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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大坐姿視野相當好
缺點：漏水問題，不過奇瑞已妥善解決
外觀：應該是我見過奇瑞當中是最帥，最耐看的一款車了，車側身有奧迪A4L的影子，車尾稍向上挺，性感，有運動感，LOGO改變大，好看，大燈有點兇，但耐看，這車回頭率高，很多人評價不錯，就是車屁股沒采用燈帶和概念車里面的尾燈，有點可惜了。
內飾：比較新穎，人機工程好
空間：寬裕，滿意
配置：考慮到做工和實際用料，加上優(yōu)惠10000（含公務員補貼3000）個人認為還是不錯的。
動力：夠用，不快不慢，具體表現(xiàn)看個人駕駛習慣！
操控：
底盤不錯，高速很穩(wěn)，過彎車身測斜也不大，獨立懸掛還是給力的
油耗：比較滿意，開始9.5現(xiàn)在跑到6.7估計市區(qū)7.5到8個左右
舒適：舒適我只給3星，，，，，發(fā)動機加速噪音啊，，，，老車主應該懂得
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購買時間2013年11月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的非空間與外觀莫屬！還有就是氣味，幾乎為零氣味，很意外。
缺點：低配咋就不能配個發(fā)動機罩呢？
外觀：外觀只能說漂亮
內飾：內飾一直是我最喜歡的一方面，看了一眼就喜歡上了
空間：空間寬敞
配置：沒的說，值
動力：轉速保持在2500動力滿意
操控：
操控感覺和大眾的差不多吧，大眾的車我就開過朗逸和明銳，反正轉向肯定比朗逸的板車懸掛強，不會那么甩，感覺和明銳比較象，總之車身比較穩(wěn)定，畢竟全獨立懸掛的優(yōu)勢還是比較明顯的。我的乞丐版是液壓轉向的，有點重，沒有電子的那么輕盈。檔位當然沒有大眾的那么順滑，有點吸入感，但不是很強那種。
油耗：油耗一般可以接受，本身車比較重
舒適：沒開過好車，沒法比較，與同價位的車比只好不差
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 陽江
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，內部空間大，底盤很厚重，操控感好，高速沉穩(wěn)，另外隔音很不錯，非常滿意。
缺點：胎噪偏大
外觀：整個車看起來很協(xié)調，正面看大氣，不愧是大師級精心設計，是奇瑞轉型的當家精品，從霸氣犀利的前臉到流利如水的腰身再到緊實微翹的后尾，整體流暢不拖泥帶水，尤其是側面，很有些高檔車的感覺。
內飾：內飾溫馨，座椅舒適，空間大，坐的舒服。
配置：很高
動力：起步實在是不行，其他檔位動力源源不斷，絕對夠用了。
操控：
操控是我比較滿意的，轉向精準，過彎時很有自信，哈哈。
油耗：手動檔，跟技術有關，新手，跑了兩次100公里，油耗就降到7.6，目前保持在7.6，感覺足夠了，希望以后還能更低
舒適：還可以，建議上高配的。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格7.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全可靠。
缺點：應該用靜音輪胎，這四條胎什么時候能換，跑一萬多公里沒磨損多少？
外觀：感覺不是A級車，是按B級車標準制作
內飾：溫馨
空間：對于4個大人和一個1歲左右的家庭出行空間足夠，不會有小孩用品帶不了情況。
配置：一句話，物超所值
動力：1.35噸的車身，確實在起步階段，2000轉左右的動力稍弱，不過作為家用車，只要不是玩競速，經(jīng)常超車，我覺得也夠用了。
操控：
操控真心不錯，也開過其他車感覺都不到艾7好開，方向很準幾乎沒有虛位
舒適：座椅很舒服，駕駛員座椅可以6向調節(jié)，這是我沒有想到的；在過高低不平路面和減速帶的時候感覺不到很顛簸，這是自己最滿意之處。后排自己感受過很大，很舒適。
