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哈弗H9
2020款 2.0T 自動(dòng)智享型 5座

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哈弗H9車主點(diǎn)評(píng)(347條)
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安全性高,車身結(jié)構(gòu)非承載式車身。還有一種配置讓我非常滿意,那就是它的安全配置非常好。我買車時(shí)首先考慮的是安全問題。H9的安全配置比較多,比較放心。
缺點(diǎn):內(nèi)飾方面,我覺得有改進(jìn)空間,中控屏為9寸,顯示效果不佳,色彩和分辨率都有提升空間。
外觀:外觀是因人而異的,有人喜歡,有人喜歡,也有人不喜歡。H9的外觀設(shè)計(jì)雖然不像其他車型那么有個(gè)性,但是整體看起來更耐看,周圍的人都說這輛車很拉風(fēng),很時(shí)尚,一看就是高檔車。國產(chǎn)汽車,已經(jīng)不再是低端的代名詞了。
內(nèi)飾:這是一塊9英寸的中控屏,里面有很多功能,比如導(dǎo)航,比如語音控制,比如車聯(lián)網(wǎng)等等。不過這塊屏幕本身的分辨率并不高,分辨率也不高,如果能把分辨率提高一些,把色彩處理的更精細(xì)一些,看起來更有質(zhì)感,體驗(yàn)也會(huì)更好。
空間:我178的身高,前排和后排都不成問題,后排座椅可以前后調(diào)節(jié),如果調(diào)到最后,腿還能伸直。頭部空間一拳多一點(diǎn)都不覺得擁擠,后排雙腿舒展開來,后備箱也很大,除了接送孩子,其他時(shí)間都是自己開車。一家人偶爾出去一趟,絕對(duì)是綽綽有余。
配置:外觀霸氣,前臉鋒利,空間大,四驅(qū)模式,乘坐起來非常的舒服,這個(gè)價(jià)格非常的劃算,我在買車之前,也查了很多資料和車主的反饋,發(fā)現(xiàn)口碑很好,沒有什么大問題,綜合配置和價(jià)格都很實(shí)惠,同時(shí)油耗和保養(yǎng)費(fèi)用也不貴。
動(dòng)力:動(dòng)力方面更是不用擔(dān)心,一踩油門就能感受到動(dòng)力,2.0T的最大功率是224馬力,扭力385牛米。哈弗在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣,絲毫不遜色于合資車。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,加速很快,加速也很穩(wěn)定。再配上8 AT變速箱,動(dòng)力輸出也比較線性,尤其是中段加速超車的時(shí)候,油門反應(yīng)非?,瞬間將動(dòng)力傳遞給了車輪,幾乎沒有任何延遲,變速箱匹配得非常好,換擋非常順暢,如果不看轉(zhuǎn)速表,根本看不出這輛車是什么時(shí)候換的。第二點(diǎn),就是H9的越野能力了,它不僅是一輛硬派的越野車,而且它的功能和電子設(shè)備,也能讓我在復(fù)雜的道路上游刃有余。
越野: 我買了一臺(tái)四驅(qū)智享型,非承載式車身,適時(shí)四驅(qū),中央差速器鎖止功能。配合多種駕駛模式,越野能力和通過性都非常出色。尤其是前段時(shí)間下了一場雪,開的很穩(wěn)。360度全景影像,再加上前后雷達(dá),就算車再大,停車倒車也不是什么難事。
油耗:油耗確實(shí)不高,開了這么久。油耗大概在10個(gè)油左右,大部分時(shí)間都是開在市區(qū)里,當(dāng)然,我的駕駛模式還是以經(jīng)濟(jì)模式為主,除了一些特殊情況,我會(huì)選擇越野和運(yùn)動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)功能也很好,還可以降低油耗。我現(xiàn)在用的話,差不多就是這個(gè)水平,如果開得太快的話,還能再降低一些。從體積和動(dòng)力上來看,這個(gè)油耗還算合理,發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油,一公里七毛錢的油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適:H9的座椅非常舒適,前排電動(dòng)調(diào)節(jié),還有加熱功能,冬天坐在上面簡直不要太舒服。座椅有良好的包裹性和良好的支撐效果。另外,這輛車的空間很大,坐起來也很舒服。后排座椅還可以調(diào)節(jié)座椅的靠背,就算坐久了也能緩解疲勞。減震和噪音都很好,舒適度也沒問題,底盤也不錯(cuò),走起路來也能起到很好的緩沖作用。
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