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購買時間2016年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程445公里
綜合評分
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優(yōu)點：從價位方面來說，德系合資車在這個價位的選擇不少，但是如果對車的性能有要求的話，比如要有渦輪發(fā)動機，要有后獨立懸掛，要帶全景天窗的話，基本上沒有車能符合這些要求。但是yeti做到了，由于官方降價加上經(jīng)銷商活動，能在這個價位買到，估計只有yeti了。
缺點：一分錢一分貨，在這個價位的車，毛病和確定肯定不少。我們先說異響來說吧，每天早上啟動的時候，就會有論壇朋友里面說到的牛叫，悶悶的叫的聲音，因為我之前一直再看貼，所以對這車的一些缺點早有耳聞，當自己的車有這樣的叫聲的時候，我雖然有點不開心，但是并不會覺得驚訝，因為基本上每輛車都會有這個問題，可以說是通病吧�？赡芤彩抢滠嚨脑颍贿^過一會就好了，其余時間段好像沒有的。另外胎噪確實不小，原車的車胎是韓泰的，很多網(wǎng)友覺得這胎不好，但是我覺得還行吧。我感覺畢竟扎實，過坎還行，聲音確實大了一點，但是習慣也還好，畢竟不是B級車。其次就是風燥，加速到80碼以上，聲音確實有點大了，必須得打開音響，不然真的讓人受不了。而且yeti本身就是硬線條，這樣線條的車肯定噪音不小。至于還有其他網(wǎng)友說的中控臺異響，我倒沒遇到過，還有天窗異響，我也沒遇到過。有時候人要把心態(tài)放好，這個車優(yōu)點已經(jīng)不少了，所以我們也要試著多去接受他不足的地方。
外觀：這個就是仁者見仁智者見智，我喜歡這種硬線條。因為我本身也是從事汽配行業(yè)，自己從小就喜歡車，可以說是很迷。對于這種硬線條的車，我就說兩個字，復古。感覺90年代以前的車，基本都是這個樣，特別是越野車，做成這樣硬線條的，才會覺得硬朗才有漢子的感覺。我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間真的可以給人驚喜。我以前沒買的時候，就是覺得這車小，特別是從屁股后面看，好小，感覺跟mini差不多大。但是呢，當你從上往下看，或者從側(cè)面看的時候，你會發(fā)現(xiàn)真的不小。前排后排絕對夠，雖然不能跟b級車相比較，但是我自認為不會比途觀，Q3小。唯一就是后備箱小點�？墒沁@車后排座椅是活動的，如果把后排座椅拆掉，真的可以跟小貨車相比較，放電器房家具都可以的。其實硬線條的車就是將空間發(fā)揮到極致，這點是符合歐美人的欣賞標準的。
配置：高，非常高。發(fā)動機變速箱底盤，汽車三大件。我想在這個價位能有yeti的水準的，估計只有他了。
動力：1.4T的EA211，我以前是沒開過，所以剛開始也在為動力發(fā)愁，會覺得再怎么說這車也是個越野車，這個發(fā)動機能帶動嗎？后來駕駛過后才真的明白了，這個發(fā)動機為高功率版，跟以前的EA111區(qū)別還是不小的，比1.8T功率小不了多少。但是肯定不能說跟1.8T一樣，唯一肉的時候，就是起步的那一兩秒鐘，因為我踩油門不是那種地板油，算是很溫柔的吧。所以起步那幾秒鐘你會懷疑自己踩了油門沒有？但是當車跑起來，真的還是不錯的，起碼市區(qū)要超車，或者適的撒撒野還是夠用的。在高速上，130以內(nèi)很輕松的，但是后面還是有點困難。畢竟發(fā)動機只有那么多，不可能像別人2.0T、3,0T的比。這價位我覺得基本算yeti已經(jīng)做到很好了。
越野：
方向盤很輕，有點像奧迪的感覺。因為我在單位有時候會開A6的，感覺跟A6轉(zhuǎn)向的感謝很像，就覺得方向盤很輕很潤滑的感覺，指向不能說精準，但是明確，正確的方向感還是能做到的。因為車身設計的原因，所以倒車，超車很輕松，不會讓你覺得有累贅感。底盤挺穩(wěn)的，我有時候開車過一些坑坑洼洼的地方，都很輕松的，不會讓你覺得怕。轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn)，i肯定不能跟轎車比，SUV車身高了，所以速度快了過彎還是會感覺到很明顯的側(cè)傾。
油耗：新車油耗都比較高，再說我天天跑得距離也比較多，就是上班下班，買菜回家。周末帶老婆出去逛逛，基本都在市區(qū)跑，現(xiàn)在油耗在9.5L百公里。但是我感覺跑得多的話，在7-8個油問題不大的，高速上面基本上我看網(wǎng)上的朋友都是5L就可以。這車發(fā)動機技術還是好，功率高但是不耗油，這點我很滿意。
舒適：因為我長期坐主駕駛，所以這點對我來說還好，不過坐過我車的人，都說好。特別是坐在后排，看著全景天窗，那種感覺真的是這個價位很難做到的，后排空間也不小，腿部空間還有兩個拳頭的距離吧。座椅我覺得還行，只是后排沒中央扶手，這點來說對舒適性還是要稍打折扣的。
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