奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q8
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奧迪Q8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（46）+1 內(nèi)飾豪華（45）+1 外觀耐看（30）+1 動(dòng)力強(qiáng)（28）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格90.58萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪在價(jià)格和設(shè)計(jì)上都有很大的優(yōu)勢，這一點(diǎn)我還是比較清楚的，身邊很多朋友開著奧迪，性價(jià)比最高。
缺點(diǎn)：這輛新車的味道很難聞，怎么會這么難聞？等車的時(shí)間長了，城市里的油耗也很高。
外觀：這輛車的外觀非常高大，車頭采用了奧迪家族的設(shè)計(jì)，八邊形的中網(wǎng)和 LED大燈，看起來非常的高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，同級別的寶馬奔馳我也看過，雖然豪華感更強(qiáng)一些，但我更喜歡奧迪的內(nèi)部設(shè)計(jì)。車內(nèi)屏幕分辨率高，操控靈敏度高。車內(nèi)有股怪味!!!
空間：車身長達(dá)五米，后排空間也很大，坐起來也很舒服。后備箱很大，可以方便的上下移動(dòng)。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比并不高，但是Q8比同級車要?jiǎng)澦恪?/span>
動(dòng)力：V6發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T，動(dòng)力自然不用多說，Q8在起步的時(shí)候一點(diǎn)都不會有中大型 SUV那種笨重的感覺，起步很快，后面的速度也很快。他已經(jīng)上了高速，在120公里的加速下，感覺還挺好的。這才是真正的3.0T。全時(shí)四驅(qū)，超寬的輪胎，也讓這輛車擁有更好的抓地力。
越野：
輔助駕駛功能就不多說了，方向盤手感不錯(cuò)，視野也不錯(cuò)�？傊@輛車開起來很舒服。
油耗：市區(qū)的油耗很高，提車之后，油耗降到了15.2 L100公里。
舒適：座椅寬大舒適，填充的非常到位。空氣懸架大大提高了車內(nèi)的減震效果，能輕松適應(yīng)多種路況。還有不同的駕駛模式調(diào)整。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格89.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自從Q8一上市就密切關(guān)注，首先外觀就美的無可挑剔。無框車門配上奧迪矩陣大燈，再加上飽滿霸氣的前臉，簡直奧迪味滿滿，每次停車都忍不住回頭多看兩眼。不僅顏值在線，還有同級別最強(qiáng)的操控和通過性，選裝了傳奇黑光包和行李架兩個(gè)性價(jià)比相對較高的配置。這個(gè)價(jià)位可以選擇的車型其實(shí)有很多，GLE 450過于夕陽紅的操控和中國市場特供的誠意滿滿的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)直接將我勸退；家里還有過一臺14款的3.0T的兩門版435ix，但X5/6的適時(shí)四驅(qū)和多片離合中央差速器不滿足我偶爾去復(fù)雜路況試駕的需求。再加上現(xiàn)在寶馬在國內(nèi)的品牌形象又土又low，完全沒有奧迪的氣場�？戳艘淮尉褪チ嗽贀碛幸慌_寶馬的興趣，雖然說寶馬的車公路表現(xiàn)還是比較出色的。最后和Q8進(jìn)入決賽圈的是另外兩款大眾集團(tuán)的性能猛獸，分別是奧迪RS4和保時(shí)捷Macan GTS，但是家里人不太喜歡旅行車，Macan的空間和舒適性是硬傷，最后就選擇了比較全能的Q8。開起來就是奧迪那種性格分裂的感覺，普通模式下空氣懸掛舒適性上限很高，油門也很柔和線性。作為一個(gè)喜歡暴力的駕駛的人，動(dòng)態(tài)模式下也絕對讓我滿意，推背感不輸風(fēng)阻更小、車身更輕的同排量寶馬435ix。