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購買時間2010年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，小毛病不算多，3年，大毛病沒有過。。。
缺點：說下缺點吧，隔音俺是不太滿意的，輪胎硬，有錢一定換米胖子，說了一年還沒換，誰叫今年生意難做呢！ 哎，，， 慢慢等三角牌報廢在換，，感覺廢油，280塊錢加滿才跑400公里左右就完了，不過少開，平時全程空調，車速也慢，百公里多少升俺也無所謂了！
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴��！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內飾：內方面，除了感覺都是塑料，比較沒檔次之外，總體感覺還可以。全布的座椅套非常容易臟，就算是清水滴過也會有痕跡，我分析著，估計是原本上面灰塵融入的原因。
空間：相對還是比較大的，一家人都夠用了，其實我是不需要這么大的空間的，只是一個人開，我還嫌有些大了呢，朋友看到這個車都認為空間小，結果到后排一座才感慨，后面也不小啊，尤其是如果需要拉些東西，后排放倒之后后面的空間真的不小
動力：很強（已改裝了電動渦輪），還加了燃油動力加強添加劑，雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器，0--100公里加速大約9秒，簡直是2.0L以下車子提速無敵了，高速上提速隨叫隨到，只要車上坐了3個人以上，車子就挺穩(wěn)了，高速上最高時速到過158（為了安全，不敢再高了），沒加裝前可能1,2擋提速不快（只要肯給油還是可以的），3擋以后提速還是鮮有對手（相對于1.8L以下的車子）
操控：
轉向比較靈活，但是指向性一般，過轉時車輛側傾明顯，175的建大輪胎抓地嚴重不足，很容易被突破極限，不過有誰會拿它去玩操控呢？因為我本人在4S店工作，而且做過試駕員，所以我試過自己車的過彎極限，新賽歐繞環(huán)型島（轉盤）原車175建大輪胎的極限是45KM每小時左右，再快會側滑。
油耗：目前，我的賽歐行駛了六千多公里。一直加的是93號汽油，從一開始就用一個軟件記著，到現(xiàn)在百公里綜合油耗是8.19/L，算下來平均每公里是6毛3。
舒適：可以，原來側傾是此車最大的缺點，現(xiàn)在加裝了緩沖膠（減震膠）后，側傾不明顯了，高速時（80碼以上）胎噪和風噪確實比較大，那么只有在高速時（80碼以上）提高點音樂音量了，由于成本上的控制，可能隔音效果做得不是很理想，輪胎是比較硬且耐磨的三角輪胎，輪轂也是14寸的鋼輪轂，這些你不可能要廠家按10萬以上車子的配置來配吧，即要價格便宜又要舒適性那只有買國產(chǎn)自主車了，但別的就不能保證啰
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