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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格20.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！360°無死角，回頭率高，滿足一丟丟的虛榮心。
缺點：儲物空間。手套箱超小，門板和中控臺基本放不了大點的杯子。
外觀：外觀就不細說了，敦實優(yōu)雅，各個角度都美翻了。只是不理解屌爆的雙排造型偏偏要設(shè)計成單出，大冬天的就露餡了。
內(nèi)飾：布局奇異，按鍵繁瑣，這是內(nèi)飾吸引我的一大特點。中控臺大面積的搪塑材質(zhì)，柔軟性很好，完爆BBA，其他部件做工精良，對得起車價。
空間：2727的軸距沒有充分體現(xiàn)，后排空間將將夠用。后備箱空間也是夠用，一個大號登機箱+一個小號登機箱就裝滿了。
配置：80%買這車的都不愿跟你談性價比。但還是要吐一下槽：配件不是一般的貴。
動力：磨合期，不敢超3000轉(zhuǎn)。之前試駕過408 1.6T，狠踩過地板油，居然有眩暈的趕腳。高速啟動巡航，80—120，這個區(qū)間有一絲絲的推背感。低功率160的動力要好過2.0的自吸，只要舍得給油，提速超車還是比較輕松愜意，符合我的要求。
操控：
2、3檔換擋有明顯的頓挫感，不論是升還是降。
油耗：高速6.X，城市道路12.X，綜合10.X。對于常年綜合油耗13.X的408車主來說，完全能夠接受。加滿一箱油在城里能跑將近4個星期，以前的408 2.0兩個星期一箱油。
舒適：PSA專注板車幾十年，對扭力梁吃得很透，質(zhì)量放心，不擔(dān)心斷軸。底盤扎實，緊繃。偶爾跑跑高速、城里接個孩子買個菜，就不要糾結(jié)獨懸還是扭力梁，只要心中有沙，哪里都是馬代。
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