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購買時間2011年07月
購買地點山西 晉中
裸車價格5.37萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.對外觀比較滿意.2.空間很滿意.3.對油非常滿意。一直是一個打工族，也一直想買輛代步車，一直在尋找一臺滿意的車，包括新車，二手車，可是預算不高，幾萬塊真的買不了什么樣的好車，一直在猶豫買國產(chǎn)的的新車還是買兩三年內(nèi)的二手車，前前后后關注二車市場，一年多，最后，在一家二車市場看到了，1.2L的賽歐，一下子就她的外觀所吸引，立即打電話給銷售，第二天就去看車，到了現(xiàn)場看車，內(nèi)部空間超級滿意，比較寬敞，二話沒說，連試駕都沒有試，談好價錢，付款，三天后，小O開回家。。。。
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內(nèi)部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有�。≈ナ奎S車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺比較大，非常平整，設計合理，方便儲物，方向盤左側有小儲物盒，右側手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設計的時尚，方向360度旋轉調(diào)節(jié)，而且在不用的時候可以關上，美觀實用！
空間：打開車門給你的第一感覺頭部空間大，不壓抑，坐到車里視線好，緊湊級別的小車，坐5個人還可以，當然也得益于后排地板非常平整！儲物空間設計的合理，后排坐椅底下是空的，增加了儲物的能力！后備箱很平整，個人感覺開口有點高，方東西時不是很方便！
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉換擋，1700-2000轉行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
助力方向盤，低速的時候，操縱起來非常輕松，路感反饋一般！輪胎的抓地力表現(xiàn)也很好，沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但在高速時，方向盤的手感輕，車速快了有點“飄”的感覺！懸掛系統(tǒng)調(diào)校的比較人性化，大部分路面反饋都能過濾掉，乘坐起來比較舒適！剎車稍微有點軟，急剎時前車頭下沉有點大，因為是前盤后鼓的剎車系統(tǒng)！原車是175的輪胎，現(xiàn)在換上了185的輪胎，油耗多了一點點可以忽略不計，算是方向感，剎車比以前明顯有的改變！
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：車子乘坐起來總體來說比較舒適。懸掛比較軟，對路面細微的一路感和震動過濾的比較徹底！特別是過減速帶時很柔軟，前后避震器調(diào)校的比較舒適！但車子坐滿4到5個人后，前車頭有些上升，后尾下沉，走坑坑洼洼的地方，有時會有“頓”到底的感覺！所以在用車時，滿員的情況下，走不平的路，盡量慢一些穩(wěn)一些！避免愛車受傷！呵怎么說呢，懸掛系統(tǒng)軟有軟的優(yōu)點，硬也有硬的長處，車子買了只有你去適應了，該快的快，該慢的慢，讓它既舒適又安全的為你服務！
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