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購買時間2017年11月
購買地點黑龍江 大興安嶺
購買商家
大興安嶺經(jīng)銷商
裸車價格25.50萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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車主印象：
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：柴油大九帶給我的最直接的體驗就是動力充足，油耗低（可能很多車友會問，油耗都14.5了還低呢嗎？那是因為我們這里的氣候造成的，我們這里是全國最冷的地方），然后舒適的駕乘空間和操控，豐富的功能配置，整車優(yōu)良的做工，實惠的價格，最重要的是通過大九帶給我的不僅僅是一臺車，通過它我加入了轟九大隊這個愛心公益車隊，，和其他的兄弟姐妹在一起聊車做公益玩自駕等。帶給我的這種新生活是別的車帶不來的。
缺點：不分細節(jié)方面有待改進，首先1定速巡航開關容易被腿誤碰，2沒有防止大點手機的位置，3時鐘顯示字體太小，4水箱前部設計不合理，安裝防蟲網(wǎng)很困難，5車機系統(tǒng)功能較差。
外觀：外觀中規(guī)中矩，略缺乏越野車的霸氣和豪放的風格。尾燈下段設計略有不足，車身鈑金用料扎實，漆面工藝不錯。
內飾：整車內飾做工比較精細，材料質感有進一步提升的空間。儲物空間的人性化設計有所欠缺，比如無法防止大屏手機，儀表臺兩側銀色出風口邊框材質略顯低檔。手扶箱內應增加一層儲物格。由于是冬季提車，異味消散時間較長，新車異味比較大，多媒體車機功能一般，導航比較雞肋。儀表盤中控整體效果不錯，但是油兩個問題希望廠家能夠盡快優(yōu)化，一個是中控無法控制后排座椅電加熱開關。在一個開啟前排電加熱時需要停駛用按鈕和觸控屏操作，應優(yōu)化為只用按鈕操作。
空間：整車空間比較寬敞，和競爭車型（就說普拉多7座吧）對比車內空間相當，我身高183由于冬天衣服厚重，駕駛感覺空間夠用，爸爸和岳父身高也都超過了180，家里惡恐人乘坐空間正好，不會很局促，但是如果第二排內部座椅空間寬度在增加3到5公分體驗會更好。
配置：對于配置來說，只能綜合的說了，性價比比較高，值得考慮入手，配置當初選裝了全景天窗和方向盤加熱還有背負式書包。兩個字：夠用。畢竟價格挺經(jīng)濟的。
動力：得益于2.0T渦輪增壓發(fā)動機，大九在動力方面表現(xiàn)比較好，柴油發(fā)動機的特性決定了大九耐力方面的有意表現(xiàn)，尤其是坡路重載，山路等，在高速公路上超車游刃有余，充分熱車后加速反應比較靈敏，但起車前段略有遲疑。所以把柴油大九定位為耐力型選手而非速度型。
越野：
方向盤虛偽較少，指向性清晰，體現(xiàn)在駕駛過程中就是崎嶇路面有些“打手”因此車友們還是要養(yǎng)成雙手握方向盤的習慣。山區(qū)雪地坡形路操控較小型車有所困難，因為車重接近2.5噸，因此車型跨越比較大的車友在行駛類似濕滑坡路時要注意提前操控。
油耗：東北地區(qū)冬季 高速公路滿載使用，15號燃油平均油耗8.8-9.2之間，提車到現(xiàn)在平均油耗14.4左右，主要受限于我們當?shù)貝毫拥奶鞖狻?/span>
舒適：整體底盤減震調校屬于硬朗風格，個人比較喜歡，車內隔音效果較好，不注意的話聽不出來是柴油發(fā)動機，冬季低溫天氣露天停放一天的話差不多需要啟動開20分鐘左右會有熱風，長途暖風非常熱，300多里程不得不關掉暖風，高速行駛100的時候幾乎聽不到發(fā)動機聲音，加速時可以聽到發(fā)動機轟鳴但可以接受，冬季室外冷啟動噪音和震動比較大，極端天氣啟動有些困難，經(jīng)過排查，并非車子啟動系統(tǒng)問題，而是溫度過低的原因影響電瓶工作。使用應急電源就可以啟動，座椅乘坐比較舒適。
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