一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是SUV,但油耗磨合期跑到7.2.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料差，雖然新車味道很小，但是塑料感強(qiáng)，按上去會(huì)嘩嘩啦啦的響，路面顛簸時(shí)，操作臺(tái)更是響起沒完。
外觀：可以，做工一般
空間：大小符合我的家庭使用，后排可拆卸座椅，提升整體空間利用率；我1.83M，調(diào)整座位后，后排還有很大空間，以前開的是世嘉，我調(diào)整好座位后，后排就非常擠。
配置：高
動(dòng)力：起步時(shí)候有點(diǎn)肉，開了空調(diào)起步給油少了還哆嗦，給油大了蠻嚇人的，轉(zhuǎn)速超過(guò)1700就好了，但是渦輪介入的范圍好像有點(diǎn)窄，過(guò)了3500渦輪就不行了（我試過(guò)5000轉(zhuǎn)以上換擋）而且過(guò)了4000轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)共振就會(huì)源源不斷的傳到駕駛艙內(nèi)，高速超車基本隨叫隨到，5速的變速箱真的有點(diǎn)老了，DSG變速想怕不穩(wěn)定沒敢買。
越野：
方向不算輕，但也不重，屬于很容易適應(yīng)的那種，變線轉(zhuǎn)彎也挺靈活的，畢竟這個(gè)車不算大。雖然是城市SUV，但是感覺底盤很像轎車，快速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比想象的要小的多，基本可以當(dāng)轎車開。但是坐進(jìn)去視野比轎車好的多，我身高一米七七，把座椅調(diào)到最低，方向盤往外拉一下，坐姿和開轎車差不多。要重頭吐槽的是，離合偏重，在堵車的時(shí)候尤為明顯，油門踏板踩著比較舒適，不硬，反應(yīng)也挺靈的。
油耗：低
舒適：不錯(cuò)
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