一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
路虎可以靠邊(6310)+1 空間非常好(3109)+1 空間不錯(cuò)(2426)+1 回頭率相當(dāng)高(2174)+1 國貨也不錯(cuò)(1870)+1 配置非常豐富(1810)+1 相信中國人(1745)+1 性價(jià)比高(1735)+1 霸氣十足(1346)+1缺點(diǎn):
質(zhì)量不過關(guān)(15509)+1 油耗有點(diǎn)高(6795)+1 異響(3241)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(2755)+1 價(jià)格不很理想(1680)+1 內(nèi)飾用料不行(1531)+1 做工不好(1268)+1 中控硬度不好(1156)+1 + 添加印象(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀、空間很滿意!
缺點(diǎn):懸掛稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)不是那么的緊固,路面不平的時(shí)候能聽見咣當(dāng)?shù)穆曇簟?/span>
外觀:外觀也相當(dāng)不錯(cuò)!
內(nèi)飾:沒事做工不是太好,塑料件比較多不過手經(jīng)常接觸的地方都是皮的,不過這個(gè)價(jià)位也能接受,有好多地方接縫不齊 強(qiáng)迫癥的可能會(huì)受不了。
空間:足夠足夠的,很是寬敞
配置:裸車14.38萬 價(jià)格不算高 但是4兒子加價(jià)就有點(diǎn)不爽了 因?yàn)橄矚g和相信長安才買的 結(jié)果4兒子等于在把這些人往別的國產(chǎn)品牌那兒推 望嚴(yán)格整頓
動(dòng)力:動(dòng)力大大的夠用,提速明顯,推背感給油就有。
越野:
操控一般,路感不是很清楚
油耗:表盤顯示降到9.4了,按實(shí)際使用油量計(jì)算為10個(gè)左右!
舒適:后排乘坐舒適性非常滿意,尤其是長途行駛中,后排家屬很舒適
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富
缺點(diǎn):小毛病多望廠家積極處理
外觀:大氣魁梧,讓男人想駕馭它的感覺,非常滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)不算潮流,但也不難看,唯一不足的就是硬朔料太多了,這點(diǎn)希望后續(xù)改進(jìn)型能改善
空間:這個(gè)5分,實(shí)在是大,大家自己可以去4S店親自體驗(yàn)的
配置:個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比非常高!
動(dòng)力:1.8T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)足以讓我在城市中快速穿梭,每次紅綠燈起步的時(shí)候提速都特別迅速,超車的感覺特別好!
越野:
指向清晰,多功能方向盤很實(shí)用,簡潔明了。
油耗:我是4月初提的車,目前,已行駛2280公里,沒有進(jìn)行首保,車表顯示平均油耗9.4升/百公里,大概是高速路平均油耗9升左右/百公里,城市擁堵路面平均油耗12升左右/百公里。
舒適:風(fēng)胎噪音大了點(diǎn),可以小點(diǎn)就更滿意!
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間,買的時(shí)候就是沖著空間去的~
缺點(diǎn):去提車加上拿發(fā)票合格證每回都讓跑了2次,很郁悶
外觀:外觀比較喜歡,數(shù)說實(shí)話,家里人都很喜歡
內(nèi)飾:有待提高咯,要是是軟性的就好了,但是價(jià)格也在那兒擺起的。
空間:拉人不錯(cuò),拉貨就不行了,后備箱小。后排座椅的空間不是很充裕
配置:總體價(jià)格合適,當(dāng)時(shí)4s店加一萬送裝修,說實(shí)在的不地道。要不是急用車,估計(jì)要半年后再買。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,爬坡能力強(qiáng)
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),低速輕高速穩(wěn),路感的回饋我能說除了懸掛硬之外都好嗎
油耗:油耗10.8比我想象的高了一點(diǎn)點(diǎn),可能是我每次開的距離比較近吧,走走停停的,在加上還處于磨合期 ,估計(jì)過了首保后應(yīng)該會(huì)有所降。
舒適:坐墊是真皮的 比較上檔次 坐上去也舒服 基本滿意
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,前驅(qū)車后排中間地板平整,后排放倒震震更健康;2000轉(zhuǎn)以后提速挺給力;配置牛掰啊,一鍵啟停、電子手剎、自動(dòng)泊車(雖然我從來不用)、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕駛座椅加前排座椅電加熱、側(cè)方位攝像頭。。。
缺點(diǎn):中控導(dǎo)航令人尷尬,已經(jīng)換掉。
外觀:回頭率比較高,就是后排尾燈上方縫隙稍大
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾都是送的真皮坐墊,腳墊,也不知道是不是真皮,感覺也就那樣咯。
空間:還行
配置:很高的,14萬多買個(gè)這個(gè)年挺不賴的!
