一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)探索版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.56萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)比較好
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)貴，車身稍微短了一點(diǎn)點(diǎn)。最不滿意的要算前排座位手動(dòng)調(diào)節(jié)太麻煩，有時(shí)候想小憩一會(huì)來(lái)回扭麻煩。
外觀：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。反正我看著順眼。
內(nèi)飾：一水的大眾范。對(duì)開(kāi)過(guò)很多年大眾車的我來(lái)說(shuō)，上手很快。儀表盤低配沒(méi)有漢字顯示，只能靠自己估計(jì)，車速報(bào)警調(diào)整還是問(wèn)4兒子的。高配的會(huì)好點(diǎn)。
空間：還好，看著車小，里面超出想象，特別是后排座椅靈活多變的各種組合方式，家里時(shí)不時(shí)拉點(diǎn)大件東西，把后排座椅一分鐘拆下來(lái)，整個(gè)后廂空間空空蕩蕩足夠使用了。實(shí)在不行，車頂還能承受一百公斤的承重極限。
配置：不優(yōu)惠個(gè)2-3萬(wàn)就別談什么性價(jià)比了。
越野：
緊湊SUV級(jí)別里的中上水準(zhǔn)。高速公路的各種S彎，發(fā)卡彎，回頭彎跑了下來(lái)，發(fā)現(xiàn)離心力比轎車稍微大一點(diǎn)以外，車子的穩(wěn)定性不錯(cuò)。畢竟還是屬于SUV，要和各種標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性能的轎車相比，還真不是轎車的對(duì)手。好在離地間隙比轎車高一點(diǎn)，能去的地方也更多一些，特別是在我們?cè)瀑F高原使用也更適宜。
油耗：很滿意野帝的油耗，省的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，多數(shù)在城市里用，基本就6.5升左右。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒(méi)有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過(guò)溝過(guò)減速帶時(shí)，懸掛的過(guò)濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車?yán)铩Ｗ斡�，所以，你懂的�?/span>
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