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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗5.74L/100km
行駛里程7650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料有點(diǎn)薄
外觀：這個(gè)仁者見仁，智者見智，沒標(biāo)準(zhǔn)。我是很滿意，尤其1.3的黑白搭配，從前臉一看，很威猛，側(cè)面看挺流暢，后面看不壓抑。
內(nèi)飾：6.98萬元的車，內(nèi)飾就是塑料。談一下個(gè)人體驗(yàn)，新出買來，為了更快除味，夏天特地找日頭地曬陽光浴，一開車門，燙手，黑色的儀表板上油光光的，感覺烤出油了，涼快了，就沒了。
空間：滿意，后排車門開的不夠大，上下車多少有點(diǎn)別扭。
配置：高，講品控，豐田排名第一，6.98萬元買豐田車以前可沒有。
動(dòng)力：手動(dòng)1.3，二保換了5w20全合成機(jī)油，一個(gè)人開，動(dòng)力真心夠用，5檔很輕松的就跑到了100，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很溫柔很小，城市道路最高車速70，已經(jīng)超了很多，不敢再快了。5個(gè)人，動(dòng)力夠用，也很輕松，但爬陡坡吃力，檔位得降到2檔。我的體會(huì)是：車速過了50，提速真是滿意，輕輕一點(diǎn)，速度就上來了。跑個(gè)稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的路，大約在1個(gè)小時(shí)，提速體驗(yàn)衰減，不如跑短途時(shí)那樣輕快。也許是跑到了市區(qū)，速度提不起來。開空調(diào)5個(gè)人，也沒事，就是提速慢了些，油門踩大些。
操控：
沒有要求，沒有啥感覺。說點(diǎn)感受，剛提車不久，最外側(cè)快車道，速度60+，老遠(yuǎn)就看見一個(gè)婦女打個(gè)傘過隔離柵欄，心想可別一陣風(fēng)把傘刮過來，靠近了，偏來了一陣風(fēng)，婦女不管不顧被傘拖了過來，出汗了，速度快沒敢把轉(zhuǎn)向打多，眼見就要上去了，不管了，打了得有45度，開始車子慢悠悠躲，后來就猛的一下躲出去，幸好雙手把盤，立馬回正，可車子不聽使喚，還要往慢車道切，沒法反向再打一點(diǎn)，過了一會(huì)，車子才有反應(yīng)，開始回正，方向盤再次回正才把車子穩(wěn)住。不知道車子高速下是這種情況，它有慣性，反應(yīng)滯后，眼看撞上了，方向盤也打了，就是不立馬變向，非得使勁打方向（千萬別打多，我頂多打到45度）。也許這就是直接但不激烈的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。
油耗：油耗應(yīng)當(dāng)是這款車最亮的亮點(diǎn)，從騎摩托車起，我就有記錄油耗的習(xí)慣，車子的狀況最終都會(huì)在油耗上體現(xiàn)，油耗的高低也體現(xiàn)了車子的狀況，當(dāng)然是對(duì)同樣的駕乘人員、駕駛習(xí)慣而言。7000公里綜合油耗5.7，最低5.24，最高6.63，絕大多數(shù)時(shí)間油耗都不到6個(gè)，不開空調(diào)，三線城市，不堵。一般來說，夏天溫度高油耗低，冬天溫度低油耗高，這與我行車距離不足8公里有關(guān)，也與加油站有關(guān)，油價(jià)不斷降，油耗卻走高，換了兩桶油中的另一家，百公里油耗能降將近1個(gè)。
舒適：前排舒適性沒得說，后排還行，比不上前排。后排地板是平的，中間坐人不別扭，而且后排中間的座椅向上、向前凸一點(diǎn)，豐田在這點(diǎn)細(xì)節(jié)上真是用心了，想一下，后排坐三個(gè)人，中間那個(gè)人向上、向前一點(diǎn)點(diǎn)是不是更好，贊！座椅軟硬適中，坐過cc的座椅，那真是一個(gè)硬。
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