動(dòng)力:比較充足
越野:
好
油耗:自動(dòng)擋市區(qū)油耗顯示10個(gè)+,高速100/公里巡航顯示6.6個(gè),實(shí)際綜合油耗9個(gè)多。實(shí)測92號(hào)汽油5.47元/升,每公里5毛錢。對(duì)于將近1.7噸的車身加上1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)油耗也不算太高的油耗。
舒適:還可以,
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,自動(dòng)手剎,方向盤還可以自己調(diào)節(jié)高度,都是不錯(cuò)的設(shè)計(jì),呵呵呵
缺點(diǎn):目前還沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方,人無完人,車無完車,如果非要說的話趕腳大燈不夠亮,換成氙氣的就太好了,還有沒有日行燈是個(gè)小遺憾!不過這都是小事,畢竟咱們出的大米有限!是吧?
外觀:高端大氣上檔次,很符合我的審美觀點(diǎn)。
內(nèi)飾:做工內(nèi)飾門板感覺軟,開門都有塑料件的摩擦聲音。在一個(gè)就是儀表盤的塑料感極強(qiáng)。
空間:空間充足,后排放倒可以當(dāng)床用,,很不錯(cuò)
配置:性價(jià)對(duì)于這款車來說覺得值得購買
動(dòng)力:還可以的 不是飆車 就可以了 動(dòng)力很不錯(cuò)
越野:
很容易上手,變速箱操作絕對(duì)舒服,可靠。對(duì)于新手來說,很容易熟悉車輛,能夠熟練的駕馭。
油耗:我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了,
舒適:最大的軟肋了,胎噪大,懸掛硬
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)大氣,內(nèi)飾也不錯(cuò),雖然是硬塑料,但做工不錯(cuò)。
缺點(diǎn):后排減震= =!
外觀:白色,大氣,線體硬氣,很MAN
內(nèi)飾:中控臺(tái)全塑料的 看起來沒有檔次 還好塑料味處理的比較好沒有異味
空間:空間滿意,后排座三個(gè)成年人,不顯擁擠
配置:性價(jià)比很強(qiáng),同價(jià)位配置最高,無論是動(dòng)力、操控還是外觀絕對(duì)是屬位于前列的。
動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力足夠了,超車什么的夠用,但是缺少了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁,極限狀態(tài)有些單薄
越野:
轉(zhuǎn)向輕重合適,車雖大,但一點(diǎn)也不笨,發(fā)動(dòng)機(jī)低扭出色,80以下變速很靈活,市內(nèi)走走停停,不比轎車差。
油耗:油耗,這個(gè)還是取決于人的開法,不過對(duì)于1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說9個(gè)油還是能到達(dá)自己的預(yù)期。
舒適:坐墊是真皮的 比較上檔次 坐上去也舒服 基本滿意
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣時(shí)尚、空間寬敞,在同級(jí)別車中占明顯優(yōu)勢。
缺點(diǎn):油耗比較高
外觀:外觀設(shè)計(jì)很美,大氣
內(nèi)飾:沒事做工不是太好,塑料件比較多不過手經(jīng)常接觸的地方都是皮的,不過這個(gè)價(jià)位也能接受,有好多地方接縫不齊 強(qiáng)迫癥的可能會(huì)受不了。
空間:還行
配置:整體的性價(jià)比感覺價(jià)位有點(diǎn)高了,油耗再下來一些就好了,希望能夠隨著以后的磨合能夠降下來
動(dòng)力:動(dòng)力那真的是沒得說,我拉五個(gè)成人,都是男性,高速180不費(fèi)勁,不過沒有多跑怕違章
越野:
在同檔次車中算比較好的了,好路爛路彎道還算得心應(yīng)手
油耗:實(shí)際油耗比電腦顯示略高一些。綜合路況10-12個(gè)之間。
舒適:滿意
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間夠大、外觀夠霸氣
缺點(diǎn):目前還沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方,人無完人,車無完車,如果非要說的話趕腳大燈不夠亮,換成氙氣的就太好了,還有沒有日行燈是個(gè)小遺憾!不過這都是小事,畢竟咱們出的大米有限!是吧?
