一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精準(zhǔn)的操控、寬敞的空間
缺點(diǎn)：舒適性配置和同級(jí)對(duì)比，太低了。尤其幾個(gè)比較“面子”的東西，比如真皮多功能方向盤(pán)和前排中央扶手箱。也不知道為什么，像ESP，后懸掛，這些看不到的還挺厚道，但是面子工程就不給你。后期準(zhǔn)備自己加裝。尤其不應(yīng)該的是，這個(gè)款只有兩個(gè)安全氣囊，這一點(diǎn)太氣人。沒(méi)法加裝。如果預(yù)算充足，絕對(duì)應(yīng)該上魅影，或者極地，甚至是頂配。氣囊，天窗等若干配置們?nèi)绻械脑挘彩菢O好的。
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是斯柯達(dá)上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其實(shí)也就是大眾上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟高爾夫6，速騰，老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風(fēng)格還是比較耐看的，不時(shí)尚，也不怎么過(guò)時(shí)，給人很厚重的感覺(jué)，用料比較好，還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手，缺點(diǎn)是容易審美疲勞。而時(shí)尚的內(nèi)飾容易過(guò)時(shí)，容易看膩。這東西和衣服是一個(gè)道理。
空間：都很寬敞，因?yàn)樗膹?fù)古造型成就了相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐空間，加上斯柯達(dá)一貫在空間利用上的理念優(yōu)勢(shì)，有非常好的空間分配表現(xiàn)，在寫(xiě)這篇感受前2天，剛剛裝載著一個(gè)松下波輪洗衣機(jī)（翻起2個(gè)座椅），一桶桶裝水，送到了父母家去用，后面空間只占用了50%左右，要是真心想裝，他的肚量肯定能讓你吃一驚的。
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)給力，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬(wàn)以下民用車的水平來(lái)說(shuō)，算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野：
雙離合加雙增壓，配置夠高，操控一如既往地穩(wěn)重。德系車就這點(diǎn)好，無(wú)論怎么樣，都是給人穩(wěn)重可依賴的感覺(jué)。不管是過(guò)彎、超車，都毫無(wú)壓力。車身夠穩(wěn)，側(cè)傾角度非常小。以前開(kāi)的是輛日本轎車，一比較高下立現(xiàn)，尤其是高速狀態(tài)，德系車的操控性那是好太多了
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：本人只坐駕駛席，比本人另一輛車高爾夫6還要舒適一些，因?yàn)樽烁吡耍嬲挂恍�。其他位置�?tīng)乘客們說(shuō)的是，坐著也挺舒服的，前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄�，可能不適合長(zhǎng)時(shí)間坐。不過(guò)那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒(méi)有坐人。另外過(guò)不平的路面時(shí)，不如很多軟車舒服，還是挺顛簸，這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
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