最驚艷的就是非常棒的操控，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家里一臺2011年的老Q5。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，而且這款車方向盤打滿了之后比一般車少小半圈。估計(jì)得益于較高的平臺上線和奧迪的底盤黑科技還有比較夸張的車寬，麋鹿成績和操控性能遠(yuǎn)高于GLE，略高于寶馬X5/6。而且最驚艷的是，作為一臺運(yùn)動(dòng)風(fēng)格拉滿的SUV，后排空間寬敞無比，甚至比體型更大的Q7還舒適（Q7是隱藏式七座）�？偠灾琎8是給各位車友力薦的車型
缺點(diǎn)：最不滿意就是甄選這個(gè)配置等車太久了，優(yōu)惠也不大。今年初就選定了Q8 55TFSI甄選，整個(gè)重慶找不到車，只有遙遙無期的訂車。好在沒有出現(xiàn)什么異常情況。中控屏幕非常炫酷但是容易沾上指紋，車?yán)镆淦聊磺鍧嵠Ａ硗饩褪菦]有聲浪！V6的車過于安靜少了一些激情。
外觀：這外觀無需多言，直接上圖。貫穿動(dòng)態(tài)尾燈每一次點(diǎn)亮都可以激發(fā)我的駕駛熱情
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾用料還是特別厚道的，當(dāng)然就像之前說的，低配的話用料會差一點(diǎn)。我的帶有真皮裝備包，所以能摸到的地方“貴”的感覺都無處不在。做工也是一貫的奧迪式精細(xì)，按鈕和屏幕都傳承了奧迪一貫的清脆干凈的手感。打孔方向盤手感特別好評，鋼琴烤漆也很漂亮�？上]有免費(fèi)選配逼格更高的灰色橡木內(nèi)飾條。當(dāng)然標(biāo)配的BO音響效果也很不錯(cuò)，方方面面都照顧到了。
空間：儲物空間和我其他的車有點(diǎn)不同，墨鏡盒和手機(jī)無線充電在中央扶手處，中央扶手處基本不能放東西。真正的儲物盒是類似于寶馬墨鏡盒位置的小抽屜，空間比較大。前面也說了，后排空間和后備箱空間同級別最大，后排蹺二郎腿都綽綽有余，家里有老人有小孩的可以首選。
動(dòng)力：V6的動(dòng)力當(dāng)然是能平順時(shí)非常平順，需要暴力的時(shí)候癲狂的起來。GLE和Q7/8的500扭矩是要高于X5/6的450的。另外就是性格分裂較為嚴(yán)重，舒適模式調(diào)的比我預(yù)想中的還要柔和，降檔過于積極，所以想暴力駕駛的時(shí)候一定要切換模式。
越野：
毋庸置疑的同級別最強(qiáng)操控，買之前看了特別多的賽道、越野、麋鹿測試，成績都是吊打同X5/6和GLE。比較驚艷的是這玩意的賽道成績在SUV中強(qiáng)的離譜，我比較喜歡看的高轉(zhuǎn)青年的測試成績可以作為參考，作為一臺SUV甚至圈速高于天天把操控吹上天的標(biāo)軸高功率寶馬330i，可見Q8操控極限有多么高。當(dāng)然quattro機(jī)械四驅(qū)還賦予了Q8極強(qiáng)的越野性能，專業(yè)的連續(xù)交叉軸都不在話下。但是誰又舍得開Q8這樣的SUV去干越野車的事呢？當(dāng)然土豪隨意，越野能力就像男人的存款，我可以不用，但是我得有?當(dāng)然還要再吹一下奧迪的紅色六活塞大卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足
油耗：油耗很低，估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)排量的問題，油耗很滿意。我是自動(dòng)擋，跟朋友轎車油耗差不多，才跑了7個(gè)油。開空調(diào)油耗:最近天氣比較熱，全程開空調(diào)，油耗也沒有太明顯增加，還是7個(gè)多。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格89.88萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，內(nèi)飾，以及他的整體性，不管是造型的整體性都讓人看起來不那么突兀，挑不出缺點(diǎn)外觀。
缺點(diǎn)：目前還沒有不滿意的地方。畢竟才開了200公里。
外觀：外觀這個(gè)東西就是看各自喜愛了。我反正感覺這車外觀看起來很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，也沒有網(wǎng)上說的很大的味道...
