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Yeti
2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)探索版

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購買時間2014年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:樣子獨特
缺點:炫彩版配置太低,真皮方向盤、真皮座椅要高一個配置才有,價格略貴,和途安自動乞丐版基本一個價格,卻比途安少了真皮座椅,雖然有ESP,但是好像簡配了,無法實現(xiàn)1.5代胎壓
外觀:這個就只能用一句話來概括了“喜歡的很喜歡,不喜歡的絕對不會喜歡”,外觀的東西,全憑個人喜好,既然我選擇,肯定我是很喜歡。
內(nèi)飾:就那樣吧,遮住斯柯達就是一大眾!追求了過高的通用性,除了車標真不知道哪點是斯柯達.車上全是通用件,斯柯達就是大眾大眾就是斯柯達,各種零部件總成上面印的標要么是大眾要么是奧迪,很少有斯柯達!尼瑪都是標準件通用件!
空間:個個都說這個車外形沒有途觀大,空間也沒有途觀大。怎么說呢?我也不想和他們打口水仗,我只想說:那些說野地空間不如途觀的,既買不起野地,更買不起途觀,只能坐看別人吃葡萄,心里酸溜溜的!
配置:還有比野帝更高嗎?純正德系、駕駛感超棒的PQ35平臺、高底盤大空間SUV、EA211高功率發(fā)動機、自動擋這么多亮點聚在一起現(xiàn)在只要15萬!
動力:起步稍肉,稍后迅間出現(xiàn)推背感,輕踩油門能快速反應升到7檔。
越野: DSG開起來很平順,方向指向性也很好.平時就是上下班,偶爾出趟遠門,沒有其他奢求.
油耗:上高速最多6.5,平時上下班來回100KM,平均油耗5.9首保之后貌似油耗更少了.
舒適:減震是大眾特色,偏硬,比不了日系的減震舒服,但我覺得OK.座椅帶腰部支撐,這點我喜歡,但是包裹性真不如日系.
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