我是肯定會(huì)選比亞迪的?
動(dòng)力：因?yàn)橹白约洪_(kāi)的都是燃油車(chē)，對(duì)于提速這方面是沒(méi)什么感想的，油門(mén)才起來(lái)是一點(diǎn)都不動(dòng)啊，像這種新能源的車(chē)開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直就是要起飛的感覺(jué)，跑高速的時(shí)候噪音會(huì)大一點(diǎn)，因?yàn)殚_(kāi)始純油跑了，尤其是開(kāi)了空調(diào)的時(shí)候很明顯，總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟和四驅(qū)還是沒(méi)有可比性
越野：
它的底盤(pán)是特別扎實(shí)的，穩(wěn)定性非常好，所以說(shuō)不管是快速轉(zhuǎn)彎也好，轉(zhuǎn)大彎也好，都不會(huì)有明顯的側(cè)傾感，油門(mén)和剎車(chē)的踏板腳感還是非常好的，力度也很合適，給人的感覺(jué)都是非常舒服的，在駕駛模式轉(zhuǎn)換的時(shí)候，車(chē)子的平順性也相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：冬季續(xù)航低到70左右充電:充電因?yàn)槭切萝?chē)夏天也不知道?續(xù)航里程:900左右早上:座椅加熱確實(shí)舒服冬季能耗:咋也不懂怎么省，大神可以指點(diǎn)
舒適：整體的方向盤(pán)握著就非常的舒服，包括它的座椅也是厚實(shí)的，坐在前排或者坐在后排每一個(gè)座椅的那種感受其實(shí)都很好，還可以調(diào)節(jié)腰部背部的支撐，腿腳都可以伸得開(kāi)，所以就乘坐的感受而言我想就說(shuō)這么多吧，足夠了。不過(guò)美中不足的是可能因?yàn)檐?chē)子本身底盤(pán)并不是特別高的原因吧，再加上調(diào)節(jié)的不是那么有韌性，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)偏硬，所以遇到那種連續(xù)的減速帶的時(shí)候，它的這種顛簸感還是能夠感受的出來(lái)。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
