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購買時間2022年04月
購買地點陜西 商洛
裸車價格20.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程898公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受來聊聊這半年的使用感受。從之前的油車換到現(xiàn)在的插混電車，最大的感受就是安靜順滑，行駛過程中把電機(jī)模擬聲音關(guān)掉后真的太安靜了，當(dāng)然，這是在充滿電的情況下，虧電的話發(fā)動機(jī)經(jīng)常會時不時介入工作，也只有介入那一刻是稍有動靜，等補電結(jié)束又再次恢復(fù)平靜。外觀方面真的沒得說，大氣，比亞迪換了設(shè)計師之后，整體的審美水平終于是跟上了，空間也非常大，坐在后排半躺著，腿部空間還是綽綽有余，正常坐著的話大概有四拳左右的距離，頭部空間也有2-3拳。后備箱空間也非常大，出去長途旅行或者露營還是過年回家都能把一家四口的行李裝下，對我來講非常夠用了。偶爾公司加班，也可以在車上睡個覺內(nèi)飾方面采用了比亞迪家族化的內(nèi)飾，相對簡約大氣，比起合資車的內(nèi)飾真的好挺多的，音響效果也很不錯，對我這個開車必聽音樂的認(rèn)非常友好，相當(dāng)給力
缺點：沒有全液晶的儀表盤，和高配相比還是有差距。另外，對于一款20萬級別的車型而言，部分功能不夠齊全，比如前排座椅的調(diào)節(jié)方向太少，內(nèi)后視鏡還是手動防眩目的。
外觀：外觀方面，唐新能源外觀絕對是滿分，我們買它只是因為它的外觀，無論去哪里它的回頭率都很高，可以說是國產(chǎn)車的巔峰了，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)比亞迪的車型和以前完全不一樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設(shè)計和用料上都很不錯，軟包材料的應(yīng)用，再加上細(xì)膩的做工，檔次瞬間提升了不少。
空間：車?yán)锟臻g挺寬敞的，前排和第二排的空間坐起來都挺寬敞，在這個級別的中型SUV上面，它也是很寬敞的了。車?yán)锏膬ξ锟臻g也很多，車門板上有很多的儲物盒，用起來非常順手。后備廂也很深，就算是第三排座椅不放倒的前提下，放一些大件物品也是非常方便的。
配置：如果你感覺，性價比高的，科技感足的，我建議購買，如果你想買牌子沖面子 那也沒辦法， 我個人建議 滿足自己需求
動力：車子EHS電混系統(tǒng)和刀片電池的雙作用以及混動系統(tǒng)使得車子可以同時實現(xiàn)低油耗和動力響應(yīng)迅速，這兩個特征都是車子很凸顯的優(yōu)點。另外，在深踩油門提速時，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)能夠一同向外輸出動力，這樣能夠很好的實現(xiàn)車子的加速性能。所以說車子的整個動力輸出響應(yīng)式可以完全滿足我日常通勤的需求的。
越野：
車子有點大，所以方向盤的指向性并不是和小轎車那么的指哪打哪，還是有一點的虛位存在，這個對于日常的操控來說，雖然不算是什么缺點，但是從我個人的駕駛習(xí)慣來講，我還是喜歡那種準(zhǔn)確一點的方向盤手感。
油耗：騎車到現(xiàn)在總共跑了不到1000km，加了500塊錢的油，用了14，其他的都是用的電通勤20km左右，一般三天充一次電沒有測過準(zhǔn)確的純電續(xù)航，充電用隨車充比較慢，在公共充電樁大概一個小時就能充好，預(yù)約晚上11點之后充十來塊錢就能充好，家里的充電樁現(xiàn)在還沒有和物業(yè)溝通好
舒適：舒適性還是可以的，首先感官上看著比較有檔次，所以看上去就很舒服，第二個就是駕駛感，整個車子的智能化做的比較好，所以一般都能語音操控，也算是解放雙手了。
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