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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):16.59-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
購(gòu)買(mǎi)商家 南京中升恒岳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力比較滿意,特意選了1.8T的,起步提速都比較快,超出預(yù)期的期望。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)條件可以的就上1.8T,但1.4T城市和高速都足夠了,除了起步加速有點(diǎn)肉外,中后段加速也是很給力的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力足夠用,前段兒相對(duì)稍微有一點(diǎn)肉,也可能是還沒(méi)有過(guò)磨合期我不太敢踩的緣故。后段兒的加速基本上超車(chē)無(wú)壓力,完全沒(méi)有動(dòng)力匱乏的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:1.4T,35TFSI的動(dòng)力很滿意,動(dòng)力充足,拉過(guò)1次較高的速度,大概到了200,在140的時(shí)候掛S擋,車(chē)子瞬間降到5檔,然后看著碼表勻速上行,只要敢加油門(mén),碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門(mén),提速也很給力,變速箱也很聰明,在提速的過(guò)程中頓挫感不明顯,我都是很均勻的踩油門(mén),在提速的過(guò)程中,感覺(jué)不到渦輪介入后的頓挫感,加大了舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:150馬力,250牛米的動(dòng)力在城市走走停停絕對(duì)夠了,八秒多的百公里加速偶爾還能放肆一下
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T完全夠用,市內(nèi)開(kāi)車(chē)各種路況,包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過(guò)一段高速,目前磨合階段雖然沒(méi)有開(kāi)到100公里以上,但是感覺(jué)狠踩下去的話肯定動(dòng)力很強(qiáng)勁,100的時(shí)速感覺(jué)游刃有余,都說(shuō)1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的,也許是對(duì)的吧
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:1.4T,35TFSI的動(dòng)力很滿意,動(dòng)力充足,拉過(guò)1次較高的速度,大概到了200,在140的時(shí)候掛S擋,車(chē)子瞬間降到5檔,然后看著碼表勻速上行,只要敢加油門(mén),碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門(mén),提速也很給力,變速箱也很聰明,在提速的過(guò)程中頓挫感不明顯,我都是很均勻的踩油門(mén),在提速的過(guò)程中,感覺(jué)不到渦輪介入后的頓挫感,加大了舒適性。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力1.4t不搶不弱 市區(qū)開(kāi)完全夠用,在五千公里的時(shí)候保守的我還特意拉過(guò)高速,只能說(shuō)120以內(nèi)分分鐘,120以外有點(diǎn)小吃力但是還是不怎么費(fèi)勁的到了160,160在要往上的話真就有點(diǎn)費(fèi)勁了,至少比我開(kāi)過(guò)的1.8t和2.0t相差不少,但是起步瞬間只要舍得給油門(mén)還是能給不小的驚喜的,當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力肯定是夠用了,而且市區(qū)用這動(dòng)力完全是過(guò)剩了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:這個(gè)價(jià)位的小鋼炮,加速不錯(cuò)了。兼具了路感反饋,舒適性,動(dòng)力的均衡。這一點(diǎn)不得不佩服大廠家,底蘊(yùn)這個(gè)東西需要時(shí)間去積累。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.49萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:日常駕駛與我的老奇駿2.5排量自然吸氣的動(dòng)力基本相當(dāng)。加速性能與預(yù)期稍有差距,參照價(jià)格的話算是相當(dāng)不錯(cuò)了。關(guān)掉電子限滑,控制2500轉(zhuǎn)以上然后地板油彈射起步......哈哈!不過(guò)輪胎就拖后腿了,與40TFSI差距還是比較明顯的,可惜40TFSI無(wú)手動(dòng)。可惜可惜。
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