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英菲尼迪QX50(進口)
2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版

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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:全方位倒車影像。音響效果好,在車途中盡情享受音樂和沿途的美好。
缺點:軸距夠大,但是由于V6發(fā)動機占地較大,導(dǎo)致駕駛艙空間緊湊,尤其是后排,但是家用足夠;出于整體結(jié)構(gòu)框架牢固性考慮,天窗較;低配版連藍牙都沒有。
外觀:內(nèi)斂,低調(diào)不張揚;可能是日產(chǎn)為主打北美市場,車身用板材比合資日系車要厚實許多(比對馬6轎跑),關(guān)起門來嘭嘭的,感覺十分的緊湊,結(jié)實。外觀鬼臉上個人認為,與將要合資的QX50前臉相比,英菲尼迪的家族特征少了些許。粗大的雙排氣管,霸氣,大腳18寸輪胎給力?赡苁亲钤缭O(shè)計,后視鏡上沒有轉(zhuǎn)彎燈,及日行燈,但這多是小的方面。
內(nèi)飾:很精細的做工,很豪華低調(diào)的配置,個人建議還是去看看實車,畢竟不是每張照片都那么好看,再優(yōu)秀的相機也比不上你的眼鏡!不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾,都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華,你覺得呢?
空間:后排空間太差是事實,不過其實買這車的人不會太在意空間,儲物格也小,尤其是駕駛位和副駕駛位兩門的儲物格,連一瓶礦泉水都放不下,最多就放一下紙巾和一些文件
配置:性價比絕對無敵了,當(dāng)時準(zhǔn)備買的是GLK260,已經(jīng)找了很多家在談價,無奈沒有現(xiàn)車+優(yōu)惠收緊,讓我有點不爽,就心一橫提了現(xiàn)車,另外一方面原因就是lp不喜歡glk太方正了。。。
動力:2.5L V6發(fā)動機,前置后驅(qū)的布局,是選擇這臺車的主要原因。輕點油門起步,沒啥推背感。不過如果你愿意起步踩深,起步動力還是不錯的。D檔大概在2000轉(zhuǎn)出頭,就會換檔;換檔很平順,沒啥頓挫感,節(jié)能省油,但沒啥激情。 DS檔輕踩,大概3000轉(zhuǎn)不到換檔;深踩的話,可以上到6000轉(zhuǎn)。油門響應(yīng)比D檔靈敏許多。通常把轉(zhuǎn)速維持在3500-4000轉(zhuǎn)左右,再深踩油門加速超個車什么的,動力還是很充沛,推背感也很不錯。M檔,很有趣味的駕駛感受,貌似不到紅線,不會自動升檔。所以可以檔檔到紅線。手操作檔把換檔,到實際換檔之間,大概有半秒延時,畢竟是家用車,這點還是能接受。缺點就是手動檔在高轉(zhuǎn)速換檔時,頓挫感是滿強烈的,對于乘客不怎么舒適;但是對于駕駛員,完全不是問題,很刺激。
越野: 對比過我開的那些10萬檔次的車,肯定是要好很多。當(dāng)時買車的時候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺,僅對我的個人感覺來說,GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來的感覺很差,反正跟我不太對路子,Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車,SRX跟別人說的感覺一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè),我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行,就是感覺視野有點差,前擋風(fēng)玻璃的面積有點小,這些車?yán)锩嬉曇白詈玫倪是科雷傲,開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
油耗:平均時速24吧,昆明實在是堵車堵得人吐血,我上班又在市中心,高架都走不了。城里開呢,別一沖一剎的,前面那么多紅燈,贏了一個起步,下個路口咱繼續(xù)相見。沒意義還不安全。高速拉了2趟,就跑到香格里拉德欽,油耗從10.8拉到了10.3,跑跑城里又變成了10.4。駕駛習(xí)慣是油耗的關(guān)鍵因子,這個還是得看人。
舒適:舒適性很大程度上是跟空間掛鉤的,你要是又高又壯,比如180+的身高,180+的體重,還是要在購車之前考慮考慮,和你搭調(diào)嗎?能配合你的氣場嗎?所以正常狀況下,車子的舒適性還是很棒的!你不想想,這奢華內(nèi)飾下的真皮座椅,是不是散發(fā)著一陣陣難以抗拒的吸引力?聽著博士音響放出來的無損音樂,是不是一種難得的享受? 前排座椅加熱、腰部支撐、方向盤電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口,前后排都照顧到了,再加上一個能全打開的天窗,你還不爽嗎,你還不舒適嗎?
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