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購買時間2016年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程445公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:從價位方面來說,德系合資車在這個價位的選擇不少,但是如果對車的性能有要求的話,比如要有渦輪發(fā)動機,要有后獨立懸掛,要帶全景天窗的話,基本上沒有車能符合這些要求。但是yeti做到了,由于官方降價加上經(jīng)銷商活動,能在這個價位買到,估計只有yeti了。
缺點:一分錢一分貨,在這個價位的車,毛病和確定肯定不少。我們先說異響來說吧,每天早上啟動的時候,就會有論壇朋友里面說到的牛叫,悶悶的叫的聲音,因為我之前一直再看貼,所以對這車的一些缺點早有耳聞,當自己的車有這樣的叫聲的時候,我雖然有點不開心,但是并不會覺得驚訝,因為基本上每輛車都會有這個問題,可以說是通病吧?赡芤彩抢滠嚨脑颍贿^過一會就好了,其余時間段好像沒有的。另外胎噪確實不小,原車的車胎是韓泰的,很多網(wǎng)友覺得這胎不好,但是我覺得還行吧。我感覺畢竟扎實,過坎還行,聲音確實大了一點,但是習慣也還好,畢竟不是B級車。其次就是風燥,加速到80碼以上,聲音確實有點大了,必須得打開音響,不然真的讓人受不了。而且yeti本身就是硬線條,這樣線條的車肯定噪音不小。至于還有其他網(wǎng)友說的中控臺異響,我倒沒遇到過,還有天窗異響,我也沒遇到過。有時候人要把心態(tài)放好,這個車優(yōu)點已經(jīng)不少了,所以我們也要試著多去接受他不足的地方。
外觀:這個就是仁者見仁智者見智,我喜歡這種硬線條。因為我本身也是從事汽配行業(yè),自己從小就喜歡車,可以說是很迷。對于這種硬線條的車,我就說兩個字,復古。感覺90年代以前的車,基本都是這個樣,特別是越野車,做成這樣硬線條的,才會覺得硬朗才有漢子的感覺。我喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間:空間真的可以給人驚喜。我以前沒買的時候,就是覺得這車小,特別是從屁股后面看,好小,感覺跟mini差不多大。但是呢,當你從上往下看,或者從側(cè)面看的時候,你會發(fā)現(xiàn)真的不小。前排后排絕對夠,雖然不能跟b級車相比較,但是我自認為不會比途觀,Q3小。唯一就是后備箱小點?墒沁@車后排座椅是活動的,如果把后排座椅拆掉,真的可以跟小貨車相比較,放電器房家具都可以的。其實硬線條的車就是將空間發(fā)揮到極致,這點是符合歐美人的欣賞標準的。
配置:高,非常高。發(fā)動機變速箱底盤,汽車三大件。我想在這個價位能有yeti的水準的,估計只有他了。
動力:1.4T的EA211,我以前是沒開過,所以剛開始也在為動力發(fā)愁,會覺得再怎么說這車也是個越野車,這個發(fā)動機能帶動嗎?后來駕駛過后才真的明白了,這個發(fā)動機為高功率版,跟以前的EA111區(qū)別還是不小的,比1.8T功率小不了多少。但是肯定不能說跟1.8T一樣,唯一肉的時候,就是起步的那一兩秒鐘,因為我踩油門不是那種地板油,算是很溫柔的吧。所以起步那幾秒鐘你會懷疑自己踩了油門沒有?但是當車跑起來,真的還是不錯的,起碼市區(qū)要超車,或者適的撒撒野還是夠用的。在高速上,130以內(nèi)很輕松的,但是后面還是有點困難。畢竟發(fā)動機只有那么多,不可能像別人2.0T、3,0T的比。這價位我覺得基本算yeti已經(jīng)做到很好了。
越野: 方向盤很輕,有點像奧迪的感覺。因為我在單位有時候會開A6的,感覺跟A6轉(zhuǎn)向的感謝很像,就覺得方向盤很輕很潤滑的感覺,指向不能說精準,但是明確,正確的方向感還是能做到的。因為車身設計的原因,所以倒車,超車很輕松,不會讓你覺得有累贅感。底盤挺穩(wěn)的,我有時候開車過一些坑坑洼洼的地方,都很輕松的,不會讓你覺得怕。轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn),i肯定不能跟轎車比,SUV車身高了,所以速度快了過彎還是會感覺到很明顯的側(cè)傾。
油耗:新車油耗都比較高,再說我天天跑得距離也比較多,就是上班下班,買菜回家。周末帶老婆出去逛逛,基本都在市區(qū)跑,現(xiàn)在油耗在9.5L百公里。但是我感覺跑得多的話,在7-8個油問題不大的,高速上面基本上我看網(wǎng)上的朋友都是5L就可以。這車發(fā)動機技術還是好,功率高但是不耗油,這點我很滿意。
舒適:因為我長期坐主駕駛,所以這點對我來說還好,不過坐過我車的人,都說好。特別是坐在后排,看著全景天窗,那種感覺真的是這個價位很難做到的,后排空間也不小,腿部空間還有兩個拳頭的距離吧。座椅我覺得還行,只是后排沒中央扶手,這點來說對舒適性還是要稍打折扣的。
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