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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多優(yōu)點，要不然也不選這部車了。1.4T渦輪增壓發(fā)動機+DSG變速箱，盡管有人說這變速箱不靠譜，但我認為如果不是成熟技術，大眾不可能這么大范圍應用
缺點：外形和氣質都不能算是城市SUV,不是SUV的輪胎，這種輪胎，不適應路況較差路面。另外，備胎不是全尺寸的。
外觀：大多數人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當你走進實車，你才會發(fā)現它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內飾：1.4頂配的yeti，居然沒有導航，對于現在國產車動不動大屏DVD，yeti確實有點寒酸了。不過雙驅自動恒溫空調還帶后排出風口還是一個討喜的配置。氙氣大燈，自動轉向頭燈這些都還是非常實用的配置。自己加一個導航就完美了。
空間：比想象中的大，但是后排空間有點小，坐三個胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來，這個是吸引我的一項。在前排空間上也很充裕，腿部空間不小，尤其是頭部很充足。唯一有點不足的就是中央扶手箱的空間有點小，能再改大點最好了。后排高度和前排一樣，但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個體型較瘦的坐進去還行，但要是三個較胖的人坐進去就不行了，基本夠用，后座3人顯局促。
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現在市場上還有哪一輛20W以內的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：動力充沛，我是新手，反正我感覺足夠用了+
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開了300公里多點，時速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺不到，這一點讓我很有信心，大眾這方面確實也是延續(xù)到斯柯達上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時候不給油有點慢，給一點油后絕不會被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細節(jié)方面我覺得斯柯達很給力，很實用，以后會減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：之前一直沒有怎么開過大眾的車，只有單位的帕薩特，但是那車油耗不低，這次開野帝，最讓我驚訝的就是野帝的油耗很低，有點出乎意料。定速巡航60邁時，只有4L/100km的油耗，當然是勻速運動。從一般通勤上說，我上班路途6km，平均油耗剛開始在7個多，現在基本不會超過7個油，在6.5——6.8之間，不過上述油耗均是在未開啟空調的情況下測出的。
舒適：前排很舒適,，電動座椅調整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調節(jié)旋鈕控制，手擰，累個半死的窘境；后排沒長時間坐過, 網傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以�。∥易诤笈鸥杏X肩部支撐一般。據說座椅短了長途累。目前還沒有人長時間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準備加兩個凸透鏡，擴大視野。
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