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官方指導價：30.69-38.49萬元
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全部在售 綜合評分
沃爾沃S60
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.13萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它的操控真的很好，它的轉(zhuǎn)向很清晰，轉(zhuǎn)彎半徑也很小開起來，車子的懸架支撐也很好，有時候急轉(zhuǎn)彎的時候不需要減太多的速度，整車就可以很順利的過彎，沒有感覺到車身很大的側(cè)傾，這樣開起來對駕駛員的信息是更足的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個車子的底盤調(diào)校是真的是很穩(wěn)重，試駕的時候留給我的印象也確實深刻，感覺每次過彎時車身都能很好地保持比較穩(wěn)定的姿態(tài)，而且全車的無鑰匙進入功能也挺方便的，主要是讓人覺得很有科技感。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 我對操控這一方面不是太了解，只是知道S60開起來很好開。它的方向盤還有油門，剎車踏板力度都比較輕盈，市區(qū)里面駕駛很輕松，原地調(diào)頭和轉(zhuǎn)動方向盤的時候，不會讓我感覺重手。原廠有自動駐車的功能，在紅綠燈多的路況下用起來很方便，都不需要我去掛空擋拉手剎什么的。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的轉(zhuǎn)向雖然沒有那么靈活，但是我覺得安全配置挺高的，而且這個車無論是開什么路都會讓自己有一種安全感。就算是走那種顛簸路段的話，底盤是非常穩(wěn)的，所以開起來并沒有什么太大壓力。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控性好，操作簡單輕松，并且有三種轉(zhuǎn)向力度供選擇，能很好的體現(xiàn)駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖；剎車反應靈敏，輕踩剎車就有明顯的減速反應，緊急剎車距離短。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向過程中無虛位，轉(zhuǎn)向精度高，轉(zhuǎn)彎半徑小，各種馬路上調(diào)頭容易�！� 感應后備廂:感應后備廂在日常使用中給了很大的便利，特別是雙手提物的情況下，不用手操作即可打開后備廂，但是靈敏度不高，失敗機率高。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)在車速高于60時能主動糾正車身，當車輛偏離車道線時會主動打方向盤以保證車身在行車線內(nèi)。此功能對于變道不習慣打轉(zhuǎn)向燈的駕駛員存在安全風險，建議此類駕駛員關(guān)閉此功能。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： S60的車身穩(wěn)定性非常強，這在那種坑洼路段以及轉(zhuǎn)彎的時候都能明顯地感覺到，幾乎沒有明顯的頓挫感，而且換擋也特別積極，同時這個車子也用了一個前后獨立懸架，從這一點來講，可以說真的是很良心了，當然，這個底盤的操控感受肯定也得到了很好的保障
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格35.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面很好，功能雖多但是簡單易懂，操作起來很輕松的。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： S60的駕駛感很好，車子開著很順，方向盤的靈活性很高，轉(zhuǎn)彎的力度不錯，底盤懸架支撐性也好，轉(zhuǎn)彎上沒有什么側(cè)傾感。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說的操控，我覺得這個車子兩個踏板的調(diào)教都不是很好的；首先說油門踏板，整個的油門踏板會給我營造出來一種“前段很線性，后段又很突兀的感覺”，也就是說前段才起來還可以，整個的反應很靈敏，但是到了后的你不知道從哪一個點就會出現(xiàn)那種很強的突兀感，雖然說整個的動力爆發(fā)性是很強的，但實際的動力體驗真心不太好；其次說到這個剎車踏板，剎車踏板也是正好相反的，前面確實是有點緊，但后面又有點松，這樣導致的問題就是給人一種剎車力度很強的假象，但到了后面又不是很穩(wěn)當，所以說在這些細節(jié)上面，這臺車子還是有很大進步空間的。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 相比之下我還是更加喜歡把駕駛模式調(diào)整為運動模式，駕駛感受確實挺有區(qū)別的，這樣車子開著會更猛一點，而且變速箱也是會變得非常積極的，稍微給點油門就馬上會做出降檔動作，在開車過程中這輛車的底盤給我一種特別穩(wěn)重又扎實的感覺，切換到運動模式下，這個底盤相對會變得更加緊繃一些，尤其是在高速上這樣也讓人感覺是很自信的。
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