一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2015款 2.5L 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格37.58萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好 車(chē)內(nèi)相對(duì)很安靜 但是普利司通泰然者ER33是款耐用偏硬帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的論胎，胎噪不理想。V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，我買(mǎi)車(chē)時(shí)候金牛座還沒(méi)上市，相對(duì)來(lái)說(shuō)頂配配置很合我心意，對(duì)比價(jià)格還是很具有性?xún)r(jià)比各個(gè)安全配置都還算實(shí)用，全景影像日常比較多用。防碰撞預(yù)警有點(diǎn)過(guò)于積極！電動(dòng)吸合的后備箱很雞肋！簡(jiǎn)而言之還是能接受這些。畢竟車(chē)是開(kāi)的，盡管現(xiàn)在皇冠的品質(zhì)大不如前，但是家用的話還是一臺(tái)很不錯(cuò)的車(chē)。
缺點(diǎn)：做工粗糙（1方向盤(pán)除了外盤(pán)整個(gè)都是塑料件，摸上去掉檔 2用料比較差，除了中控臺(tái)能摸到軟制塑料，其他地方材質(zhì)大多數(shù)都是硬塑料，已經(jīng)因?yàn)檫M(jìn)駕駛室快而碰出淤青 3駕駛室副駕駛室車(chē)門(mén)行駛中都是不同程度異響無(wú)法解決4音響效果實(shí)在不敢恭維5剎車(chē)不能給我很多信心6變速箱普通模式超車(chē)遲遲不降檔7座椅通風(fēng)后背通風(fēng)很容易堵住，才新車(chē)幾千公里就沒(méi)有什么效果了8座椅頭枕偏硬
外觀：第一次看某款車(chē)型的外觀，輪轂樣式的影響很大，輪轂決定著這款車(chē)的協(xié)調(diào)性。好車(chē)不能配置個(gè)小腳或是單薄的輪轂吧，檔次一下子就被拉下來(lái)了。而這款皇冠的輪轂老霸道了，大氣。車(chē)尾部分，一汽豐田也做了全新國(guó)產(chǎn)化的設(shè)計(jì)改良，在新皇冠上大面積尾燈做了收縮處理，令整個(gè)車(chē)尾更加清爽和漂亮，確實(shí)是有進(jìn)步。全新的LOGO 很有科技感。隆重介紹一下皇冠的龍眼大燈，值得表?yè)P(yáng)的是，皇冠全系標(biāo)配炬目LED組合式前大燈，LED日間行車(chē)燈、LED組合式尾燈、前大燈自動(dòng)上下調(diào)節(jié)、前大燈感光自動(dòng)控制系統(tǒng)、前大燈自動(dòng)清洗功能。霧燈在此車(chē)上也整合在上面的大燈里。全系車(chē)型統(tǒng)一標(biāo)配前后大燈，這在同級(jí)轎車(chē)中也是很少見(jiàn)到的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，除中控臺(tái)上方采用搪塑材質(zhì)，其余觸手可及的地方如中控臺(tái)及車(chē)門(mén)、扶手箱等也為皮質(zhì)包裹、全車(chē)真皮座椅，根據(jù)使用需求采用粗糙不同的皮質(zhì)，并配以明暗線條的縫紉，“豪”情四射。操作面板、儀表盤(pán)等具有啞光黑色金屬拉絲質(zhì)感，配以木紋裝飾，典雅大方。大部分旋鈕、按鍵、檔把等采用鍍鉻裝飾，又不失其年輕運(yùn)動(dòng)的性格定位。通過(guò)不同的點(diǎn)線面的裝飾和材質(zhì)的襯托，視覺(jué)上有強(qiáng)烈的層次感。中控臺(tái)TFT雙屏可觸多媒體系統(tǒng)（8英寸+5英寸）令人耳目一新，真皮多功能方向盤(pán)的多功能按鍵布局緊湊、性能豐富，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)盡顯舒適本色。不僅使中控臺(tái)看上去更具科技感和時(shí)尚感，而且使駕乘人員操作更便捷。。黑色金屬拉絲儀表盤(pán)保持皇冠車(chē)特有的豪華和典雅，雙圓式布局，中間為帶小遮檐的行車(chē)電腦。行車(chē)電腦會(huì)有六個(gè)選項(xiàng)卡：車(chē)輛基本信息及溫度、導(dǎo)航指示、藍(lán)牙連接、動(dòng)態(tài)雷達(dá)控制、報(bào)警信息、駕駛模式選項(xiàng)等。都是行車(chē)過(guò)程中常用功能，依靠多功能方向盤(pán)右側(cè)按鍵進(jìn)行選項(xiàng)卡換頁(yè)和內(nèi)容選擇。
空間：空間也是買(mǎi)車(chē)時(shí)候非�？粗械�，寬敞。
配置：比同級(jí)別的車(chē)型高
動(dòng)力：這套動(dòng)力總成確實(shí)不太夠用，相對(duì)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力應(yīng)該剛剛好合適。
操控：
確實(shí)虛位還是有點(diǎn)明顯的，一開(kāi)始開(kāi)的第一感覺(jué)像開(kāi)船。
油耗：這套老舊的動(dòng)力總成在如今渦輪橫行的車(chē)圈確實(shí)有點(diǎn)小馬力拉大車(chē)。9000多公里都是市區(qū)開(kāi)，11個(gè)油左右，偶爾暴力開(kāi)，僅供參考，首保兩千多公里換的自帶的紫皇冠5W30，確實(shí)動(dòng)力響應(yīng)比原廠0W20好很多。
舒適：頭枕是硬傷
|
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
