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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀很漂亮，顏值在線。車開起來很順滑，體驗(yàn)真的很好。加速來的隨叫隨到。車子比較大，過彎沒試過很快，基本50-60速度過去也很有安全感。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是DM-I車型沒有四驅(qū)，第三排沒有空調(diào)出風(fēng)口
外觀：LED大燈，貫穿式尾燈，晚上燈光開啟真的很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是十足的，15.6的顯示屏，語音識別特別快
空間：車內(nèi)前兩排的空間十分寬敞，180斤左右也不會感覺擠，小幅度的活動也不受影響，不會讓人感到壓抑。第三排空間有限，成人坐的話會有些擁擠，小朋友乘坐還是完全足夠的，整體還比較滿意。
配置：其實(shí)新能源車的車比燃油車性價比肯定是要高的，比較環(huán)保，同事也比燃油車省錢，而且購置稅也不用給，這性價比你說高不高？
動力：這車的動力跟我預(yù)想的略微有些出入，動力算不上強(qiáng)悍，加速時間大概在8、9秒左右，平時在市區(qū)開是綽綽有余的，但如果經(jīng)常跑高速的話，我感覺這車的動力有點(diǎn)虛。對我們這種有孩子的家庭來說，這樣的動力雖然不強(qiáng)悍，開起來卻很平穩(wěn)，還是蠻適合的。
越野：
我比較注重安全駕駛，唐給我的感覺，就是不會偏移方向盤，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，操控的話：穩(wěn)，省力，省事
油耗：能耗，嗯，這個得夸一夸，絕對世界Number汪，2.1噸的車，純電上下班通勤每天來回24公里，共4個紅綠燈，帶著一個同事，全天候空調(diào)，能耗在14度左右。饋電時的HEV模式5.X的油耗誰不服，站出來，我保證讓他反省到（站累了）自己坐下為止~-~ 截至2021年7月27號已經(jīng)跑了1500 公里，其中高速900公里左右，速度基本在100左右，測試90公里每小時以內(nèi)的油耗大概在5.1L百公里左右徘徊。開空調(diào)，帶著女神跟兩個小可愛 滿滿一車的吃的玩的的負(fù)載下測試的。當(dāng)速度超過100時油耗飆升比較快100公里每小時大概5.9L百公里充電:慢充，從25充到滿大概需要8個小時左右，充滿一次可以上下班來回4趟共100公里左右；75的電可以跑100公里左右，全程開空調(diào)，深圳107的車速是60公里左右，上班需要經(jīng)過2個紅綠燈，下班只有1個。
舒適：得益于新能源車DMI的優(yōu)勢，開起來發(fā)動機(jī)基本不產(chǎn)生聲音。虧電時發(fā)動機(jī)聲音也很小，傳遞到駕駛位基本不細(xì)聽就沒有了。所以唐的車廂內(nèi)的靜謐性控制得非常的好�？照{(diào)以前也說過，廠家在廣東的車空調(diào)都有優(yōu)勢。夏天足夠涼快。制冷也快。懸架調(diào)比較家用，較軟，過減速度能明顯比宋MAX濾震強(qiáng)很多。
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