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英菲尼迪QX50(進(jìn)口)
2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版

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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比夠高,V6聲線太美,棕色內(nèi)飾帥
缺點(diǎn):沒有USB接口,沒有AUX借口,只能接音頻線,接到手機(jī)不能用方向盤多功能按鍵調(diào)節(jié)歌曲,只能調(diào)節(jié)音量。沒有一鍵升窗功能,每次都只能下車前確認(rèn)門窗關(guān)好,要是忘了下去才看到,對不起,請您上車重新關(guān)好再下來,當(dāng)然論壇上有改裝的作業(yè),加個(gè)線什么的就能實(shí)現(xiàn)這功能,但是要自己弄才能實(shí)現(xiàn)的功能就不算這車的功能了,這是缺點(diǎn)。
外觀:一般啦,沒感覺多好看,看個(gè)人感覺吧,我不太注重外觀,漆水色澤這些相當(dāng)好,給人豪華車的感覺。而且外觀給別人看的,內(nèi)飾沙發(fā)什么才是自己享受的。
內(nèi)飾:很精細(xì)的做工,很豪華低調(diào)的配置,個(gè)人建議還是去看看實(shí)車,畢竟不是每張照片都那么好看,再優(yōu)秀的相機(jī)也比不上你的眼鏡!不過好像每一個(gè)在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾,都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華,你覺得呢?
空間:這個(gè)吐槽的太多了,不過只是選車之前就已經(jīng)很明白的問題,既然選擇了這輛車,自然是可以接受這空間的。對我目前來說,也算是足夠用了。
配置:個(gè)人感覺此車優(yōu)點(diǎn)之處還是比較多的,無論品質(zhì)(日產(chǎn)主打北美產(chǎn)品),做工,動力(獲獎(jiǎng)自然吸氣發(fā)動機(jī))外觀設(shè)計(jì)等等,雖然電子設(shè)備稍顯落后(沒有SD卡和U盤插口)及眼下時(shí)興的日行燈、全景天窗(此為仁者見仁智者見智了),但這個(gè)價(jià)格能擁有后驅(qū)6缸且品質(zhì)內(nèi)涵較高的原裝進(jìn)口車,性價(jià)比已經(jīng)較高了,個(gè)人評價(jià)QX50可以說是雞頭鳳尾中的鳳尾吧!
動力:2.5L V6發(fā)動機(jī),前置后驅(qū)的布局,是選擇這臺車的主要原因。輕點(diǎn)油門起步,沒啥推背感。不過如果你愿意起步踩深,起步動力還是不錯(cuò)的。D檔大概在2000轉(zhuǎn)出頭,就會換檔;換檔很平順,沒啥頓挫感,節(jié)能省油,但沒啥激情。 DS檔輕踩,大概3000轉(zhuǎn)不到換檔;深踩的話,可以上到6000轉(zhuǎn)。油門響應(yīng)比D檔靈敏許多。通常把轉(zhuǎn)速維持在3500-4000轉(zhuǎn)左右,再深踩油門加速超個(gè)車什么的,動力還是很充沛,推背感也很不錯(cuò)。M檔,很有趣味的駕駛感受,貌似不到紅線,不會自動升檔。所以可以檔檔到紅線。手操作檔把換檔,到實(shí)際換檔之間,大概有半秒延時(shí),畢竟是家用車,這點(diǎn)還是能接受。缺點(diǎn)就是手動檔在高轉(zhuǎn)速換檔時(shí),頓挫感是滿強(qiáng)烈的,對于乘客不怎么舒適;但是對于駕駛員,完全不是問題,很刺激。
越野: 對比過我開的那些10萬檔次的車,肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺,僅對我的個(gè)人感覺來說,GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來的感覺很差,反正跟我不太對路子,Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車,SRX跟別人說的感覺一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實(shí)也挺好開的。說操控可能我不專業(yè),我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行,就是感覺視野有點(diǎn)差,前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小,這些車?yán)锩嬉曇白詈玫倪是科雷傲,開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
油耗:平均時(shí)速24吧,昆明實(shí)在是堵車堵得人吐血,我上班又在市中心,高架都走不了。城里開呢,別一沖一剎的,前面那么多紅燈,贏了一個(gè)起步,下個(gè)路口咱繼續(xù)相見。沒意義還不安全。高速拉了2趟,就跑到香格里拉德欽,油耗從10.8拉到了10.3,跑跑城里又變成了10.4。駕駛習(xí)慣是油耗的關(guān)鍵因子,這個(gè)還是得看人。
舒適:感覺還是懸掛偏硬,過減速帶的顛簸比較明顯,然后50過彎就有一些側(cè)傾了,不過大部分市內(nèi)開的話,還是不錯(cuò)的,如果真說舒適性不好的話,還是后排空間的問題。。。不過我也基本不坐后面,無所謂了。。。
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