一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間挺大和油耗比一般的柴油車低純高速最低跑過百公里5.8升，很堵車的時(shí)候油耗最高也要20升。一般道路可以控制在9升以內(nèi)。動(dòng)力充足。而且儲(chǔ)物空間比較多且人性化，車外觀也漂亮？電子助力方向輕重可調(diào)節(jié)。
缺點(diǎn)：第二排座椅放倒有一定坡度。不能像漢蘭達(dá)那樣放倒全平。有一次跑長途在高速服務(wù)區(qū)休息。放倒座椅睡覺，因?yàn)橛衅露龋菜缓�，睡了一晚上脖子酸痛的不得了。從那次后好想把座椅改裝了可以放平，可惜沒地方改。這是這車最大的缺點(diǎn)。覺得這車之所以銷量賣不過漢蘭達(dá)和這點(diǎn)有關(guān)系。還有后面那個(gè)220V電源不太實(shí)用，有一次拿個(gè)燒開水的插進(jìn)去要燒點(diǎn)水喝，一插電源自動(dòng)關(guān)閉了，只能用小功率的電器。還不如換個(gè)第三排空調(diào)出風(fēng)口呢。
外觀：高端大氣上檔次。如果外車身能高一點(diǎn)到1.75的話就更加完美好看了。比漢蘭達(dá)和銳界時(shí)尚又好看多了。拋開品牌觀念，外觀比奧迪Q5寶馬x3大氣很多，
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，就是座椅的做工稍差一點(diǎn)
空間：大就一個(gè)字
配置：覺得性價(jià)比還是挺高的開了兩年了，還是挺喜歡這款車的，比奧迪Q5和寶馬X3性價(jià)比肯定高多了，性價(jià)比比新款七座的科帕奇性價(jià)比低很多�，F(xiàn)在的科帕奇價(jià)格便宜了好幾萬，智能鑰匙的功能也增加了。成了合資車?yán)镄詢r(jià)比最高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，坐滿八個(gè)人打上空調(diào)上坡加速不受影響，就是車身重的原因，剛起步加速有一點(diǎn)點(diǎn)的慢。渦輪打開又會(huì)很有力的沖出去。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)急加速超車反應(yīng)會(huì)慢半秒左右，不如我兄弟的2.5自然吸氣的奇駿加速來的干脆。我沒開過其他車，只能拿我兄弟的車對(duì)比。但是自己的車開習(xí)慣了就會(huì)把握的很好。超車加速都沒問題。
越野：
這么大的家伙就不要談操控了，如果一定要說的話 那應(yīng)該還算可以吧
油耗：很滿意，柴油那是相當(dāng)省
舒適：空間大，坐里面不憋屈。后排空間也大，第三排也能坐三個(gè)人。但是座椅包裹性還有待提高，尤其是主駕駛座位。座椅功能雖然豐富，有前后排加熱，前排通風(fēng)，主駕腰部調(diào)解。但是怎么調(diào)都不如我兄弟的老款奇駿坐著舒服。而且高速開兩三個(gè)小時(shí)以上了會(huì)屁股痛腰痛。他的車開一天都不痛。但是第二排腿部空間大，靠背可調(diào)解。坐著比他的車舒服的多，還有二排座椅放倒的坡度太大，跑長途很影響高速服務(wù)區(qū)休息睡覺。這點(diǎn)做的不如漢蘭達(dá)。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
