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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看省油舒服性能也很好。儀表板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，操作靈便，在簡(jiǎn)單中透出一種時(shí)尚。儀表盤時(shí)速表個(gè)頭較大，便于讀數(shù)，特別是數(shù)字化的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，給精準(zhǔn)換檔提供了方便。
缺點(diǎn)：用料，新賽歐內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，各個(gè)接縫處理的都很到位，只是用料比較一般，顯得很廉價(jià)，而且車內(nèi)異味太大了。方向盤像是山寨的。
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴��！純屬個(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤]有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個(gè) 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)方面，除了感覺都是塑料，比較沒檔次之外，總體感覺還可以。全布的座椅套非常容易臟，就算是清水滴過也會(huì)有痕跡，我分析著，估計(jì)是原本上面灰塵融入的原因。
空間：在同級(jí)別車中OO的空間是最大的，之前看過鈴木雨燕.風(fēng)云2.空間都比不上00，后排坐3個(gè)大個(gè)子都沒問題，頭部空間我1.72的個(gè)子調(diào)到合適的位子這有一拳之佘，后備箱也很大，平時(shí)家用和拉點(diǎn)貨絕對(duì)夠用。
動(dòng)力：新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力比較充足，至少在1.4排量里算不錯(cuò)的。檔位比較清晰，換擋手感很棒。變速箱齒比比較合理，四檔1800-1900轉(zhuǎn)60公里/小時(shí)巡行，五檔1800－1900轉(zhuǎn)80－90公里/小時(shí)巡行時(shí)很省油，3檔的速度范圍很廣，30－60都可以用，平時(shí)在路上超個(gè)1.6的寶來，郎逸，速騰什么的很輕松（當(dāng)然大眾1.4T軍團(tuán)的狠貨們除外）。
操控：
非常順手，方向指向準(zhǔn)確，駕駛比較輕松，行駛穩(wěn)定性好，油門輕重合適，剎車平穩(wěn)，特別是方向盤的指向性很好，轉(zhuǎn)向靈活。坐在駕駛位，容易感覺到車體的外廓尺寸。離合器略高，抬快容易熄火。變速器排檔手感不錯(cuò)，換檔順暢，檔位清晰，有些吸入感。掛倒檔，偶有發(fā)卡的現(xiàn)象。1檔起步有點(diǎn)肉，隨之換入2檔，即可感到力量與速度的迅速增加。
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費(fèi)油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測(cè)試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點(diǎn)多升吧，也許過了磨合期會(huì)更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會(huì)保持在7以下
舒適：對(duì)于幾萬來說的合資車，這款車的費(fèi)用都用在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上了，相對(duì)舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實(shí)度，估計(jì)是為了空間讓位，賽歐的座椅都偏薄。另外，賽歐的隔音效果還是一般，建議有條件的要給愛車做一些隔音處理，像我，目前就做了四門隔音，感覺效果還是有的。賽歐的減震風(fēng)格和日系車不同，輕微的坑洼都能傳遞到車上，但過后車輛便會(huì)非常平穩(wěn)，不像日系扯一樣左右晃動(dòng)。
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