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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都是很符合自己的審美，每看一次都會有種“初戀”的趕腳~~
缺點：基本上沒有不滿意的，只有稍微美中不足的吧，那就是動力，不過動力總體上還好，也沒有肉肉的感覺，超車，轉(zhuǎn)向都一點問題沒有，就是再有更多推背感就更好了。
外觀：最滿意的一項，在前面已有敘述，就不再重復了。
內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進口小A，除了外觀讓人迫不及待，進口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細，訂車時同時感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點半點，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導航了，這是進口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標識很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計以后用導航的機會也很少，還不如手機百度地圖。
空間：空間給我的感覺是還OK的，我買車不是為了生意或者要接送客戶的，自己家用，小孩現(xiàn)在還沒出生，目前一家四口用車完全沒有問題，后備箱也是比較大的，主要自己裝的東西也不是特別多，呵呵。
配置：進口的小A23W8的價格相比國產(chǎn)B級車是很大的一個劣勢，不少人覺得性價比不高，但是個人覺得需要理智看待，不能單單關(guān)注價格這一點。進口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的，而且進口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級車上難以看到，若是國產(chǎn)的話應該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達6很可能三代同堂銷售，國產(chǎn)2.0的頂配的價格20W左右，3-4W的差距若是購車預算不是很緊張并且瞄準2.0排量的話，建議入手進口小A，她不會讓你失望。
動力：美國全系沒有選擇，只有2.5L汽油機，賬面數(shù)字中等偏上吧，實際表現(xiàn)我認為和賬面數(shù)字對等。通過馬自達的說明了解到經(jīng)過調(diào)解后的六速變速箱在嚙合后的扭矩輸出能提升30%，強化低扭表現(xiàn)，個人還是有感覺的，特別是在4或者5檔大概35-55MPH區(qū)間，想加速的話和往常一樣平和地踩油門，發(fā)動機維持在大概1500RPM左右的轉(zhuǎn)速，能感到一絲推背感，而速度很線性地上去了，這種時候因為發(fā)動機噪音小，有那么一些恍惚在開電動車的感覺，個人特喜歡這種feel。
操控：
轉(zhuǎn)向比較靈敏，指向性好，即使是高速路，方向盤也不會有過重的感覺，馬自達這號稱日本的寶馬，雖說不是那么正宗的運動化，但值得這個稱號。
油耗：Atenza油耗挺低的，可能是新車里程數(shù)還沒有上去的關(guān)系，相對于1.45噸的重量來說，現(xiàn)在的油耗低于很多緊湊型車。君越16.1L/100KM的油耗絕對是油老虎，一箱油都開不到400公里，同是中級車，Atenza油耗只有君越一半而已，按照現(xiàn)在的油耗Atenza一箱油能跑600公里。一箱油比翼神多跑100公里，這一點Atenza比較牛，因為車子比翼神重，想到翼神的加速能力，其實兩車就算扯平了，百公里多一升油可以忽略了。
舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個速度胎噪、風噪、底盤震動明顯變大。這一點比翼神強很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點很離譜，實際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個脾氣，作為舒適性的設(shè)計趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計好。
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