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英菲尼迪QX50(進(jìn)口)
2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版

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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛,2.5V6后驅(qū),可玩性較高
缺點(diǎn):空間局促,不管是乘坐空間還是后備箱空間,都僅僅是夠用而已
外觀:你應(yīng)該知道,英菲尼迪的FX35是多么霸氣,車子漂亮的沒(méi)話說(shuō)。那你也應(yīng)該清楚,QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子,也必定難看不了哇!路上多少人得回頭看看,不管是大姑娘、小媳婦,摳腳大漢還是老奶奶,只有極少數(shù)在高喊著,真特么難看。對(duì)此俺不發(fā)表看法,俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個(gè)媳婦,路上有人喊難看,你就準(zhǔn)備蹬了找個(gè)18的嗎?當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢(shì),我覺(jué)得還是蠻靠譜的,其他條件,還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過(guò)日子啦!
內(nèi)飾:我喜歡比較簡(jiǎn)潔的,qx50正好符合我的要求,各個(gè)功能區(qū)劃分的比較清晰,中間的時(shí)鐘正好提升逼格,缺點(diǎn)的話就是配置還停留在幾年前的檔次,屏幕分辨率,沒(méi)有aux口,沒(méi)有usb這些,不過(guò)都無(wú)所謂,萬(wàn)能的淘寶可以完美解決。
空間:后座空間相比Q5或GLK稍顯小,但是只要看看座椅厚度就明白了為什么。有得有失吧,當(dāng)初也是看上這款車子的內(nèi)飾豪華感才買的不是么。
配置:好像沒(méi)有同等級(jí)別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧?也許你說(shuō)這是人家賣不出去啦,可是俺買不就是圖個(gè)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉啊,要不整天關(guān)注降價(jià)信息干啥呢。哈哈,可能也是受了年底的年底那個(gè)日子的影響吧,人家賣完了俺這一輛就回家過(guò)年了,所以優(yōu)惠力度還是比較大的,當(dāng)然人家也肯定掙些錢,俺也理解,心理價(jià)位到了就行了,合適算完。
動(dòng)力:之前開(kāi)的最多的是,第一批國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)323,海馬福美來(lái)二代,1.6的寶馬mini什么treteci發(fā)動(dòng)機(jī),還是07年當(dāng)時(shí)的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。所以對(duì)于動(dòng)力這塊不好太多的評(píng)價(jià),畢竟屌絲一個(gè),開(kāi)過(guò)的好車不多,反正我的感覺(jué)是妥妥夠用,市區(qū)高速超車什么的,一點(diǎn)就有。唯一的感覺(jué)就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉,但是速度一旦上了40,動(dòng)力感覺(jué)源源不斷。
越野: 試駕時(shí)就感到操控性與彎道王馬自達(dá)6有一拼(我的馬六轎跑過(guò)八達(dá)嶺彎道時(shí)速度可達(dá)到90邁,為此吃過(guò)罰單。。。,不知此車如何?有時(shí)間試一下。細(xì)看車身結(jié)構(gòu),前懸架是獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿,類似馬自達(dá)轎跑的懸架,指向性精準(zhǔn),合手適中38mm方向盤,給行進(jìn)中的你十足的信心,就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉,還需適應(yīng)。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化,在顯示屏上是看不到的,但換擋平順,比5速的老馬好些。
油耗:臘月28提車,過(guò)年假期路上車少,跑的比較快,所以油耗平均在9.3左右,現(xiàn)在天天開(kāi)車上下班了,尤其是這個(gè)時(shí)間段還比較堵,所以盡管在3、4線城市,油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過(guò)好在購(gòu)車之前咨詢了美女銷售,說(shuō)是12個(gè),所以心里還是有底的。再說(shuō)了,1.8噸的重量,吃這么點(diǎn)細(xì)糧,俺們還是覺(jué)得胃口挺小的。 最后還有一點(diǎn),俺們這還磨合著吶,等出了磨合期,怎么也得降一下,哈哈。
舒適:感覺(jué)還是懸掛偏硬,過(guò)減速帶的顛簸比較明顯,然后50過(guò)彎就有一些側(cè)傾了,不過(guò)大部分市內(nèi)開(kāi)的話,還是不錯(cuò)的,如果真說(shuō)舒適性不好的話,還是后排空間的問(wèn)題。。。不過(guò)我也基本不坐后面,無(wú)所謂了。。。
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