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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：BOSE音響系統(tǒng)，這可是我新房都沒舍得買的好東西。
缺點：空間還是大家對車子最大的不滿意吧。但是畢竟30萬的漢蘭達空間夠大，看著還場面，但是，但是沖著這操控、這全進口的品質(zhì)、這豪華內(nèi)飾、這博士音響，我又不是用來拉貨的，我也不是很高，雖然有點小胖，但是還是能比較舒服的呆在里面的。 我認為這個不是缺點。蛋既然有這么一項，還是寫上吧。
外觀：你應(yīng)該知道，英菲尼迪的FX35是多么霸氣，車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚，QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子，也必定難看不了哇！路上多少人得回頭看看，不管是大姑娘、小媳婦，摳腳大漢還是老奶奶，只有極少數(shù)在高喊著，真特么難看。對此俺不發(fā)表看法，俺認為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦，路上有人喊難看，你就準備蹬了找個18的嗎？當然你要真有錢有權(quán)有勢，我覺得還是蠻靠譜的，其他條件，還是認認真真跟你的選擇過日子啦！
內(nèi)飾：很精細的做工，很豪華低調(diào)的配置，個人建議還是去看看實車，畢竟不是每張照片都那么好看，再優(yōu)秀的相機也比不上你的眼鏡！不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾，都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華，你覺得呢？
空間：家用為主，整車坐滿的情況也不多，再加上家人都不算高，基本夠用。前排空間沒問題。底盤和懸架高度一般，不過誰也不舍得用它越野。
配置：好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧？也許你說這是人家賣不出去啦，可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊，要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈，可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧，人家賣完了俺這一輛就回家過年了，所以優(yōu)惠力度還是比較大的，當然人家也肯定掙些錢，俺也理解，心理價位到了就行了，合適算完。
動力：235馬力的v6發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)應(yīng)該不用擔心吧。目前還沒出2000公里的磨合期，3000轉(zhuǎn)都沒敢上，但是偶爾的幾次超車都讓人感到腎上腺激素大量分泌啊，對于這種在國道上大貨車肆意橫行、電動車摩托車隨意穿插的路況來說，找準機會迅速超車還是沒有什么困難的。 高速還沒有超過110，但是2.5排量的發(fā)動機帶著1771千克的車+85千克+65千克的駕駛者和副駕駛，動力依然源源不斷。當然，最高承載量2200千克的極限狀態(tài)還沒有試驗，俺真找不齊這樣的幾個人……
越野：
后驅(qū)車的操控我想還是非常棒的，轉(zhuǎn)彎感覺好爽！方向盤比較輕盈，媳婦開起來時候毫不費勁，我嘛，技術(shù)justsoso，多了不說了。 關(guān)于操控還有一點不得不說，就是360度全景攝像頭，倒車自動開啟，絕對是利器！我現(xiàn)在只看屏幕就ok了，前后倒車雷達滴滴答答，綠色提醒距離在1.2米左右，還是有充足的反應(yīng)時間的。當然你快速倒車，倒了鴨子，或者進了溝里的話，我就無話可說了。
油耗：臘月28提車，過年假期路上車少，跑的比較快，所以油耗平均在9.3左右，現(xiàn)在天天開車上下班了，尤其是這個時間段還比較堵，所以盡管在3、4線城市，油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過好在購車之前咨詢了美女銷售，說是12個，所以心里還是有底的。再說了，1.8噸的重量，吃這么點細糧，俺們還是覺得胃口挺小的。 最后還有一點，俺們這還磨合著吶，等出了磨合期，怎么也得降一下，哈哈。
舒適：舒適性很大程度上是跟空間掛鉤的，你要是又高又壯，比如180+的身高，180+的體重，還是要在購車之前考慮考慮，和你搭調(diào)嗎？能配合你的氣場嗎？所以正常狀況下，車子的舒適性還是很棒的！你不想想，這奢華內(nèi)飾下的真皮座椅，是不是散發(fā)著一陣陣難以抗拒的吸引力？聽著博士音響放出來的無損音樂，是不是一種難得的享受？ 前排座椅加熱、腰部支撐、方向盤電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口，前后排都照顧到了，再加上一個能全打開的天窗，你還不爽嗎，你還不舒適嗎？
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