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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：等待唐的超級混動的幾個月都是值得的，因為超級好開，車子空間也超大，加速也可以，靜音也挺棒的，油耗還低，還不用交稅，可油可電還不依賴充電，一家人出行歡聲笑語其樂融融，價格也挺滿意的，相對于唐dmp來講價格也實惠了很多，而且還支持直流快充，用電也更省，純電112公里在市區(qū)完全夠用，用純電行駛一毛錢都不到，駕駛的平順和質感是燃油車給不到你的，甚至豪華車都給不了，科技配置也算豐富，智能語音控制系統(tǒng)很便捷也很人性化，娛樂功能也很齊全，能刷抖音也能打游戲還能K歌，是移動的KTV，也是休閑娛樂放松的場合，不僅是代步工具了，關鍵還是超安全的刀片電池，3000公里的駕駛很滿意，期待后期更多驚喜
缺點：最不滿意的就是這款車采用的剎車不是之前的卡鉗，因為經常跑高速還是比較喜歡之前的剎車卡鉗，不過也能接受之前的車比現在的新款唐DMi便宜這么多。所以在內心來說還是希望能有之前的布雷博的卡鉗。
外觀：外觀大氣上檔次，完美完美完美，不愧是有省份的體現
內飾：車子智能化系統(tǒng)不錯，小迪同學也很給力，幾乎開空調，開車窗，天窗，音樂什么的都是沒有任何遲鈍的地方，新車沒有太大異味，開窗透氣一會兒就好了
空間：空間很大七座中大型suv，除了最后一排只能坐坐小孩以外其他都很不錯
配置：這個價位沒有哪款車能跟唐dmi一樣既能純電開也能混動開了，性價比唐dmi就是第一。
動力：唐dmi沒有試駕的dm動力充沛，但是城市內代步完全夠用。純電里程提速很快。
越野：
操控溫和靈敏 隨著動力系統(tǒng)的變化，它的部分與動態(tài)相關的裝備也有相應的變化，最主要是傳動系統(tǒng)取消了結構復雜的傳統(tǒng)自動變速箱換擋機構，改為匹配E-CVT無級變速箱。此外，驅動方式改為前置前驅之后，泥濘地面車轍地模式、沙地模式兩種駕駛模式也被取消了。平心而論，它的加速表現的確沒有唐DM那么暴躁、生猛，但也足夠爽快，當你每一次踩下加速踏板，它都會以積極的態(tài)度來響應你的需求，那輸出直接且有勁的動力，不論是應對起步還是中途加速，動作都是干脆利落，毫不拖泥帶水的。更重要的是，“跟腳”的動力輸出讓你能更容易去掌控提速的量，應對越漸擁堵的城市路況自然更加得心益手。在測試的這一周里，我駕駛著它游走于天津焦作兩地，雖然經常會遇到比較嚴重的擁堵路況，但心情卻是輕松愉悅的。
油耗：加上充電樁，還能有什么能耗呢？基本都是電跑
舒適：油電車真的很安靜，就胎噪大了點，總體還是可以的
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