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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合表現(xiàn)突出，除了品牌不強(qiáng)勢(shì)外，沒有明顯短板。
缺點(diǎn)：熄火后,不能自動(dòng)關(guān)窗.
外觀：：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，漂亮，科技感強(qiáng)。
空間：2700的軸距為大空間提供了保證，以前世嘉坐的多，買車后，再坐世嘉就覺得太擠了。買車時(shí)為了孩子，去看車時(shí)世嘉、愛麗舍、C50、帝豪、昂科塞拉等，老婆覺得艾瑞澤7和昂科塞拉坐上去最舒服，昂科塞拉最低配還11.6起，直接傷不起。我同事坐我車都是翹二郎腿的。。。但是后備箱開口略小，和寶來比差點(diǎn)事，夠用了。
配置：給4星半吧，因?yàn)橹械团錈oESP
動(dòng)力：以前一直開手動(dòng)擋的，換上CVT感覺很舒服，只要舍得給油，加速還是很爽的
操控：
指向非常精確，指哪打哪，過彎表現(xiàn)特佳，有人車合一的感覺哦。以前開我的小Q,方向盤間隙大，轉(zhuǎn)個(gè)小彎掰起方向盤來特夸張，動(dòng)作忒大�，F(xiàn)在呢，用我女兒的評(píng)論：“爸爸現(xiàn)在開車好偷懶哦，動(dòng)都不動(dòng)一樣”。呵呵，總算可以偷下懶了！
油耗：自動(dòng)擋+全程空調(diào)，目前用小熊統(tǒng)計(jì)8.5L左右。不開空調(diào)要低一些，5毛/公里還是有保證的。
舒適：開過的朋友都說隔音還不錯(cuò)，坐著也很安逸，將來換了輪胎估計(jì)會(huì)更好些
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和空間，側(cè)面看起來有種大氣和修長并存的美感，后排座3個(gè)人無壓力，腿再長也有地方放啦
缺點(diǎn)：致領(lǐng)版雖然配了個(gè)7寸大屏，但沒有倒車影像（預(yù)留有線，后來自己購置攝像頭裝上了），更沒有導(dǎo)航，導(dǎo)致這個(gè)中控大屏實(shí)用性差了很多。
外觀：滿意
內(nèi)飾：硬塑料用得有點(diǎn)多，不過可以理解，成本在那管著。問題不是很大。做工還是不錯(cuò)的，比相當(dāng)多的國產(chǎn)車做工要好，甚至可以說不比大多數(shù)合資車差！甚至有的地方要做得比合資車更好！
空間：不錯(cuò) 家用絕對(duì)足夠
配置：口袋里米不多，預(yù)算比較緊張的人最合適家轎，絕對(duì)無其他車出其左右，我是參加團(tuán)購的，優(yōu)惠幅度較大，車是14年9月份。
動(dòng)力：動(dòng)力是唯一軟肋，但家用還是足夠的
操控：
相當(dāng)優(yōu)秀，超越A3的感受。a3的操控還是大家都比較認(rèn)可的，這也是為什么自己同時(shí)保留a3的原因，偶爾開下a3體會(huì)體會(huì)還是不錯(cuò)滴……
油耗：高速、二級(jí)路絕對(duì)的省油，非常��！不過市區(qū)表現(xiàn)一般，尤其是擁堵路段，受制于較小的排量較大的車重，頻繁起步或低速加速瞬時(shí)油耗經(jīng)常爆表，比較無耐。
舒適：懸掛太硬，每次過坎或坑都是哐鐺震得心慌，再一個(gè)座椅填充物過硬，
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，舒適且支撐力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：起步時(shí)候加速噪音，買的是展車，便宜幾千塊，但是顏色沒得遠(yuǎn)，只能黑色。
外觀：這個(gè)確實(shí)不好說，審美觀的問題，但基本大部分人見了很驚艷的感覺，沒人見了說丑的。車子的設(shè)計(jì)必須要中庸一點(diǎn)，才能耐看，看的長久�，F(xiàn)在奇瑞的鈑金，縫隙，漆面，已經(jīng)很不錯(cuò)了。很多人見了不曉得是奇瑞之前，都不相信我說的車價(jià)。
內(nèi)飾：喜歡中控 也喜歡方向盤 年輕 時(shí)尚特別是出風(fēng)口 時(shí)間長了 感覺不大
空間：空間不過，在同級(jí)里算比較大的，1825的車寬，可以輕松坐下四個(gè)人。儲(chǔ)物間空較多，夠用。后備箱的空間足夠 ，好幾個(gè)人看到后，都說你后備箱怎么這么深。
配置：一般
動(dòng)力：不開空調(diào)還行，開空調(diào)或滿載差點(diǎn)
操控：
方向盤有點(diǎn)重 但是可以接受 操作起來很穩(wěn)
油耗：加了120升油，跑了1500公里，磨合期這個(gè)油耗算中等水平，不低，但絕對(duì)不高
舒適：很好，中控大屏不錯(cuò)，藍(lán)牙電話好用，不用擔(dān)心打電話被拍扣分罰款了，每次開車前都要連上藍(lán)牙。多功能方向盤不論是定速巡航還是使用多媒體功能，都很好用，開車時(shí)操作這些功能不用分心，而且方向盤手感也好。乘坐也很舒適
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這個(gè)沒得說，曾經(jīng)試過（除駕駛員外）+5個(gè)成年人+2個(gè)小孩跑了60公里去看大海。這個(gè)價(jià)格的找不到更大的了！
缺點(diǎn)：熄火后,不能自動(dòng)關(guān)窗.
