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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格5.05萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，竟然感覺(jué)比科魯茲還寬敞，尤其是頭部空間。不止一位朋友說(shuō)過(guò)。在后排更明顯。
缺點(diǎn)：噪音大，內(nèi)飾味道大
外觀：整車外形還是非常滿意的，尤其是豐滿的屁屁，嘿嘿；不過(guò)天線如此之長(zhǎng)，實(shí)在沒(méi)有必要，最好能改改；另外，低配的輪轂實(shí)在看不過(guò)眼，自己掏錢改成了鋁合金的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺細(xì)致，但是用料太次，顏色搭配個(gè)人還是比較喜歡上黑下米那種 ，哎有錢就買C30了
空間：采用了油箱中置的設(shè)計(jì)，新賽歐可以有效擴(kuò)展整體乘坐空間的長(zhǎng)度，令前后排乘客的腿部空間更加寬敞，車內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá)24個(gè)，十分便利。
動(dòng)力：我的是1.2時(shí)尚版，起步動(dòng)力稍差些，不過(guò)跑起來(lái)加速超車都很快，我之前開(kāi)捷達(dá)，除了起步時(shí)肉一點(diǎn)外，行車、超車一點(diǎn)也不比捷達(dá)弱。有次在路口紅燈，起步轉(zhuǎn)速提高到2000起步也是嗖嗖的，一邊的捷達(dá)、豐田霸道都被我落下了，那一該相當(dāng)知足哈。
操控：
賽歐的方向盤偏重，比日系車（凱美瑞、花冠）重許多。甚至比德系的帕薩特、朗逸、速騰都重（本人親測(cè)）。原地單手搓方向不太輕松，方向盤的指定性還可以，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)。檔位行程不算短，還算適中，但是倒檔有時(shí)候不是很好掛，偶爾需要兩腳離合。懸架偏硬。拉線油門個(gè)人感覺(jué)彈性適中，比較舒適。離合器偏高，市區(qū)堵車左腳很累，結(jié)果我果斷自己調(diào)低了。剎車很不給力，感覺(jué)偏軟，所以要保持好車距。
油耗：車開(kāi)了將近4年半了，現(xiàn)在的里程是43728KM，我這賽歐估計(jì)70%以上是跑的時(shí)速80公里以上的高速路。11年11月買的車每年都回老家，一次來(lái)回近1800KM，有時(shí)候甚至要來(lái)回2，3次，上次在高速上我110到120開(kāi)，當(dāng)時(shí)計(jì)算的高速油耗是不開(kāi)空調(diào)5.8L每一百公里，城市通勤大概7L每一百公里，綜合下來(lái)一百公里6.5左右的油耗。
舒適：底盤低，在鄉(xiāng)下跑要小心點(diǎn)。車內(nèi)噪音很大了點(diǎn)，不過(guò)我和朋友把全車做了隔音，是全自已做的，用時(shí)3天呀!這下靜了很多，等有米了再換輪子。
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