一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：~耐看~不會說時間看長了后會有審美疲勞~方向盤很舒服~指哪打哪~輪轂19寸的~這個很拉風哦~
缺點：動力調教太弱，當然舍得給油2.0排量的車加速也足矣，相比同是2.0排量的翼神，Atenza加速差了不是一點點，Atenza在3000轉的感受才能和2000轉的翼神相比，基本上和2.4老君越的加速差不多，比君越的發(fā)動機聲音輕很多，聲音更加清脆。Atenza發(fā)動機超過2000轉以后比翼神吵�？傊倭艘环葸\動感，動力和外觀不相稱啊。
外觀：最滿意的一項，在前面已有敘述，就不再重復了。
內飾：Atenza內飾用料非常好，做工細致，軟塑料，柔軟的真皮座椅，突出的紅色縫合線，已經具備了中級家用車的水準。比起三菱的粗糙內飾強了太多，比起君越商務級的內飾相差也不大。
空間：很OK 我們家空間最大的一輛車了 后排人做的都比較舒服
配置：進口的小A23W8的價格相比國產B級車是很大的一個劣勢，不少人覺得性價比不高，但是個人覺得需要理智看待，不能單單關注價格這一點。進口車的做工、用料不是國產后能比的，而且進口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級車上難以看到，若是國產的話應該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達6很可能三代同堂銷售，國產2.0的頂配的價格20W左右，3-4W的差距若是購車預算不是很緊張并且瞄準2.0排量的話，建議入手進口小A，她不會讓你失望。
動力：2.0的動力從一開始就受到不少人的詬病，拋開帶T的發(fā)動機不說，看看在自吸發(fā)動機中，2.0排量的數據：最大功率114kW，最大扭矩200N·m，基本算是沒有對手，加上13:1的高壓縮比，完全滿足家用，而且換擋撥片支持D檔模式下使用更是錦上添花，偶爾超車，直接撥片連降兩檔，動力就上來了。全家出行滿座相對會感覺動力有些軟，不過全家出行開車更多考慮穩(wěn)、安全，也不會激勵駕駛。最后，若是還認為2.0的動力不能滿足的話，給兩個建議：1、耐心坐等國產2.5，測評里動力貌似好的多，可以小飆一把；2、直接上新蒙2.0T或是CC2.0T，不考慮空間的話這價格也可以上福克斯ST和高爾夫GTI哈，動力完全爽啊。
操控：
新手 感覺不太出來 反正駕駛感覺還ok 駕駛水平還有待提高
油耗：搭載創(chuàng)馳藍天技術的小A油耗是其一大優(yōu)勢，根據車主群和論壇里車友曝出來的油耗，基本集中在7.0—9.0L/百公里，當然也有更省的，還是有個別達到10L/百公里的，這和個人駕駛習慣、道路情況有關，但是比B級車（特別是帶T的）大多數動不動就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個月，因為遲遲沒有上牌，所以跑得不多，700多公里，綜合油耗7.4L/百公里，非常滿意了，和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個速度胎噪、風噪、底盤震動明顯變大。這一點比翼神強很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設計基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點很離譜，實際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個脾氣，作為舒適性的設計趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設計好。
|