外觀：真心漂亮，不愧是寶馬首席設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：低配不是真皮座椅，這點(diǎn)比較遺憾，其他的都滿意，想包個(gè)皮的，感覺會(huì)二次污染就放棄了
空間：這車空間還是很不錯(cuò)的，不管是前排還是后排，我1.7米高，160斤，坐起來感覺很舒服，后排一點(diǎn)也不擠，朋友結(jié)婚我?guī)屠撕笈抛?人都裝得下。車身這樣的長度也顯大氣。
配置：真心對(duì)不起這價(jià)，對(duì)不起消費(fèi)的勞動(dòng)人民。
動(dòng)力：一般，車太重，發(fā)動(dòng)機(jī)不夠先進(jìn)；
操控：
獨(dú)立懸掛，很舒服，CVT的變速箱也很平順。特別是過一些小坑小洼的時(shí)候，那質(zhì)感真心比板車好多了。上星期坐了下我朋友的老款卡羅拉，沒艾七舒服，平路不明顯，但走爛路，差距就出來了，艾七真心做得比老卡好！這也是我最滿意的一點(diǎn)！
油耗：油耗目前還是稍微高了點(diǎn)，不過還能接受，希望磨合過完能慢慢降下來
舒適：座椅軟硬剛好，腰部支撐到位，高速120公里時(shí)候，胎噪有點(diǎn)大，主要是用了佳通輪胎，在換了米其林輪胎后，胎噪小很多，現(xiàn)在很滿意了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間大，變速箱平順，舒適性不錯(cuò)
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，不適合加急油，內(nèi)飾中控部分是硬塑，質(zhì)感稍差。
外觀：外觀符合我的審美，除了屁股！
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，中控臺(tái)希望廠家更換考慮軟點(diǎn)的材質(zhì)，中央扶手箱太短了，在長一點(diǎn)就好了，
空間：軸距達(dá)到了2700MM， 空間足夠大，特別是車寬，后座坐4人沒有啥壓力。完勝我開過的雪鐵空世嘉、現(xiàn)代悅動(dòng)、科魯茲。
配置：非常非常的不錯(cuò) 比起來通級(jí)別的合資品牌一點(diǎn)都不差
動(dòng)力：1.6+cvt的組合肯定不適合急加速，但愛7的提速確實(shí)像YYP說的那樣，輕快~~~ ，不知不覺就到了70 80公里了，不過急加速確實(shí)不是愛7的強(qiáng)項(xiàng)~由于車車還沒有出磨合期不敢猛踩油門，不過就我的用車習(xí)慣來說，動(dòng)力完全夠用了，轉(zhuǎn)速上了2500加速還是挺給力的。貌似起步的油門廠家故意調(diào)過，稍微踩重點(diǎn)還有點(diǎn)竄出去的感覺~ 說實(shí)話這個(gè)感覺不太喜歡。
操控：
駕車經(jīng)驗(yàn)不是很豐富 沒感覺操控跟其他車比有什么太大區(qū)別
油耗：表顯8.5，估計(jì)實(shí)際9個(gè)左右，我每次加油都記錄以下，路況嘛平時(shí)上下班略堵，偶爾跑城郊，估計(jì)磨合期之后能再少點(diǎn)
舒適：沒做過后排，反映不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣,空間很大,后排腿部空間很充裕,怠速很安靜,車上預(yù)留接口,非常方便低配用戶增配.
