一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格33.73萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)車(chē)子的整體性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，我還是很滿(mǎn)意的，沒(méi)有別的原因，主要是沃爾沃這個(gè)品牌吸引到別人我，相對(duì)應(yīng)來(lái)說(shuō)會(huì)有保障，試駕過(guò)之后才能感受到動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，內(nèi)部空間足夠大，家用一點(diǎn)都不緊湊，還有一個(gè)巨大的后備箱，動(dòng)力和空間都有了，家用完全足夠了，外觀設(shè)計(jì)也非常用心，動(dòng)力非常得勁，在高速上非常激情，當(dāng)然得在遵守交通的情況下放縱一下自己，反正也是極其OK的，而且車(chē)子的價(jià)格對(duì)我于我來(lái)說(shuō)也比較合適，是分期買(mǎi)的，最重要的是當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候還做了蠻大的優(yōu)惠，對(duì)于這點(diǎn)我感覺(jué)挺滿(mǎn)意的，感覺(jué)自己省了很多錢(qián)。
缺點(diǎn)：舒適性這塊兒還差點(diǎn)兒意思，人無(wú)完人，沒(méi)有十全十美的嘛，車(chē)子的底盤(pán)舒適性度不是很好，底盤(pán)不高，減震效果有點(diǎn)偏硬，剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，也沒(méi)經(jīng)常開(kāi)，因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的，就是發(fā)現(xiàn)車(chē)子經(jīng)過(guò)一些比較顛簸的地方還是會(huì)有一些顛簸感的，只能說(shuō)這一點(diǎn)還是有待提高，有待加強(qiáng)的吧，其他倒是沒(méi)有什么問(wèn)題，車(chē)的整體還是挺優(yōu)秀的。
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀的做工也是比較不錯(cuò)的，車(chē)漆看起來(lái)也不是很薄 ，我開(kāi)車(chē)雖然小心，但也難免有幾次剮蹭，刮痕比較淺，基本看不出來(lái)，外觀比較有設(shè)計(jì)感，剛好符合大眾審美，前燈和尾燈也比較有個(gè)性，整體的設(shè)計(jì)都是比較高檔的，每次出門(mén)都有人問(wèn)這是什么車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去也是讓人感覺(jué)很高級(jí)很有檔次的樣子，說(shuō)實(shí)在的，如果不是自己親眼見(jiàn)到，真的很難相信是這個(gè)價(jià)位的車(chē)能做到的樣子，車(chē)內(nèi)的配置也都是很高級(jí)的，中控大屏滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。
空間：S60這個(gè)車(chē)子空間的表現(xiàn)仍是很不錯(cuò)的，座椅之間的距離比較合理，設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度，坐在主副駕駛那是適當(dāng)?shù)膶捤�，不管是前后還是左右的間距都很大，后備箱空間也是挺大的，有時(shí)候放一些常用的東西，不管是平時(shí)的一個(gè)使用還是出門(mén)游玩的時(shí)候這個(gè)車(chē)子的空間跟車(chē)子后備箱的一個(gè)儲(chǔ)物空間上，都表現(xiàn)的比較好的。
配置：我當(dāng)初就是覺(jué)得S60的性?xún)r(jià)比高，才買(mǎi)的它，豪華品牌的中型車(chē)?yán)锩�，s60的配置我覺(jué)得算是比較高的，而且價(jià)格也是要比ABB的中型車(chē)便宜很多，相比來(lái)說(shuō)，我更愿意選擇S60，而不去選擇低配的ABB。品牌評(píng)價(jià):我一直對(duì)沃爾沃這個(gè)品牌挺有好感的，感覺(jué)沃爾沃蠻低調(diào)的，雖然低調(diào)，但豪華感還是有的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較滿(mǎn)意的，AT變速箱是和雙離合不一樣，我開(kāi)大眾最不喜歡的就是每次踩油門(mén)需要等他反應(yīng)那么一下才走。這也是不考慮邁騰的一個(gè)原因。跑高速:跑高速除了聲音大點(diǎn)還好吧，開(kāi)過(guò)朋友的3系，要比60強(qiáng)一點(diǎn)。反正能接受。動(dòng)力還是很強(qiáng)的時(shí)速一百二在給油超車(chē)后勁很足。加速推背感:推背感一般，畢竟不是后驅(qū)。不過(guò)提速還是相當(dāng)可以畢竟有數(shù)據(jù)在這擺著。動(dòng)力平順性:AT的變速箱還是挺好的，除了一腳油門(mén)踩到低起步的時(shí)候，沒(méi)什么頓挫感。就是猛踩油門(mén)情況下低檔跳高檔時(shí)候有一下頓挫
操控：
S60的操控我覺(jué)得挺好的，開(kāi)起來(lái)蠻舒服的，方向盤(pán)的手感很好，轉(zhuǎn)向還是比較清晰，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得S60開(kāi)起來(lái)就和一般的緊湊型轎車(chē)差不多，沒(méi)有任何的大車(chē)感。☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)這功能的確是蠻不錯(cuò)的，有時(shí)候幫助挺大的，我沒(méi)記錯(cuò)的話，從提車(chē)開(kāi)始，應(yīng)該幫助我剎停三次了。
油耗：現(xiàn)在雖不能說(shuō)它的油耗是低到我絲毫不用去關(guān)注的一種狀態(tài)，但是也能夠明顯感覺(jué)到它現(xiàn)在的油耗是真的很低，平時(shí)這樣給我?guī)?lái)的負(fù)擔(dān)就少了很多，出行會(huì)更加注重駕駛這方面的感受，也不會(huì)過(guò)于注重油耗的高低的。
舒適：本以為豪華品牌的車(chē)子在舒適性上面的表現(xiàn)肯定要更好一些，但S60在這一點(diǎn)上的確讓人有點(diǎn)失望，前排倒還沒(méi)什么，座椅的包裹感和支撐性也都不錯(cuò)，主要就是后排坐上去不太舒服，地板中央的凸起比較高，而且靠背的設(shè)計(jì)也不太符合人體工學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的情況下真是挺讓人難受的。
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