一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)是外觀(guān)。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切率�，第一輛車(chē)，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里不滿(mǎn)意，一定要說(shuō)的話(huà)就是配件比較難等吧。
外觀(guān)：最滿(mǎn)意的一項(xiàng)，在前面已有敘述，就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾：等不及國(guó)產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀(guān)讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車(chē)時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國(guó)產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車(chē)的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國(guó)內(nèi)加裝的，山寨的外形不說(shuō)，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒(méi)有用過(guò)，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
空間：空間夠用，跑個(gè)長(zhǎng)途啥的后排坐著也挺舒服的。反正沒(méi)有硬傷。
配置：進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)是很大的一個(gè)劣勢(shì)，不少人覺(jué)得性?xún)r(jià)比不高，但是個(gè)人覺(jué)得需要理智看待，不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車(chē)的做工、用料不是國(guó)產(chǎn)后能比的，而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級(jí)車(chē)上難以看到，若是國(guó)產(chǎn)的話(huà)應(yīng)該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷(xiāo)售，國(guó)產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右，3-4W的差距若是購(gòu)車(chē)預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話(huà)，建議入手進(jìn)口小A，她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力：美國(guó)全系沒(méi)有選擇，只有2.5L汽油機(jī)，賬面數(shù)字中等偏上吧，實(shí)際表現(xiàn)我認(rèn)為和賬面數(shù)字對(duì)等。通過(guò)馬自達(dá)的說(shuō)明了解到經(jīng)過(guò)調(diào)解后的六速變速箱在嚙合后的扭矩輸出能提升30%，強(qiáng)化低扭表現(xiàn)，個(gè)人還是有感覺(jué)的，特別是在4或者5檔大概35-55MPH區(qū)間，想加速的話(huà)和往常一樣平和地踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在大概1500RPM左右的轉(zhuǎn)速，能感到一絲推背感，而速度很線(xiàn)性地上去了，這種時(shí)候因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，有那么一些恍惚在開(kāi)電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，個(gè)人特喜歡這種feel。
操控：
整體操控屬于正常的水平，方向盤(pán)比較敏感，虛位小。稍微一點(diǎn)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)在車(chē)輪上反映出來(lái)。此外，方向盤(pán)在低速的時(shí)候助力較大，高速的時(shí)候助力較小，這一點(diǎn)我很喜歡。剎車(chē)加速都很線(xiàn)性。底盤(pán)很緊湊，地面的情況也能很清晰的反饋給駕駛員，當(dāng)然這個(gè)屬于見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，有人不喜歡，有人則很享受這種路感。
油耗：搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的小A油耗是其一大優(yōu)勢(shì)，根據(jù)車(chē)主群和論壇里車(chē)友曝出來(lái)的油耗，基本集中在7.0—9.0L/百公里，當(dāng)然也有更省的，還是有個(gè)別達(dá)到10L/百公里的，這和個(gè)人駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān)，但是比B級(jí)車(chē)（特別是帶T的）大多數(shù)動(dòng)不動(dòng)就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個(gè)月，因?yàn)檫t遲沒(méi)有上牌，所以跑得不多，700多公里，綜合油耗7.4L/百公里，非常滿(mǎn)意了，和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過(guò)這個(gè)速度胎噪、風(fēng)噪、底盤(pán)震動(dòng)明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門(mén)重了更加暴躁，翼神怠速時(shí)40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計(jì)基本沒(méi)啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺(jué)得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測(cè)試過(guò)120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過(guò)很多豪華型轎車(chē)。Atenza不一樣，超過(guò)60KM/H就變了個(gè)脾氣，作為舒適性的設(shè)計(jì)趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒(méi)有設(shè)計(jì)好。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