缺點(diǎn)：胎噪大
外觀：百看不厭，高端大氣上檔次；如果大燈燈眉加上日行燈會(huì)更美觀、安全；尾燈如果做成概念車的樣式會(huì)更拉風(fēng)。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺很好，溫馨，舒適，干凈
空間：超大，同事直接說是B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)了。
配置：一般
動(dòng)力：之前自己沒開過什么車，覺得這個(gè)車動(dòng)力很好的，紅燈起步除非我不想快的，否則起步還是很麻利的，快過大部分的車，我的車是自動(dòng)擋，起步之后在四十碼內(nèi)感覺比較平穩(wěn)，速度是慢慢增加的，可能很多人說肉是這個(gè)原因吧，超過了四十碼速度上升很快，加點(diǎn)油門立刻就竄上去了，有時(shí)候不知不覺就到八十了，高速上超車很迅速方便，而且家用的，考慮安全，還是自吸的保險(xiǎn)，不要帶T的。
操控：
對(duì)于操控來說，本人只開過單位的韓國車，還有朋友的眾泰，感覺愛妻的操控還是能體會(huì)得到的。我的是液壓助力，指哪打哪，非常得心應(yīng)手，很滿意
油耗：現(xiàn)在有1111公里了，還好吧，市區(qū)里開，油耗一直降，提車時(shí)是19,現(xiàn)在跑到9.1了，每次開都能降，我挺高興的
舒適：除了嘎吱嘎吱的聲音，胎噪、風(fēng)噪其他都還行
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣
缺點(diǎn)：龐大的車身導(dǎo)致車重 1.6的排量有點(diǎn)低了 起步太慢 跑起來沒什么問題
外觀：大氣。漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，接縫整齊而且均勻，功能區(qū)搭配合理，按鈕手感適當(dāng)，整車內(nèi)飾檔次完全可以和合資車PK，（除了方向盤顯得塑料氣有點(diǎn)重、而且硬）這個(gè)價(jià)位上奇瑞已經(jīng)是下了很大的功夫了。
空間：2700的軸距，滿意的橫向空間！
配置：剛開始要買奇瑞，家人一致反對(duì)，待我把車開回去，就光剩下稱贊了，大爺夸鈑金好，輪胎寬。同事夸大氣，有質(zhì)感，空間爽。一個(gè)同學(xué)不識(shí)奇瑞新標(biāo)志，還以為是什么豪車，感覺很是高大上。當(dāng)然也有人一聽八萬多買奇瑞，很是不解，待見新車，釋然。外觀驚艷、做工精湛，操控不輸、堪比昂科塞拉的舒適性，三大件經(jīng)用，再看同樣是八萬的合資車，基本是軸距2600以內(nèi)的A級(jí)小車，無法滿足三口之家的需求了，而且毛病也不少。同國產(chǎn)車比較，感覺上略貴，但是仔細(xì)比較質(zhì)感，做工，還是TB性價(jià)比最高吶。
動(dòng)力：有點(diǎn)小肉 基本可以接受 咱不是開賽車的
操控：
優(yōu)秀
油耗：目前表顯7.8.前一段時(shí)間跑長途比較多，油耗接近6了都。后來清零后跑市區(qū)多，所以油耗高點(diǎn)。
舒適：舒適度高，家用合適。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3433公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，空間足夠大，油耗滿意！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧，希望能自己選擇自己喜歡的顏色，多種樣子
外觀：雖然跟最美國產(chǎn)車博瑞差了一大截，但也算是耐看型，每次在路上碰到對(duì)面的艾7，都有種鶴立雞群的驚艷感。
內(nèi)飾：提的是展車，好多接縫，縫隙大的嚇人。
空間：最滿意的就是空間，不夸張的說，過年時(shí)連上大人帶小孩2個(gè)，總共擠下了11個(gè)人（后面7個(gè)，前面4個(gè)），嚴(yán)重超載啊。農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)還好沒交警，逮到就慘了。
配置：性價(jià)比肯定高啊，合資只能低配小車，差距不是一點(diǎn)點(diǎn)啊。這個(gè)國人應(yīng)該醒醒了。當(dāng)然好多國人喜歡進(jìn)口品牌無可厚非，畢竟中國曾經(jīng)落后過。
