一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)省油，動(dòng)力也足夠
缺點(diǎn)：后排地板中間的大鼓包。
外觀：仁者見(jiàn)熱，智者見(jiàn)智的事情了。當(dāng)初換車(chē)的時(shí)候，非�？春脻h蘭達(dá)，但是考慮大龐大的車(chē)身，2.7/3.5的排量，還有那時(shí)候剛好要換代了，所以就打住了，結(jié)果到斯柯達(dá)店里去打聽(tīng)一下晶銳的置換價(jià)格，一下就看上野帝。雖然，很多人都說(shuō)這個(gè)車(chē)子看起來(lái)怪怪的，但是，我！喜！歡！然后果斷拿下，前后一個(gè)星期，小晶銳賣(mài)掉，野帝開(kāi)回家。開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在感覺(jué)幸虧當(dāng)初買(mǎi)的野帝，如果是漢蘭達(dá)，我現(xiàn)在每天找停車(chē)位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次，回家停車(chē)，剛好前面有個(gè)漢蘭達(dá)堵在前面停車(chē)，他磨了半天，最終放棄了那個(gè)窄小的車(chē)位，剛好我接上，輕松停進(jìn)去了，目送漢蘭達(dá)前方繼續(xù)找車(chē)位。
內(nèi)飾：沒(méi)啥好說(shuō)的，平淡，中規(guī)中矩。門(mén)板之類(lèi)的地方都是硬塑料，廉價(jià)的感覺(jué)，好在不是什么大問(wèn)題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來(lái)不舒服。
空間：我身高180，野帝頭部空間非常棒，不過(guò)視野只是良好，不算特別好。老婆開(kāi)車(chē)，我坐后排也很舒適，頭部和膝部的空間都綽綽有余。儲(chǔ)物空間也很豐富。我選的是備胎內(nèi)置。但后備箱依然足夠巨大，絕對(duì)比同級(jí)的大，雖然看上去不大。這是因?yàn)橐暗燮ü墒撬姆叫螤畹�，雖然后備箱進(jìn)深比很多同級(jí)都淺，但是拿掉隔板之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)可利用的高度非常巨大，放直后排時(shí)可以毫無(wú)壓力的放進(jìn)去3個(gè)大號(hào)旅行箱，立著放就行，上面還可以再堆放三個(gè)登機(jī)箱，這一點(diǎn)是得到驗(yàn)證的，途觀等，大號(hào)的只能放2個(gè)。連人帶行李，你可以輕松接走3個(gè)遠(yuǎn)道飛來(lái)的朋友。后排座椅的放倒和拆卸也很簡(jiǎn)單便捷，空間是野帝的亮點(diǎn)。
配置：看和誰(shuí)比較了，和自主品牌相比，性價(jià)比整個(gè)沒(méi)得談，就拿剛出來(lái)的名爵GS來(lái)說(shuō)，頂配才20萬(wàn)出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價(jià)比就明顯的體現(xiàn)出來(lái)了。
動(dòng)力：D檔起步稍有些肉，我一般是切換手動(dòng)起步豈不以后這個(gè)切換D檔渦輪介入后有推背感加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩但只要地板油或是切換S的推背感還是很強(qiáng)烈的跑高速：7檔變速箱很平穩(wěn)，高速上使用定數(shù)選好很方便很舒適。
越野：
大眾的PQ35平臺(tái)底盤(pán)應(yīng)該評(píng)價(jià)還是比較高的，畢竟出過(guò)高6、途觀、Q3這類(lèi)評(píng)價(jià)相當(dāng)不錯(cuò)的選手。具體到Y(jié)ETI的表現(xiàn)：轉(zhuǎn)向手感不像寶馬那樣靈敏、但反應(yīng)也不遲鈍，應(yīng)該算是中庸偏動(dòng)感一點(diǎn)的設(shè)定。后懸架雖然是獨(dú)立懸架，但調(diào)教硬朗，和座椅真是一個(gè)風(fēng)格，另外由于車(chē)身短，屁股緊湊后懸長(zhǎng)度小，另外就是YETI的坐姿實(shí)際上不高，地板高度和引擎艙的高度亦不高，整車(chē)的重心在SUV中算是較低，帶來(lái)的好處自然是過(guò)彎和變道側(cè)傾小，開(kāi)起來(lái)像轎車(chē)一樣靈活而沒(méi)有重心過(guò)高的忽悠感，運(yùn)動(dòng)性十足
油耗：行駛5000公里，加油329L，可得百公里油耗約6.58L。當(dāng)然，使用路況較好，上班路有一半在三環(huán)開(kāi)，通勤均速可以達(dá)到50+公里/時(shí)，但周末往市區(qū)扎也是難免。感覺(jué)通勤順暢路況油耗實(shí)際在5.7L/百公里左右，擁堵路況下走走停停，油耗也在8L/百公里左右
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來(lái)很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個(gè)成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會(huì)發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
翼搏
榮威RX3
雪鐵龍C3-XR