空間：很寬敞，后排坐的也舒服，空間足夠一家人出行用了。
動(dòng)力：動(dòng)力都3.0了，正常都夠用了。本來suv也不是用來飆車的....
越野：
對比下其它兩兄弟的駕駛感受，感覺這個(gè)車開起來不像urus，而是像添越...
油耗：油耗沒的說省油，別看動(dòng)力不咋的，但是省油確實(shí)是真的省啊，我腳還重，這一公里才四毛來錢，挺好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格89.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是Q8的外觀非常霸氣，品牌好開著很有形象。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車味道有一點(diǎn)重，聞著不是很舒服。
外觀：外觀上很大氣，車身造型也比較拉風(fēng)，開在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很精致的，就是車內(nèi)有點(diǎn)味道，開段時(shí)間應(yīng)該會散去。
空間：內(nèi)部空間很寬敞，前后排乘坐一點(diǎn)不覺得擠。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步和加速都很快，尤其是運(yùn)動(dòng)模式非常給力。
越野：
操控還行吧，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎力度還是很不錯(cuò)的。
油耗：油耗也挺滿意四毛來錢，不貴，平時(shí)我吧就是拉貨，大家伙應(yīng)該能瞅出來，造的挺狼狽的，這小車跟我可沒少遭罪，質(zhì)量要是不好啊 早就報(bào)廢了，
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格89.88萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪的價(jià)格和設(shè)計(jì)都是很有優(yōu)勢的，這個(gè)我還是比較清楚，身邊很多開奧迪的朋友，BBA中性價(jià)比最高的。
缺點(diǎn)：新車氣味大，怎么能這么明顯，非常非常的難聞。等車時(shí)間長，城區(qū)油耗也很高。
外觀：外觀很高大，車頭是奧迪家族式的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的八邊形的造型，以及LED的大燈組看著也是很高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感讓人驚喜，我也看了同級的奔馳寶馬，雖然豪華感更好一些，但是奧迪的內(nèi)飾造型更讓我喜歡。車內(nèi)的屏幕分辨率都很高，操控的靈敏度也很高。內(nèi)飾有異味�。�！
空間：超五米的車身長度，后排同樣很寬敞，乘坐舒適性提高了很多。后備箱也挺大的，上下搬東西挺方便。
動(dòng)力：3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不言而喻了，Q8起步的時(shí)候完全沒有中大型SUV的笨重感，起步很輕快，后端提速也很猛。已經(jīng)上過高速，120之后再提速也是有很強(qiáng)的推背感。這就是3.0T的硬實(shí)力吧。全時(shí)四驅(qū)和超寬的輪胎，也讓車子的抓地性能更好。
越野：
各項(xiàng)的輔助駕駛功能就不一一的說了，方向盤的手感很好，車內(nèi)的視線也不粗�？傊且慌_很好駕駛的車。
油耗：油耗不高，這個(gè)排量油耗跟日系車差不多，現(xiàn)在百公里7個(gè)油多一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格89.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，動(dòng)力強(qiáng)悍，氣場十足，車身天空灰的顏色真是很漂亮，而且也很實(shí)用，車內(nèi)空間也不錯(cuò)，后備日常足夠用的了。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車內(nèi)的儲物格空間少了些，我平時(shí)有些小東西放在車?yán)�，總是感覺地方不夠用。
外觀：外觀真是很霸氣，車身線條也很有肌肉感，還有貫穿式的尾燈簡直不要太好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上妹的說，做工精良，用料實(shí)在，工藝也非常好，透著一股德國人的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。
