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購買時間2016年07月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾設計十分牛逼，雖然很多人說怪，但攔不住我對他的喜歡，做工用料也很好，勝于BBA同價位車，操控完美
缺點：后排空間略小，儲物空間過少，為了設計美學犧牲較多實用性
外觀：領先同級對手設計至少5年
內飾：全環(huán)保材料，新車無異味，做工秒殺任何一輛同級車
空間：我覺得空間夠用了，家里也沒有大漢，一般都是我和老婆坐在前面，后面沒人
配置：二十多萬的價格，也就只能買到低配的寶馬3奔馳C，滿大街都是，真沒啥欲望，特別是低配的內飾（個人對內飾特別講究）只有DS5能讓人眼前一亮，內飾做工設計都是同級別最好沒有之一，雖然有這樣那樣的缺點，但千金難買心頭好（雖然我還是念念不忘Q50L）標配配置：配置除了啟停都很實用，豪華版配置也很高了，再往上走都是錦上添花的東西，抬頭顯示很炫，雖然沒啥多大的作用，配置上唯一的缺陷就是少了個ACC自適應巡航，連選裝都選不了
動力：1.6T高功率版擴缸得來，雖然沒有之前進口版那個機子那么沖，但204馬力比途觀那個2.0T都不遑多讓，超車輕輕松松，高速一不留神就會上150，市區(qū)低扭一般般，中段和以后的加速很滿意，一百二以后還是推背感十足，最高上到過210的時速（勿模仿，在封閉的未開放高速）動力平順性：渦輪介入沒啥感覺，變速箱也比以前昂科拉的6AT強太多，實際開起來比之前1.6T高功率版平順很多橫向對比：試駕過很多車，最猛的是2T的ATS，這車的加速感受和變速箱調教和Q50L差不多，當然那個的2.0T還是要快個一秒鐘左右加速表現：S檔后轉速長期2000以上，基本上隨叫隨到，很爽快
操控：
今年4月才拿的駕照，談操控真的合適嗎？待我成為老司機再談吧。
油耗：磨合期上高速時6個，平時11個，綜合起來現在10個，后續(xù)應該還會降點
舒適：座椅較軟，但包裹性很好，配備雙層玻璃，米其林輪胎，隔音十分優(yōu)秀
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