一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2014年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格49.63萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格43.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點甘肅 武威
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格53.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格49.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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缺點:懸掛太硬了,屁股都要開花,感受只有一個字:顛!油耗略高,看你油門怎么踩~內(nèi)飾延續(xù)了寶馬沒內(nèi)飾的傳統(tǒng),就是沒有內(nèi)飾~音響效果足夠渣,我的老凱美瑞也比他好~n55機頭溫度過高,寶馬的溫度一向很高,不過235散熱真的很差很差,賽道跑兩圈基可以歇菜了~還有,沒有油溫,水溫表,真不知道寶馬怎么想的,難道對自己的車溫度很有信心?難道認為買這車的人不會下賽道?每次都進工程界面調(diào)出來實在太麻煩,不過后期也是可以加裝的,只不過花點錢~關(guān)于排氣也是我想吐槽的一點,不知道是不是寶馬想和M—Power拉開距離,即使開到s加模式換到s擋車外的聲音還就是不那么大,一點不符合M套件3.0t的排氣聲音,車內(nèi)排氣聲音但是會變的挺大的,因為寶馬用了車內(nèi)的模擬補償聲浪,這個技術(shù)現(xiàn)在可以說是相當流行,很多性能車都用,這樣一來,排氣就根本是自娛自樂的了,好聽低沉有力的排氣聲可以喚起激情,讓腎上腺素飆升??
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購買時間2014年11月
購買地點青海 海南
裸車價格51.70萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點山西 呂梁
裸車價格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點甘肅 天水
裸車價格51.70萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點:懸掛太硬了,屁股都要開花,感受只有一個字:顛!油耗略高,看你油門怎么踩~內(nèi)飾延續(xù)了寶馬沒內(nèi)飾的傳統(tǒng),就是沒有內(nèi)飾~音響效果足夠渣,我的老凱美瑞也比他好~n55機頭溫度過高,寶馬的溫度一向很高,不過235散熱真的很差很差,賽道跑兩圈基可以歇菜了~還有,沒有油溫,水溫表,真不知道寶馬怎么想的,難道對自己的車溫度很有信心?難道認為買這車的人不會下賽道?每次都進工程界面調(diào)出來實在太麻煩,不過后期也是可以加裝的,只不過花點錢~關(guān)于排氣也是我想吐槽的一點,不知道是不是寶馬想和M—Power拉開距離,即使開到s加模式換到s擋車外的聲音還就是不那么大,一點不符合M套件3.0t的排氣聲音,車內(nèi)排氣聲音但是會變的挺大的,因為寶馬用了車內(nèi)的模擬補償聲浪,這個技術(shù)現(xiàn)在可以說是相當流行,很多性能車都用,這樣一來,排氣就根本是自娛自樂的了,好聽低沉有力的排氣聲可以喚起激情,讓腎上腺素飆升??
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格32.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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