空間：車內(nèi)的駕乘空間自然是可以的，日常使用是完全沒問題，外出旅游，放行李還有一些燒烤工具是完全沒問題的。
配置：配置360度全景攝像頭、駐車?yán)走_(dá)、10.1和8.6英寸觸控顯示屏、可開啟全景天窗、BO的音響系統(tǒng)、主副前后氣囊等。安全系數(shù)大大的提高。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力真是強(qiáng)悍的不要不要的，一腳油門下去簡直就是開飛機(jī)的感覺，根本就不是開出去的，而是飛出去的，你說強(qiáng)不強(qiáng)。
越野：
操控方面應(yīng)該都差不多吧，這么重又大的一個(gè)車轉(zhuǎn)向掉頭什么的肯定不如小車，但是在同級里應(yīng)該是個(gè)徘徊在牛A和牛C之間的存在。
油耗：油耗還行吧，畢竟買這個(gè)車也不是為了省油，3.0的排量說省油那是開玩笑，總體下來大概是12個(gè)油吧。
舒適：舒適性是真不錯(cuò) ，翻毛皮的座椅質(zhì)感和舒適感都很好，隔音功能做的也不錯(cuò)，基本上沒啥噪音，在車?yán)镩_著車聽著音樂還是很享受的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格85.88萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，無框車門，大型車給不了的推背感，外觀特別低調(diào)，跟q3l差不多，很多人以為的q5l
缺點(diǎn)：內(nèi)飾缺點(diǎn)明顯，儲物空間非常小，屏幕時(shí)�？C(jī)，安全制動(dòng)太靈敏了，
外觀：這就是喜歡的理由，不需要多言，無框車門就是一句話帥就完了，時(shí)常被人以為的q5
內(nèi)飾：座椅感覺用料不行，才2000公里感覺到陷下去了
空間：后排座椅偏小，可能是掀背造型吧，后備箱空間大，前排極度舒適，后排差點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力牛逼，6秒的提速，這么大的車，一點(diǎn)都不夸張，馬路上很少能有這樣的提速的suv
越野：
奧迪四驅(qū)，懂的都懂，反正買了這個(gè)車，相信越野的人基本沒有吧
油耗：市區(qū)的話一般會在7.4左右，高速上也就六個(gè)多點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格85.88萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，天云灰的顏色真的漂亮，Q8不僅擁有動(dòng)感、優(yōu)雅的外形，尤其是溜背造型與尾燈的結(jié)合恰到好處，還有21寸標(biāo)配輪轂配有紅色卡鉗，而且非常實(shí)用，內(nèi)部空間、后備箱空間足夠日常使用。行駛在路上回頭率超高，很多人都說第一次見。一不小心就想把優(yōu)點(diǎn)全說出來哈哈。
缺點(diǎn)：沒有電吸門，每次關(guān)門都得檢查。低速行駛時(shí)感覺車有點(diǎn)晃悠，中間扶手儲物格略小，基本沒有聲浪，后排車窗無法全部降下來。
外觀：都說奧迪是燈廠真不是吹的，溜背造型跟貫穿式尾燈是外觀最吸引人的地方，跟帕拉梅拉有得一拼。標(biāo)配的21寸輪轂紅色卡鉗賺足了眼球。無框車窗上下車的時(shí)候還能體驗(yàn)一把跑車的感覺。
內(nèi)飾：家族化設(shè)計(jì)，三塊大屏，由于本人理工男，喜歡物理按鍵，扣掉一分。不過裝配工藝滿分，接縫完美，豪華感可能不如奔馳寶馬，但是做工用料絕對不輸，科技感爆棚，指紋也是。
空間：空間沒得說，我跟我哥們?nèi)サ昀锟吹能�，�?95他188，不管是我坐駕駛位還是他坐駕駛位，我倆到后排試腿部空間都是超過一拳接近兩拳，半躺坐姿根本沒問題，唯一不足的地方就是中間座椅坐墊有點(diǎn)短，不過多數(shù)時(shí)間不會五個(gè)人一起坐，還能接受吧。
配置：沒有電吸門，每次關(guān)門都得檢查。低速行駛時(shí)感覺車有點(diǎn)晃悠。所以我感覺配置也一般，不過其他還好。
動(dòng)力：3.0t動(dòng)力杠杠的，平時(shí)我用經(jīng)濟(jì)模式一腳油門動(dòng)力說到就到，超車沒壓力。也試過S有彈射的趕腳。試過我朋友試駕過后感覺比他的途銳提速還要快，我也試過朋友的X5，X5號稱同級別提速最快的，我也沒感覺出來。高速油耗真的不高，我的車大約10.6個(gè)油。我一般高速都控制在120km/h。奧迪的四驅(qū)也是我看重的，目前沒有走過特別難走的路，駕駛感覺很好，減震不錯(cuò)。動(dòng)力很順滑，沒有我想象中渦輪增壓那種頓挫感。
