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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外小內大的野帝絕對實用，動力后段輸出強進，180邁才開始發(fā)飄無力。最近剛從青�；貋恚吠局凶吡隋e路，到了藏區(qū)，一路130公里全是石子路，下雨后地面有暗坑，多次碾壓，一路擔心減震和底盤，最終完成脫困，檢查輪胎和底盤無異樣。由于路途遠帶小孩，我將后排座椅全部拆掉，備胎外掛，后備箱就成了一名副其實的床，加上充氣車墊（車震墊），一路和老婆輪流駕駛，毫無勞累感，這絕對是自駕游的神器！
缺點：儲物空間里最不滿意就是放茶杯的太淺了，頂配里沒有電動折疊后視鏡、倒車影像、自動泊車系統(tǒng)，貌似倒車鏡跟車身比迷你了點。備胎打開費點事。
外觀：大多數人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當你走進實車，你才會發(fā)現它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內飾：1.4頂配的yeti，居然沒有導航，對于現在國產車動不動大屏DVD，yeti確實有點寒酸了。不過雙驅自動恒溫空調還帶后排出風口還是一個討喜的配置。氙氣大燈，自動轉向頭燈這些都還是非常實用的配置。自己加一個導航就完美了。
空間：野帝的外形雖然比較小，很多人都認為野帝是一款小型suv，甚至拿昂克拉和創(chuàng)酷與其相比，但野帝的軸距很長，達到了緊湊級，且車設計的比較方正，其內部空間非常大，實際使用起來并不小于其他的suv車型，特別是能放一些高大的東西。野帝的后排座椅可以整體拆除，拆除后，后備箱比較平整，除了可以放東西外，更可以進行改裝，比如我就把野帝后排改裝成了床，但是國產野帝的副駕駛座椅不能放倒，所以床的長度有限只適合170左右或以下的人躺一躺。另外，野帝車型的前后排腿部、頭部空間都十分充足，后排腿部空間只比途觀少三個指頭。
配置：因為買早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了，確實有點心不甘，大眾對于我們這些老車主確實不厚道啊。難怪現在又曝出大眾作假門事件。
動力：筆者購買的車型配備的是1.4T發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了大眾最新的EA211發(fā)動機，因為排量小剛起步時能明顯感到起步比較肉，缺乏力量，但稍微給油后，特別是渦輪帶起來后，發(fā)動機動力強勁，超車輕松、平順。
越野：
轉向精準，習慣的大眾車的感受；過彎是比較給力的，側傾不明顯，很給人信心。
油耗：前面已經提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動座椅調整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調節(jié)旋鈕控制，手擰，累個半死的窘境；后排沒長時間坐過, 網傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以��！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據說座椅短了長途累。目前還沒有人長時間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準備加兩個凸透鏡，擴大視野。
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