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英菲尼迪QX50(進(jìn)口)
2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版

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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.10萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:內(nèi)飾好,外形過了這么多年仍舊拉風(fēng)
缺點:外觀不夠霸氣,不像SUV,后排空間小,車門輕感覺還不如10幾萬的車
外觀:你應(yīng)該知道,英菲尼迪的FX35是多么霸氣,車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚,QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子,也必定難看不了哇!路上多少人得回頭看看,不管是大姑娘、小媳婦,摳腳大漢還是老奶奶,只有極少數(shù)在高喊著,真特么難看。對此俺不發(fā)表看法,俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦,路上有人喊難看,你就準(zhǔn)備蹬了找個18的嗎?當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢,我覺得還是蠻靠譜的,其他條件,還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過日子啦!
內(nèi)飾:做工細(xì)膩,縫隙均勻,座椅皮套細(xì)膩;個人還是偏好黑內(nèi)飾,紅色的內(nèi)飾與白色內(nèi)斂的外表好像有些不搭。車鑰匙怎么和天籟,奇駿等日產(chǎn)車一樣,沒拉開檔次,不搭配。
空間:空間是夠用的,后排覺得有點擠,可能是前排座椅太厚了的原因吧。
配置:好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧?也許你說這是人家賣不出去啦,可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊,要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈,可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧,人家賣完了俺這一輛就回家過年了,所以優(yōu)惠力度還是比較大的,當(dāng)然人家也肯定掙些錢,俺也理解,心理價位到了就行了,合適算完。
動力:城里堵車很無力,多大動力都開不出來。高速上動力足夠了,最高跑到了210,車還是很穩(wěn)就是轉(zhuǎn)速保持6000轉(zhuǎn)傷油啊,F(xiàn)在探頭太多了,定速巡航吧。如果需要各種高速穿梭車流的話,D擋油門有半秒延遲,換DS擋保持高轉(zhuǎn)速即可,3000轉(zhuǎn)以上相當(dāng)靈敏,只要踩油,動力一呼即到。英菲尼迪還是很注重動力的。二級路超車比較爽,深踩油門相當(dāng)暴躁,在香格里拉山路上,海拔4000+爬大坡,轟著油門一路照樣超。開車不能省,7500的紅線轉(zhuǎn)速,咱6500也算是合理范圍。
越野: 試駕時就感到操控性與彎道王馬自達(dá)6有一拼(我的馬六轎跑過八達(dá)嶺彎道時速度可達(dá)到90邁,為此吃過罰單。。。,不知此車如何?有時間試一下。細(xì)看車身結(jié)構(gòu),前懸架是獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿,后懸架是多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿,類似馬自達(dá)轎跑的懸架,指向性精準(zhǔn),合手適中38mm方向盤,給行進(jìn)中的你十足的信心,就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉,還需適應(yīng)。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化,在顯示屏上是看不到的,但換擋平順,比5速的老馬好些。
油耗:臘月28提車,過年假期路上車少,跑的比較快,所以油耗平均在9.3左右,現(xiàn)在天天開車上下班了,尤其是這個時間段還比較堵,所以盡管在3、4線城市,油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過好在購車之前咨詢了美女銷售,說是12個,所以心里還是有底的。再說了,1.8噸的重量,吃這么點細(xì)糧,俺們還是覺得胃口挺小的。 最后還有一點,俺們這還磨合著吶,等出了磨合期,怎么也得降一下,哈哈。
舒適:行車時對路面的反應(yīng)迅速,過濾調(diào)效比老馬6要軟些,更有轎車的感覺;離地間距比馬六轎跑高了許多,這樣出門就不會受窘了(曾經(jīng)遇修路,車上的4個人全下來走了20公里)
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