一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CS75 2014款 1.8T 自動(dòng)精英型 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形太帥了，回頭率超高的。哈哈。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工欠缺,不夠精良.車(chē)漆較薄,容易損傷.剎車(chē)偶爾有異響.
外觀：絕對(duì)大氣，空間OK
內(nèi)飾：做工還好，就是用料差點(diǎn)，幾乎都是硬塑料。
空間：非常大做五個(gè)人一點(diǎn)不擠
配置：同級(jí)、同檔車(chē)性?xún)r(jià)比高，沒(méi)的說(shuō)。一個(gè)字“值”
動(dòng)力：加速平順，得益于愛(ài)信6速手自一體變速箱，換擋平順舒適。但起步偏肉，雖然1.8T動(dòng)力不弱，但75車(chē)重達(dá)到1.77噸，起步還是有點(diǎn)肉，需要給大點(diǎn)油門(mén)。但速度上來(lái)后，動(dòng)力還是比較充足，路上加速超車(chē)基本無(wú)壓力。但75的渦輪調(diào)節(jié)的比較溫和，渦輪介入前和介入后無(wú)明顯區(qū)別，加速也很線性，我比較喜歡！不太喜歡那種很突兀的渦輪介入和突然加速。但由于渦輪介入有一定延遲，高速超車(chē)要注意把握時(shí)間，等渦輪介入后再超車(chē)。動(dòng)力到120以上動(dòng)力還有！
越野：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪，沒(méi)有虛位。
油耗：心理預(yù)期5毛左右一公里，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)覺(jué)得差不多，達(dá)到心里預(yù)期（高速一半，國(guó)道3成，城市擁堵路3成）現(xiàn)在里程接近5000公里
舒適：后避震硬，過(guò)減速帶不舒適
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