動(dòng)力：以前用4s的地溝油那個(gè)動(dòng)力真是不想開車，紅燈起步只能看的士（捷達(dá)車還是燒氣的）的屁股。首保用美孚1號(hào)，只能說動(dòng)力夠用，比地溝油好點(diǎn)。后來看了論壇換了或火花塞，換了道寬機(jī)油，換了雞腳，現(xiàn)在紅燈起步的士只能看我的屁股（不是吹哈，只要用過一次就會(huì)中毒）。
操控：
還可以很靈活，沒開過其他車，不知道為什么我的方向很輕。
油耗：感覺有點(diǎn)高，不知道是不是個(gè)人開車習(xí)慣問題。
舒適：這個(gè)空間是不錯(cuò)，舒適性差了點(diǎn)，就是怎么都找不到自己的位置，怎么坐都有點(diǎn)別扭。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，我一米八的身高，在前排調(diào)好位置后，后排不擠，空間很好
缺點(diǎn)：油耗略為偏高，因?yàn)槭鞘袃?nèi)跑得多，所以油耗顯示平均油耗要10個(gè)多，高速還是挺省的，綜合下來9個(gè)多油，相比朗逸，還是高點(diǎn)，不過能介紹
外觀：外觀讓我和小艾一見鐘情，而且CVT變速箱更加堅(jiān)定了我選擇小艾的決心，作為一個(gè)感性的男人，可以適當(dāng)降低其它方面的標(biāo)準(zhǔn)。嘻嘻
內(nèi)飾：除前檔塑料感太強(qiáng)外，其他都還算滿意。
空間：后排和前排非常滿意，家人坐著說舒服，不暈車；
配置：高，很高，降價(jià)了，性價(jià)比很高的。雖然性價(jià)比高，但是作為自己的愛駕，還是希望他能夠完美。
動(dòng)力：動(dòng)力家用足夠，但是想飆車就表現(xiàn)一般了。變速箱很平順，換擋的時(shí)候沒有任何頓挫感。低轉(zhuǎn)速急加速效果不明顯，但是過了2000轉(zhuǎn)就明顯感覺到動(dòng)力充盈。在高速上超車的時(shí)候動(dòng)力仍然很充盈。
操控：
操控非常好,獨(dú)立懸掛果然明不虛傳,未跑過高速,建議加裝ESP,提供更加全面的安全防護(hù).
油耗：目前表顯7.8.前一段時(shí)間跑長途比較多，油耗接近6了都。后來清零后跑市區(qū)多，所以油耗高點(diǎn)。
舒適：空間較大，坐在里面完全沒有壓抑感，讓人非常的舒服，讓人非常的放松。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：車的外形，特別是側(cè)面，有點(diǎn)A4的味道；
缺點(diǎn)：異響，兩側(cè)安全帶上方的塑料片不貼合，買回來一星期不到就有了，不過很小聲，過爛路的時(shí)候才有。還有不配ESP，哪怕選裝也行啊。
外觀：穩(wěn)重 大氣
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，湊合吧，小件用的不厚道，好多卡扣也是塑料的
空間：基本是我接觸過的這個(gè)級(jí)別三廂轎車?yán)锟臻g最大的了，最多連同開車的我一次拉九個(gè)人
配置：口袋里米不多，預(yù)算比較緊張的人最合適家轎，絕對(duì)無其他車出其左右，我是參加團(tuán)購的，優(yōu)惠幅度較大，車是14年9月份。
動(dòng)力：適合平常使用 不需要激烈駕駛
操控：
高速跑170變道還比較穩(wěn)，很有信心。就是方向盤有點(diǎn)沉，缺點(diǎn)是比較費(fèi)勁，優(yōu)點(diǎn)呢，高速穩(wěn)啊。
油耗：10.4
舒適：舒適性是我最滿意的。我當(dāng)初選車時(shí)主要定了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，10萬以內(nèi)的，舒適性還可以的。應(yīng)該說我對(duì)舒適性還是有一定要求的，有人給我推薦幾款10萬以內(nèi)的合資車，都被我否了，最主要的原因是舒適性不行，都是板車，艾7后獨(dú)立懸掛還是有她的優(yōu)勢(shì)的，過坎不顛，很干脆，聲音沉，不象有些車“啪啪”的響，小坑也能很好的過濾掉。前排坐椅包裹性不錯(cuò)，一朋友第一次坐我的車，一坐上去就說，呀，蠻舒服哦。
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