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購買時間2015年12月
購買地點湖南 長沙
購買商家
湖南鑫源汽車銷售有限公司
裸車價格51.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程11330公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車中比較舒適，
缺點：要人伺候它，別人不理解
外觀：外觀漂亮，c柱過渡太急了，車頭太低了，車頭再高20公分又怎樣？車燈設(shè)計：近光射出來，別人以為你開的遠(yuǎn)光，選光打開，卻看不見路，為什么，為什么，為什么？
內(nèi)飾：儀表臺無整體感，中控屏位置要放到上面，上面的3個風(fēng)口很顯突兀，基本可以放棄這樣的布局，沒整體感。但是我還是要打5分好評，給比亞迪贊一個異味異響：新車沒有異味，但有輕微磨插聲，共振聲。如果開發(fā)動機運動，基本感覺不到座椅摩擦聲，保險帶敲擊聲，后備箱配件松動響
空間：后排可坐4個，中間很平，不錯，后備箱太小了，太小了，太小了儲物空間：后備箱太小了，其他儲蓄格什么的哈大套子要得咯全家出游時：可以坐6個，可以放行李，后備箱放太多東西了，300斤米，一桶菜油有50今，還有4條臘肉，還有4盒泡面，還有很多青菜放行李：可以放行李，比轎車方便哪里去了，2箱車就是方便橫向?qū)Ρ龋簷M向空間還好，要是還能寬10公分就好咯開了快一年的，總結(jié)一下，如果出門單程40公里以上，建議出門時直接發(fā)動機運動
配置：不知道什么叫性價比
動力：空調(diào)很冷的，混動時行車時，深踩發(fā)動機有1秒到2秒空轉(zhuǎn)，就是給油不走車，或是不升檔的感覺，大概是2變3，3變2，3變4，4變3的時候�？赡芪沂切率�，用詞不當(dāng)，愛國者或迪粉不要激動。這并不影響日常使用，總的來說，動力很強，比別的車有力，這是我老婆說的。加速表現(xiàn)：加速的時候很流氓，到現(xiàn)在都沒試過踩到底，不知道踩到底是什么感覺呢？動力平順性：明顯感覺升降檔，但是不仔細(xì)很難感覺到，總的來講比我開過的所有的車都順，除了奧迪a645。我不是什么托，也不是什么黑，再次聲明哈。發(fā)動機節(jié)能模式的時候最順暢了，感覺這車的變速箱，沒有1.2.3檔，直接4檔，好順滑。跑高速：高速最高轉(zhuǎn)數(shù)2100轉(zhuǎn)，這車奇怪總是1700.1800轉(zhuǎn)
越野：
剎車沒信心，過彎不穩(wěn)重，不過總的來說還是很好開，平時就買買菜，或者到處逛逛，期間老婆開過200公里山路，海拔最高620米，坡度7，問她怎么樣，她說隨便開，而且我覺得她開這臺比她開那k4，技術(shù)好蠻多了，就是耗電量有蠻大山路：山路，由于變速箱在1.2.3檔徘徊，最高轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，但是轉(zhuǎn)向，動力很給力，所謂輕車熟路啊底盤及懸架：泥巴路，坑洼路，通過性強，地盤硬扎，支撐較好，橫向?qū)Ρ龋合耖_小孩玩具車，輕松，簡單，贊一個這里，車就要像這樣簡單雨雪泥濘路面：5月份，長沙連下大雨，我的車掉進(jìn)剛剛鋪上半個月的草地里面了，下面的泥巴太稀了，我的車太重了，車輪打滑，跟本鎖不了輪胎，我把右后胎下面的泥巴挖掉，挖3個小時，直至凌晨4點，用千斤頂把右后輪下加2排磚，后來就是右后輪一個輪胎著力，出來了，說了都是淚，要比亞迪群里的人來拖，有個s6車主說，你那不是4驅(qū)車型嗎？我再一次醉了，所以大家買車，選車，不要輕聽別人說，或者是我一個朋友的表哥之類的，最好自己現(xiàn)場試駕，什么事都是這樣的吧，耳聽為虛這個車能耗比較低，：為什么買了快一年才寫口碑？剛剛開始以為油耗很高呢。因為現(xiàn)在才知道它油耗不高，但是耗電是厲害的。以前是自己15到70沒設(shè)定好，才跑出來納智捷7的成績
油耗：走了11330公里，加了3000油，從長沙火車南站到湘西自治州苗兒灘，來回1174公里，580油，其中有200公里左右山路，海拔620米最高，剛到龍山縣油耗是0.455每公里，回長沙后，算出來是0.492每公里，這里要補充一下，回來從太子廟，走走停停到長沙西用了快5個小時城市路段表現(xiàn)：很少用油，剛剛買回來，可能是15到70沒調(diào)好，而且自己總喜歡行車中蓄電，所以油耗1到1.1左右，為什么15年12月買的車，到今天才寫這個，因為我不清楚它的油耗水平，10月3號到湘西來回，才知道這個車子，油耗不高高速路段表現(xiàn)：90碼到100碼很安靜，在里面輕輕說話很好，很安靜，有風(fēng)噪，就是買車時2個反光鏡上面系的紅綢子的聲音。胎壓噪沒有，到110碼有發(fā)動機聲音，120碼聲音加大，車子很穩(wěn)，連續(xù)彎路，連續(xù)下坡還是比較有信心的。方向盤握感很踏實。實話實說
舒適：車身無起伏，支撐還可以，乘坐無不適應(yīng)感，室內(nèi)空間大，坐了這個，再去坐轎車就不怎么適應(yīng)了。就是感覺座位的頭枕不怎么舒服，可能是個人感官問題，有個同事坐了一下午尾箱，都說感覺還可以，車子很穩(wěn)，行駛舒適性：行駛時沒有顛簸，偶爾爛路也比漢蘭達(dá)，rav輕柔，只是開這車，壓力比較大，跑了幾十公里后，總是要觀察電量剩余情況，實在是累座椅舒適性：坐姿不好調(diào)到合適的坐姿，座椅材料硬，沒有支撐，材料使用廉價，比亞迪這款車子，在國產(chǎn)車中不算便宜，噪音控制：有塑料磨插聲，電機高頻聲，高速噪音控制得比較好，高速基本沒有噪音，100碼左右空調(diào)：制冷變態(tài)的好，太冷了，不知道怎么調(diào)，分區(qū)太多，擺渡角度太小，制熱太慢，能耗較大，建議冷天開它出門，用發(fā)動機運動，但是發(fā)動機運動，能耗會比純電高，這車比較好開，：到12月就一年了，感覺不是我開車，是車開我，要順著它來，要了解它的性格和脾氣，它隔三差五就要升級，我就要陪它去4兒子那。
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