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購買時間2014年05月
購買地點山西 太原
裸車價格7.15萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速很穩(wěn)，空間較大，動力足夠用，做工好，性價比高。
缺點：隔音很差。起步噪音大。
外觀：外觀絕對威武，猛地一看跟一二十萬得神車有一拼。
內飾：內飾一般，硬塑料，塑料感有點強了 ，畢竟價位擺在那里了，不過新車氣味還是很小，說明材質還是不錯的。
空間：空間絕對沒話講，2700的軸距，后排很寬敞，當時選車空間也是重點考慮的，畢竟本人180！
配置：很高
動力：充足，提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁，
油耗：1.35T車重，目前基本跑市區(qū)，平均油耗7.2，比較滿意。
舒適：還不錯，過彎
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格6.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形低調不奢華
缺點：噪音異響有點不過能接受
外觀：中庸大氣 符合國人審美觀。
內飾：做工在國產(chǎn)車里還算可以，細節(jié)處理不夠好。
空間：滿意，主副駕駛空間夠大，副駕可以翹二郞腿
配置：用七八萬買一輛三大件如此靠譜的、用料實在的、穩(wěn)重的A+級車，性價比真是很高
動力：1.6的有點弱
油耗：：合理，不高也不低。
舒適：空間大，坐在里面一點都不壓抑，座椅軟硬我個人覺得合適，因為調教偏向運動，拐彎側傾不明顯給人很扎實的感覺，在高速上跑一個字，穩(wěn)。這個價位的車我覺得無人其右。
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 淮北
裸車價格9.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，做工確實不錯，車身的縫隙比原來的國產(chǎn)車有很大改變，乘坐舒適，噪音較小
缺點：加速有點呼嚕聲，這可能是奇瑞發(fā)動機胎帶的，沒有辦法。4S店一般吧，保險方面原來說在4S點買一項車輛損失險，其它自己買，后來才搞清楚，其它的也必須在4S店買或者營業(yè)廳買，沒有優(yōu)惠，不能通過電話或者網(wǎng)絡購買。這點大家要注意，別被4兒子給騙了。
外觀：剛看時I7的實車時，還是被她霸氣的新車標所折服，簡直太喜歡了，接著就是鷹眼前大燈，翹翹的鴨尾。。。。。還有就不多少了，總之大愛�。�
內飾：比較喜歡現(xiàn)在的米色，適合家用
空間：全五分
配置：這個價位，買這個車型，感覺真心值了！
動力：動力夠用，而且越到高速動力后勁越強，蕪湖買車之后立馬去了杭州接我哥哥回湖南老家過年，不敢開太快，100碼左右，時間應該是去年臘月26了，在杭州玩了兩天之后，立馬走國道橫穿整個江西，總共開了連續(xù)開了26個小時，中間實在太困了，在江西境內的某個人加油站睡了兩個小時，到家已經(jīng)是臘月29下午兩點了，沿途給我感觸很深，在浙江境內國道修的跟高速公路一樣。到了江西路就變窄了，而且有的路段坑坑洼洼真是顛簸的不行。我們還一直懷疑走錯了（其實就是國道）到了湖南路稍微好點了，
操控：
指向精確，入彎自如，車身狀態(tài)穩(wěn)定，很好。2700的軸矩，要說有多么地靈巧估計誰也不信，這車還是比較大的，和奧迪A4差不多個子，這就不是跑車的基因，這就一家用車，商用，買菜用，自駕游出行用，不是賽道上生存的主，就不要對艾七有高爾夫那樣的操控感覺了。
油耗：表顯7.3，實際8個油
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.10萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮性感。提速的線性感是超贊的，底盤調校舒適，鋼性不錯，整車質感好，內飾幾乎無異味，內飾造型設計比較新穎。
缺點：動力稍弱,還好是手動的 我想想自動的可怎么開哦。。這實在是弱了點。主要是車這么大，用個1.6L的發(fā)動機實在不妥
