一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：樣子拉風(fēng)，操控超級(jí)牛，新手好上手，磨合期短！
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切率�，第一輛車(chē)，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里不滿(mǎn)意，一定要說(shuō)的話就是配件比較難等吧。
外觀：最滿(mǎn)意的一項(xiàng)，在前面已有敘述，就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾：等不及國(guó)產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車(chē)時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國(guó)產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車(chē)的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國(guó)內(nèi)加裝的，山寨的外形不說(shuō)，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒(méi)有用過(guò)，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
空間：Atenza空間非常大，已經(jīng)超過(guò)一般中級(jí)車(chē)，Atenza前后排空間比君越都要大，特別是后排頭部空間也大，各方面比起緊湊級(jí)的翼神要大很多，后備箱比翼神大得多，比5米長(zhǎng)的君越后備箱小一點(diǎn)。
配置：進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)是很大的一個(gè)劣勢(shì)，不少人覺(jué)得性?xún)r(jià)比不高，但是個(gè)人覺(jué)得需要理智看待，不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車(chē)的做工、用料不是國(guó)產(chǎn)后能比的，而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級(jí)車(chē)上難以看到，若是國(guó)產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷(xiāo)售，國(guó)產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右，3-4W的差距若是購(gòu)車(chē)預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話，建議入手進(jìn)口小A，她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力：從外觀看ATENZA應(yīng)該是比較暴脾氣的吧，至少我現(xiàn)在開(kāi)在路上，碰到很多挑釁的，328， 325 ，CC ，銳志， 不缺乏一些好車(chē)， 磨合期沒(méi)過(guò)，也沒(méi)敢踩油，就算踩了，應(yīng)該也不是對(duì)手吧，畢竟帶T的帶T 6缸的6缸，但是，家庭用車(chē)，跑跑長(zhǎng)途，隨便你怎么用了，一點(diǎn)也不肉，油門(mén)響應(yīng)也很快的，前提就是你不是個(gè)愛(ài)飆車(chē)的！
操控：
真皮縫線方向盤(pán)手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過(guò)彎指向清晰，在B級(jí)車(chē)中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤(pán)握上去略顯小了點(diǎn)。
油耗：Atenza油耗挺低的，可能是新車(chē)?yán)锍虜?shù)還沒(méi)有上去的關(guān)系，相對(duì)于1.45噸的重量來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的油耗低于很多緊湊型車(chē)。君越16.1L/100KM的油耗絕對(duì)是油老虎，一箱油都開(kāi)不到400公里，同是中級(jí)車(chē)，Atenza油耗只有君越一半而已，按照現(xiàn)在的油耗Atenza一箱油能跑600公里。一箱油比翼神多跑100公里，這一點(diǎn)Atenza比較牛，因?yàn)檐?chē)子比翼神重，想到翼神的加速能力，其實(shí)兩車(chē)就算扯平了，百公里多一升油可以忽略了。
舒適：小A一直偏向于運(yùn)動(dòng)性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級(jí)車(chē)要稍差，減震相對(duì)較硬，不過(guò)現(xiàn)在的城市道路等級(jí)都很高，跑起來(lái)差別不大。噪音方面，新車(chē)沒(méi)超過(guò)100km/h，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時(shí)間聲音較大，之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音忽略不計(jì)。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