越野：
這么大這么沉的車過彎側(cè)傾非常小，信心十足。奧迪的真quattro還是給整車的操控性加分不少,雖然我不激烈駕駛，但是給人感官上提升不少信心。操控性等著以后用車再談。
油耗：跟預(yù)期差不多，高速10.6，城市堵車13-14。
舒適：德系的座椅中規(guī)中矩，坐墊長度也夠用，腰部支撐也不錯(cuò)，開長途腰也不疼，就是第二排雖然椅背角度可調(diào)，但是沒有新Q7可調(diào)范圍大，如果能像Q7那樣半躺坐姿的話，就很完美了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格104.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)可多了，外觀佳，內(nèi)飾好，動(dòng)力強(qiáng)勁，這就夠了。
缺點(diǎn)：可以說還沒發(fā)現(xiàn)任何缺點(diǎn)。
外觀：外觀真的好好看，暗夜騎士限量版的設(shè)計(jì)很有黑夜的感覺，酷酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好，真皮的座椅，真皮的方向盤，摸起來還是很有質(zhì)感的，特別喜歡。
空間：空間不怎么在乎，但是腿部位置都是挺寬松的，儲物也還行。
配置：配置也不錯(cuò)吧，前排座椅的按摩功能真的是一絕，超喜歡這個(gè)配置。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然很好啦，我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，開起來穩(wěn)穩(wěn)的又很快。
越野：
操控也很好，方向盤的指向非常地精準(zhǔn)，而且手感一絕。
油耗：油耗也是值得一夸，還是挺省油的，一路開下來。
舒適：舒適度一絕，來源于我最喜歡的按摩功能，長途都不會很累。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格81.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人生中的第一輛車子，造型時(shí)尚大氣，設(shè)計(jì)非常新穎，而且這臺車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較用心，手感細(xì)膩，更高檔！
缺點(diǎn)：車子動(dòng)力夠強(qiáng)，只是減震并不算好，底盤調(diào)校過硬了，如果它的底盤可以軟一些那就更完美了！
外觀：作為我人生中的第一臺車子，當(dāng)然要足夠帥氣了，這臺車的外觀我挺滿意的，而且家人們也都說好看！
內(nèi)飾：我這個(gè)人對于內(nèi)飾本身就沒有過高的要求，只要駕駛感好，開著很舒服就行了，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺時(shí)尚！
空間：空間可以吧，我們家就三口人，坐進(jìn)去沒有太大的問題，而且還有富余空間，后排座椅足夠?qū)挸ǎ?/span>
配置：我挺喜歡這臺車的配置表現(xiàn)，強(qiáng)大的功能讓駕駛過程變得更加輕松，即使遇到難走的路也不用擔(dān)心！
動(dòng)力：我很喜歡這臺車的動(dòng)力表現(xiàn)，平時(shí)出門遠(yuǎn)行都很方便，上高速之后的動(dòng)力也很讓人驚喜，不會慢吞吞！
越野：
綜合來說，這輛車駕駛感不錯(cuò)，具有靈活的操控感，方向盤輕盈沒有虛位，轉(zhuǎn)向特別準(zhǔn)！
油耗：油耗在我可以接受的范圍內(nèi)，感覺這臺車比較省油，出行特別方便，上高速油耗會更低！
舒適：舒適度可以，座椅軟硬適中，車子空間也夠大，還有就是腿部的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)！
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奧迪RS Q8
蘭德酷路澤
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大切諾基
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昂科旗
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