外觀：大氣穩(wěn)重
內飾：艾7內飾簡潔實用，采用淺色內飾，溫馨舒適；中控臺功能清晰，中控屏方便實用；個人覺得座椅硬度舒適，包裹性和支撐較好。當然，方向盤沒有包裹，需要自己買一個方向盤套，這點不是很舒適，主要是冬天會很涼。
空間：很好，前后排空間都非常大，鄰居開雅閣的看了我前面副駕駛，說空的比他的車還大，后排半斤八兩
配置：總體來說還是不錯，外觀、內飾、動力，等，對于我只上下班，城市里跑跑，偶爾上上高速足夠了。
動力：大家都覺得動力弱（1.6的），我覺得可能是對比的對象不同，你不能開了2.0T的再來開這個車子，這樣你肯定覺得肉，超車的沖動都木有了。我個人認為對于家轎來說夠用，可能開車技術的問題我在紅綠燈時，起步可能會慢那么半拍，主要是不舍得大腳，但后面還行，很多時候從內后視看到后車離我好遠，可能他也是手動吧。我覺得在高速上跑(表顯)100左右最舒服，力有，聲也不大（基本就是風噪），速度超130了，嘶吼聲就上來了。不過限速100的我一般踩在表顯110左右，感覺還行。
操控：
變道非常穩(wěn)，轉彎側傾不明顯。
油耗：現(xiàn)在快5000公里，表顯6.8還行
舒適：不錯
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 安慶
裸車價格9.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，功能，名牌配件
缺點：動力方面偏弱，剛剛夠用，激烈駕駛沒有快感。
外觀：外觀很耐看，尤其適合我這種40歲低調老男人，呵呵！尾燈還是應該改變一下，外觀最大的敗筆！
內飾：一般，不是很好，唯一好的是門把手有皮質包裹
空間：2700的軸距，絕對沒話說，朋友坐后面都說很寬敞，完全沒有壓抑的感覺，儲物箱空間相當大，每次回去都能帶一堆的土特產(chǎn)過來。
配置：性價比，一般吧。
動力：家用級。城市里夠用了，回老家時爬山路又陡又是360度轉彎，空調一開，簡直就是下降太厲害了，不過在心里預期。還是2.0T安逸。
操控：
據(jù)我所知艾7 裝配自主緊湊車唯一采用的后4連桿獨立懸架 底盤聽說是由英國某公司調教 其高速穩(wěn)定性很高，方向盤幾乎沒有虛位，指向很清晰，駕馭很輕松 一點不會緊張，很有安全感哈哈，本人最喜歡在老家崎嶇的山路上駕駛，其過急彎車身姿態(tài)很平穩(wěn)，傾斜很小，方向反應很敏捷，反饋路況信息很到位，駕駛隨心所欲，
油耗：最滿意的一點目前已行駛一萬一千公里，綜合油耗才6.4，最省油的時速在70左右，跑高速反而要稍顯耗油。工薪階層能夠接受
舒適：這車空間大，駕駛很舒服。
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.60萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 油耗 舒適性
缺點：整車外形真的沒的說，我的是棕色很耐看，硬要說缺點尾燈算是整車外觀設計的一大敗筆吧，白色的太多；還是一點就是，我的是致領版的中控大屏都配了為何閹割了導航功能和倒車影像呢？成本又增加不了多少，但卻是時常中很實用的配置；希望奇瑞后期能在配置上設計的更合理性些；
外觀：外觀大氣漂亮
內飾：內飾做工接縫都不錯，就是用的料感覺不密實
空間：空間是比較滿意的，尤其是后排空間大，與同事的速騰、朗逸比有過之而無不及。
配置：這個車子上市的開始大家都覺得貴，所以都在等降價，終于我也是在等到降價優(yōu)惠后購入，感覺優(yōu)惠后的價格很有性價比 ，可以購買！
動力：1.35噸的自重 1.6的動力稍微偏弱，應付日常代步還是不在話下。
操控：
指向超好，方向盤無虛位，指哪打哪；剎車靈敏而有韌性，一踩就有，越踩越有，一點不生硬，剎車很有信心，比以前開過的鋒范剎車好，鋒范的剎車太生硬；
油耗：這個還是比較滿意的，每個人的開車習慣不同
舒適：座位包裹不錯,就是隔音差了點.畢竟只這么點錢.在接受范圍內.高速風噪,胎噪都大.
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