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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 52KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唐一 DMi在同級(jí)中型 sUV中，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，主要體現(xiàn)在省油上，內(nèi)飾大氣，充滿了高級(jí)感，座椅柔軟，乘坐起來很舒服。
缺點(diǎn)：值得一提的是，這輛續(xù)航力超過一千公里的 SUV，竟然沒有備胎，只有補(bǔ)胎液，這可不是普通消費(fèi)者都能用的，而且長(zhǎng)途出行，沒有備胎也是一件很丟臉的事情。這才是他最不滿意的地方。
外觀：前臉的橫梁剛硬（配圖），矩陣式 LED大燈（官方稱“懸浮龍晴”），讓整張臉看起來更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尾部貫穿式尾燈，在夜晚看起來很有辨識(shí)度，20寸的輪轂雖然沒有唐DM22那么夸張，但看起來還是不錯(cuò)的。這輛車的寬度是1950，車長(zhǎng)是4870。
內(nèi)飾：中控臺(tái)下方有更多的物理按鍵，操作簡(jiǎn)單直觀，大屏系統(tǒng)流暢。
空間：整輛車長(zhǎng)4870米，寬1950米，前排座椅調(diào)整到最低，前后可調(diào)，頭部空間只有三根手指，主駕駛位置不變。進(jìn)入后排，頭部空間是四指，腿部空間是兩拳，中間是頭枕，雖然不是很高，但坐在上面還是很舒服的。
配置：公司有充電樁，比同級(jí)別的燃油車要省油得多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，唐DMI-搭載了驍云播混專用渦輪增壓1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率刀片電池139匹馬力，最大功率102P5，最大扭矩316 NM，變速箱E-CVT無極變速，52 km續(xù)航里程，1050 km續(xù)航里程中規(guī)中矩。
越野：
操控方面，唐一- DMi的插混動(dòng)力總成更偏向于燃油經(jīng)濟(jì)性、虧點(diǎn)、滿電時(shí)的動(dòng)力輸出一致性，即使是虧電狀態(tài)下， DMi的動(dòng)力輸出也不會(huì)有太大的下降，只是會(huì)有更多的介入。純電動(dòng)狀態(tài)下， DMi感覺良好，電池質(zhì)量好，配置在車底，低重心，通過不平路段，轉(zhuǎn)向力度適中。
油耗：唐 DMi1.5T52km豪華型是一款在20萬以內(nèi)的插電混動(dòng) SUV，官方數(shù)據(jù)顯示，純電續(xù)航52 km,,綜合續(xù)航1050公里。我個(gè)人的感受就是，在市區(qū)的高峰時(shí)段（大約40公里），平均車速25公里，全程開空調(diào)，油耗5.6升，對(duì)于一輛車重超2 t、七座 SUV來說，省油表現(xiàn)令人驚訝！對(duì)于普通人來說，省油是最重要的。
舒適：12.3寸液晶儀表盤，配上15.6寸的旋轉(zhuǎn)屏幕，雖然比亞迪的其他車型已經(jīng)配備了，但作為第一次買車的我，還是被這旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)給吸引住了。電子智能換檔、 ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、駕駛模式切換、手機(jī)無線充電、電動(dòng)防夾尾門、多功能方向盤、自動(dòng)延時(shí)大燈、36 C度高清全景影像、以及對(duì)車底情況的觀察，給駕駛者帶來驚喜體驗(yàn)。
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