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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛唐新能源最讓我滿意的是油耗，基本保持在五L左右，但考慮到是SUV車型，我覺(jué)得這個(gè)油耗不高，另外，我平時(shí)的駕駛習(xí)慣是追求速度，非常愿意給油，而且夏天來(lái)了，我基本每次開(kāi)車出門(mén)都開(kāi)空調(diào)，所以還是保持這樣的油耗，我覺(jué)得是唐新能源的視野不錯(cuò)，前兩排空間也大，正常坐的人也寬敞，后面第三排也行，我體重80kg，還能正常坐著，第三排也可以放倒，但是平時(shí)不用，以后想帶家人出去玩，這個(gè)大空間后備箱可以直接鋪在上面當(dāng)床睡。剛開(kāi)始只是想買一輛商務(wù)汽車，我覺(jué)得商務(wù)風(fēng)的車會(huì)更穩(wěn)重，更符合我的氣質(zhì)，但到了店里，第一眼看到這輛唐新能源SUV，還是被它吸引住了，試駕之后覺(jué)得價(jià)格也很合適，車型看起來(lái)也很大氣實(shí)用，所以覺(jué)得這車比預(yù)想的更適合自己的需求，我重點(diǎn)對(duì)比UNI-K、途觀L、漢蘭達(dá)等幾款車，我覺(jué)得綜合空間價(jià)格還是唐新能源性價(jià)比高，混動(dòng)技術(shù)最成熟。
缺點(diǎn)：也有不盡如人意的地方，畢竟是二十萬(wàn)左右的車，不可能十全十美，比如我感覺(jué)車的噪音還是有點(diǎn)大，當(dāng)時(shí)時(shí)速達(dá)到了120碼，噪音就比較明顯了，以前在城里都是八九十多碼，噪音很正常。
外觀：我很喜歡這輛唐新能源的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車身看起來(lái)有一定的質(zhì)感，車前臉的設(shè)計(jì)屬于比較穩(wěn)重的類型，所以看起來(lái)會(huì)有很高的回頭率，我對(duì)外觀很滿意，我非常喜歡這種風(fēng)格，前臉是橫格柵，看起來(lái)很大氣，看久了也不膩，車身側(cè)面最好，線條流暢，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，這么大的車，但是看起來(lái)并不笨重，說(shuō)明設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，如果對(duì)比同級(jí)別的其他車，大部分看起來(lái)都過(guò)于臃腫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常豪華，車內(nèi)使用了自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏，視覺(jué)感很強(qiáng)，內(nèi)飾座椅顏色成熟一點(diǎn)，可以年輕一點(diǎn)。
空間：唐新能源的空間非常寬敞，接近4.9米的長(zhǎng)度，我坐在里面沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)，一定要選擇空間大的車，開(kāi)起來(lái)更舒服，無(wú)論我坐在主駕駛室還是后排，都不會(huì)覺(jué)得擁擠，如果需要大儲(chǔ)物量，后座也可以放倒，所以后備箱空間很大，整車的使用空間也很充裕，因?yàn)檫@款車的空間表現(xiàn)真的很足，整體使用空間也很寬敞，頭部和腿部的空間表現(xiàn)很好，不會(huì)感到不滿意或者擁擠，所以整體使用空間特別大。
配置：現(xiàn)在買車，首選就是混動(dòng)了吧？限號(hào)的規(guī)定，油價(jià)的高企，混動(dòng)怎么看都更實(shí)用，更劃算。國(guó)產(chǎn)里也就比亞迪最有深度，深耕電池領(lǐng)域很多年，其他很多車都是BYD支持的。設(shè)計(jì)方面，不惜重金邀請(qǐng)國(guó)際設(shè)計(jì)大師掌舵，形象提升非常明顯。這部車別的且不說(shuō)，就感受和效果來(lái)說(shuō)，絕對(duì)走在時(shí)代前列，讓優(yōu)秀的一面看得見(jiàn)，感受得到服務(wù)的專業(yè)性。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力還可以，畢竟唐新能源主要是省油，紅燈起步，輕踩油門(mén)，車子就啟動(dòng)了，如果想在路上超車，也是一個(gè)踩油門(mén)的問(wèn)題，唐新能源的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)震撼，提速很快，感覺(jué)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正適合它，配套的電機(jī)也會(huì)適時(shí)介入并開(kāi)始工作，動(dòng)力切換流暢，沒(méi)有任何卡頓感。這么大的車開(kāi)起來(lái)也不難，方向挺輕的，但是轉(zhuǎn)彎半徑還是比較大，油門(mén)和剎車也很舒服，特別是剎車很靈動(dòng)，當(dāng)以六七十碼的速度行駛時(shí)，輕踩剎車速度會(huì)慢下來(lái)，方向盤(pán)握起來(lái)感覺(jué)很舒服，轉(zhuǎn)彎也很省力，油門(mén)和剎車都很好控制，即使是新手也能控制的很好。
油耗：油耗是在我的預(yù)算的范圍里面的，雖然這款車是混動(dòng)的系統(tǒng)，但是有時(shí)我會(huì)跑跑長(zhǎng)途，大概百公里的油耗在5個(gè)油左右，電耗在13.4kWh這個(gè)樣子，對(duì)于這樣的耗能我是非常的滿意的，也不會(huì)給我?guī)?lái)很大的經(jīng)濟(jì)壓力！
舒適：就我來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的震感很小，開(kāi)起來(lái)也不搖晃，再加上座椅很舒適，所以給它的舒適性五星。
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