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英菲尼迪QX50(進(jìn)口)
2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版

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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):QX50出國產(chǎn)了,樣子改動不大,前進(jìn)氣格柵改了反而覺得好難看,幸好提前買了進(jìn)口的,而且便宜了5w。這車提速的時候很贊,尤其渦輪一起推背感十足,經(jīng)常搶過黃燈就靠它了,全景倒車影響真的幫助很大,現(xiàn)在開別的車子沒有都感覺好難受。
缺點(diǎn):空間還是大家對車子最大的不滿意吧。但是畢竟30萬的漢蘭達(dá)空間夠大,看著還場面,但是,但是沖著這操控、這全進(jìn)口的品質(zhì)、這豪華內(nèi)飾、這博士音響,我又不是用來拉貨的,我也不是很高,雖然有點(diǎn)小胖,但是還是能比較舒服的呆在里面的。 我認(rèn)為這個不是缺點(diǎn)。蛋既然有這么一項,還是寫上吧。
外觀:你應(yīng)該知道,英菲尼迪的FX35是多么霸氣,車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚,QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子,也必定難看不了哇!路上多少人得回頭看看,不管是大姑娘、小媳婦,摳腳大漢還是老奶奶,只有極少數(shù)在高喊著,真特么難看。對此俺不發(fā)表看法,俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦,路上有人喊難看,你就準(zhǔn)備蹬了找個18的嗎?當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢,我覺得還是蠻靠譜的,其他條件,還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過日子啦!
內(nèi)飾:很精細(xì)的做工,很豪華低調(diào)的配置,個人建議還是去看看實(shí)車,畢竟不是每張照片都那么好看,再優(yōu)秀的相機(jī)也比不上你的眼鏡!不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾,都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華,你覺得呢?
空間:對不起2800mm的軸距,后排座位十分委屈,只能畢恭畢敬的坐著,長途比較累;后備箱對比Q3,Q5也差不太多,湊合用,車內(nèi)寬度也較比窄,比我原來的老馬六 2.3轎跑少了近10公分,坐進(jìn)去總感覺緊巴巴的。
配置:好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧?也許你說這是人家賣不出去啦,可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊,要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈,可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧,人家賣完了俺這一輛就回家過年了,所以優(yōu)惠力度還是比較大的,當(dāng)然人家也肯定掙些錢,俺也理解,心理價位到了就行了,合適算完。
動力:235馬力的v6發(fā)動機(jī)在動力上的表現(xiàn)應(yīng)該不用擔(dān)心吧。目前還沒出2000公里的磨合期,3000轉(zhuǎn)都沒敢上,但是偶爾的幾次超車都讓人感到腎上腺激素大量分泌啊,對于這種在國道上大貨車肆意橫行、電動車摩托車隨意穿插的路況來說,找準(zhǔn)機(jī)會迅速超車還是沒有什么困難的。 高速還沒有超過110,但是2.5排量的發(fā)動機(jī)帶著1771千克的車+85千克+65千克的駕駛者和副駕駛,動力依然源源不斷。當(dāng)然,最高承載量2200千克的極限狀態(tài)還沒有試驗(yàn),俺真找不齊這樣的幾個人……
越野: 試駕時就感到操控性與彎道王馬自達(dá)6有一拼(我的馬六轎跑過八達(dá)嶺彎道時速度可達(dá)到90邁,為此吃過罰單。。。,不知此車如何?有時間試一下。細(xì)看車身結(jié)構(gòu),前懸架是獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿,類似馬自達(dá)轎跑的懸架,指向性精準(zhǔn),合手適中38mm方向盤,給行進(jìn)中的你十足的信心,就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉,還需適應(yīng)。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化,在顯示屏上是看不到的,但換擋平順,比5速的老馬好些。
油耗:臘月28提車,過年假期路上車少,跑的比較快,所以油耗平均在9.3左右,現(xiàn)在天天開車上下班了,尤其是這個時間段還比較堵,所以盡管在3、4線城市,油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過好在購車之前咨詢了美女銷售,說是12個,所以心里還是有底的。再說了,1.8噸的重量,吃這么點(diǎn)細(xì)糧,俺們還是覺得胃口挺小的。 最后還有一點(diǎn),俺們這還磨合著吶,等出了磨合期,怎么也得降一下,哈哈。
舒適:感覺還是懸掛偏硬,過減速帶的顛簸比較明顯,然后50過彎就有一些側(cè)傾了,不過大部分市內(nèi)開的話,還是不錯的,如果真說舒適性不好的話,還是后排空間的問題。。。不過我也基本不坐后面,無所謂了。。。
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