外觀:外觀高大上、回頭率很高
內(nèi)飾:用料太隨意了。
空間:空間挺大,尤其是后排,最滿意后排放倒。
配置:高
動(dòng)力:OK.2000轉(zhuǎn)后很兇猛
越野:
電子助力方向盤非常輕,轉(zhuǎn)向指向精確,駕駛非常舒服。
油耗:磨合期,顯示10.8個(gè)油,油耗我倒不是很擔(dān)心。因?yàn)槲掖淼膹S家,每年給幾萬的油錢,我的3輛車加油,基本夠了。
舒適:真皮坐椅比較舒適,主駕駛是電動(dòng)座椅,很舒適,開車中調(diào)節(jié)也沒什么問題?梢灾挥兄黢{駛電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅也是幾檔可調(diào)節(jié)的,比較舒適,安全帶設(shè)計(jì)也很人性化。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,很男人
缺點(diǎn):中控屏7寸有點(diǎn)小 內(nèi)飾和它本身大氣的外表顯得有點(diǎn)小氣太多 中控屏的功能也不算多大
外觀:外觀霸氣 不滿意處是14款沒有氙氣大燈和尾燈 排氣管不是雙排雙出的 比較遺憾
內(nèi)飾:感覺一般,不是很高檔的。
空間:后備箱的空間足夠大,五一節(jié)外出釣魚,我們4個(gè)人的漁具、露營用品和煮飯的一套用具全部準(zhǔn)下了,第二排座椅坐3個(gè)人很寬松,并且腿部空間也寬敞;
配置:性價(jià)比很高,該有的配置都有了,豪車的配置在這臺(tái)車上也有了,要是多了自動(dòng)啟停就更好了,
動(dòng)力:比較充足
越野:
檔位銜接很好,加速時(shí),升檔很積極,行駛很順暢。方向指向精準(zhǔn),也很輕,女士開也沒有任何問題。
油耗:用車快一年了,綜合冬季與夏季來看,綜合市區(qū)油耗10個(gè)油,作為suv來說完全可以接受。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意動(dòng)力和帥酷的外形
缺點(diǎn):前照燈近光燈實(shí)在是不敢恭維,說實(shí)話就是蠟燭燈本人最后下定決心更換了氙氣大燈總成。還有原車載導(dǎo)航簡直就是雞肋
外觀:外觀漂亮,回頭率很高
內(nèi)飾:非常漂亮
空間:空間夠大
配置:其實(shí)我是訂的自精,但是自精沒車只能選擇自尊版。自尊版比自精只多了幾個(gè)功能,比如座椅加熱,主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié),說實(shí)話這些功能對(duì)我而言意義不大,所以說自尊比起自精性價(jià)比還是差了點(diǎn)。
動(dòng)力:足夠用,一萬五千公里當(dāng)中,有一萬多公里是自駕游,爬山涉水、草原雪地都走過,基本沒掉鏈子。起步稍顯吃力,只要舍得給有還是不錯(cuò)的。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 反饋精確 綜合不錯(cuò)
油耗:也還行吧這么大的車9個(gè)油不錯(cuò)
舒適:座椅柔軟度不錯(cuò),包裹性也很好。皮質(zhì)用料稍差,后排座椅靠背可分幾個(gè)檔位調(diào)節(jié),可適應(yīng)不同人需求。
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星途追風(fēng)
馬自達(dá)3 昂克賽拉
寶沃BX5
奇駿
途觀
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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