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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比夠高，V6聲線太美，棕色內飾帥
缺點：沒有USB接口，沒有AUX借口，只能接音頻線，接到手機不能用方向盤多功能按鍵調節(jié)歌曲，只能調節(jié)音量。沒有一鍵升窗功能，每次都只能下車前確認門窗關好，要是忘了下去才看到，對不起，請您上車重新關好再下來，當然論壇上有改裝的作業(yè)，加個線什么的就能實現這功能，但是要自己弄才能實現的功能就不算這車的功能了，這是缺點。
外觀：一般啦，沒感覺多好看，看個人感覺吧，我不太注重外觀，漆水色澤這些相當好，給人豪華車的感覺。而且外觀給別人看的，內飾沙發(fā)什么才是自己享受的。
內飾：很精細的做工，很豪華低調的配置，個人建議還是去看看實車，畢竟不是每張照片都那么好看，再優(yōu)秀的相機也比不上你的眼鏡！不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結的群眾，都有那么百分之百的人在說著QX50的內飾是那么豪華，你覺得呢？
空間：這個吐槽的太多了，不過只是選車之前就已經很明白的問題，既然選擇了這輛車，自然是可以接受這空間的。對我目前來說，也算是足夠用了。
配置：個人感覺此車優(yōu)點之處還是比較多的，無論品質（日產主打北美產品），做工，動力（獲獎自然吸氣發(fā)動機）外觀設計等等，雖然電子設備稍顯落后（沒有SD卡和U盤插口）及眼下時興的日行燈、全景天窗（此為仁者見仁智者見智了），但這個價格能擁有后驅6缸且品質內涵較高的原裝進口車，性價比已經較高了，個人評價QX50可以說是雞頭鳳尾中的鳳尾吧！
動力：2.5L V6發(fā)動機，前置后驅的布局，是選擇這臺車的主要原因。輕點油門起步，沒啥推背感。不過如果你愿意起步踩深，起步動力還是不錯的。D檔大概在2000轉出頭，就會換檔；換檔很平順，沒啥頓挫感，節(jié)能省油，但沒啥激情。 DS檔輕踩，大概3000轉不到換檔；深踩的話，可以上到6000轉。油門響應比D檔靈敏許多。通常把轉速維持在3500-4000轉左右，再深踩油門加速超個車什么的，動力還是很充沛，推背感也很不錯。M檔，很有趣味的駕駛感受，貌似不到紅線，不會自動升檔。所以可以檔檔到紅線。手操作檔把換檔，到實際換檔之間，大概有半秒延時，畢竟是家用車，這點還是能接受。缺點就是手動檔在高轉速換檔時，頓挫感是滿強烈的，對于乘客不怎么舒適；但是對于駕駛員，完全不是問題，很刺激。
越野：
對比過我開的那些10萬檔次的車，肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺，僅對我的個人感覺來說，GLK最好開，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開起來的感覺很差，反正跟我不太對路子，Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車，SRX跟別人說的感覺一樣，車子太大，像是在開船，CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè)，我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行，就是感覺視野有點差，前擋風玻璃的面積有點小，這些車里面視野最好的還是科雷傲，開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
油耗：平均時速24吧，昆明實在是堵車堵得人吐血，我上班又在市中心，高架都走不了。城里開呢，別一沖一剎的，前面那么多紅燈，贏了一個起步，下個路口咱繼續(xù)相見。沒意義還不安全。高速拉了2趟，就跑到香格里拉德欽，油耗從10.8拉到了10.3，跑跑城里又變成了10.4。駕駛習慣是油耗的關鍵因子，這個還是得看人。
舒適：感覺還是懸掛偏硬，過減速帶的顛簸比較明顯，然后50過彎就有一些側傾了，不過大部分市內開的話，還是不錯的，如果真說舒適性不好的話，還是后排空間的問題。。。不過我也基本不坐后面，無所謂了。。。
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