一鍵砍遍全城
哈弗H9
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
哈弗H9
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
哈弗H9
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)舒適型 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)舒適型 7座
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程382公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)舒適型 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1141公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)舒適型 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1943公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的方向盤稍稍緊湊了一些,不過有趣的是,因?yàn)榈妆P比較高,所以開車的時(shí)候不用擔(dān)心各種路況,開起來會(huì)更加的舒服。12.3英寸的中控屏,操控性很好,支持各種功能。
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)尊享型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面,首先要說的就是方向盤,手感很好,開起來也很靈活,即便是 SUV轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向盤也不會(huì)有死角,操控起來非常的舒服。
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)尊享型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1032公里
綜合評(píng)分
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越野:
這種中型 SUV,如果不是第一次接觸,還真有點(diǎn)不習(xí)慣。因?yàn)槲乙郧伴_慣了小轎車,所以這輛H9的車有點(diǎn)大,剛接手的時(shí)候有點(diǎn)不太好使。不過我估計(jì)再過兩個(gè)月應(yīng)該會(huì)好一些,畢竟熟能生巧嘛。
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)尊享型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)尊享型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.53萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)尊享型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
畢竟是中型 SUV,我以前開的是兩廂車,現(xiàn)在換了這輛車,還真有點(diǎn)不習(xí)慣?赡苁鞘炷苌,希望過一段時(shí)間就會(huì)好起來。
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購(gòu)買車型哈弗H9 2022款 2.0T 自動(dòng)尊享型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3192公里
綜合評(píng)分
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越野:
車輛重心偏高,高速行駛時(shí)會(huì)感覺到風(fēng)阻,輕微打方向會(huì)感覺車身?yè)u晃,日常駕駛時(shí)車身太過僵硬,方向盤的阻尼感和指向性都不太適合日常駕駛。
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