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賽歐
2010款 三廂 1.2L 手動 理想版

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購買時間2011年09月
購買地點安徽 淮北
裸車價格6.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車子外觀大氣,簡潔的前臉,犀利的大燈,上翹的要線和后尾,坐到車內(nèi),頭部空間特別大,坐椅柔軟,前排細節(jié)的儲物空間,DVD,導(dǎo)航地圖,倒車后視,可無死角旋轉(zhuǎn)的空調(diào)出風(fēng)口,沒有什么花哨的東西,以簡潔實用為主!
缺點:后輪沒有安裝法蘭盤。
外觀:兩廂,個人認為燈一定要改透鏡,絕對的點睛之筆,原車的大燈配合整個前臉,感覺賽歐是個憨厚的小子,有些可愛,有些笨笨的。透鏡加上之后,立刻變臉,犀利哥有木有!目露兇光有木有!!芝士黃車身,配合白色天使眼,綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了!缺點嘛,賽歐的尾部有些過于直了,黃色的還好,銀色的從后面看起來簡直像個面包車,尾燈到是還不錯,貼黑會更好看些。三廂的不做評價了,小型車三廂感覺完全是為了國人設(shè)計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾:塑料,各種塑料。不過整體感還不錯,有發(fā)掘的潛力!
空間:很好,回想11年買車的過程,只是頭一天中午給4S店打了個電話詢問是否有現(xiàn)車,得知有我想要的兩廂芝士黃,第二天直接到店,前排后排都體驗了一下,然后就立刻辦手續(xù)把小黃提回家,空間上的滿意度絕對是讓我選擇小黃的一個很大因素。本人183cm,95KG,前排座椅調(diào)整到最后的位置,駕駛的時候完全感覺不到空間有任何局促,即便是前排座椅調(diào)整到最后,后排我依然可以比較舒服的坐著,膝蓋大概可以有一指到兩指的空余,這個感覺對于一款軸距只有2.4米多的小型車來說,絕對是一種奢侈。當(dāng)然,有的必有失,后備箱只能是勉強夠用,運大一些的東西,后排放倒之后空間也還可以,但是大的東西是不能從相對較小的尾門開口放進來了,總的來說,一般家用,城市代步,這款車物有所值!
動力:1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款,單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方,實際使用中,也確實如此,“夠用”這倆字應(yīng)該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情,一檔,二檔除非使用油門撐著,不然車子就會一沖一沖的,有些惡心。。。城市中駕駛,超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間,感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,平時如果使用的時候不適當(dāng)?shù)膬r高轉(zhuǎn)速,不但動力得不到釋放,還會對發(fā)動機造成損傷,我就是吃了這個虧,前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000,自我感覺是萬般溫柔對待小黃,結(jié)果這家伙不但有氣無力的,而且油耗一天天的漲,最高的時候,市區(qū)將近11L的油耗,對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里,保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋,1700-2000轉(zhuǎn)行車,目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間,一格油可以跑到70公里左右,高速100公里勻速行駛,一格油將近可以跑到100公里。
操控: 小型車駕駛的不多,這個沒有太多發(fā)言權(quán)?缂墑e比較的話,從感受上來說操控性能還算是中規(guī)中矩。我在駕駛中型車或者SUV的時候還算穩(wěn),但是一摸小黃的方向盤,就會在車流中竄來竄去。有種“我個子小,我很靈巧”的感覺。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),激烈駕駛的時候配合的還算滿意,操控上最不滿意的就是賽歐的剎車,比加速感還有氣無力。。。前段基本沒太多的感覺,踩死的話也就那么回事,ABS有時候介入的過多。
油耗:正確磨合保養(yǎng)得情況下,油耗應(yīng)該是比較滿意,目前將近1W公里,市區(qū)7,城郊4-5,高速就看心情,悠哉悠哉的90-100碼勻速,最多一次,一格油跑了110公里,120碼再往上油耗就偏高了。
舒適:這方面絕對不是賽歐的強項,這里只談乘坐舒適性,織布座椅從買回來就沒有直接接觸過,購了套三明治座套,冬天再加上個毛茸茸的坐墊。如果長時間駕駛,腰部會非常難受,后排坐姿偏直,總的來說,不適合長途駕駛,不過一般的小型車都是這樣。其他方面,配置可以用四個字--慘不忍睹。。。提車回來自己搞了很多改裝,一體導(dǎo)航,真皮方向盤,雙光透鏡大燈,鋁合金輪轂等,目前小黃總算是能有些這個時代車的感覺了。
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