一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2015年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格6.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開起來穩(wěn)當(dāng)，過爛路過濾的挺好，比板車好的多。
缺點：輪胎喜歡崩石子？還是有異響？目前還沒搞清楚。
外觀：中庸
內(nèi)飾：硬塑料，將就著用，用用必然有異響。
空間：空間大，但是與全新英朗和朗逸差距不是很大，感覺不出來。
配置：多大能力吃多大碗飯，米不多，這是最合適的。
動力：加速一般，不是賽車，正常起步是很穩(wěn)重的，比當(dāng)初在網(wǎng)上看到的評論好很多，很滿意。
操控：
比不上�？怂�，其余都可以。
油耗：平時6個，起步瞬時20，平均8個多，沒出磨合期。
舒適：很滿意，公路上沒啥，爛路上體現(xiàn)的很明顯。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格5.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：穩(wěn) 空間大 氣味小
缺點：油耗有點高 也許新手新車 檔位開始也有點不順暢
外觀：中庸大氣 適合三十多歲開
內(nèi)飾：低配一般吧 不過對比別的車算不錯的了
空間：很大 趕上b機車的空間了 坐里面不壓抑
配置：裸車去掉優(yōu)惠補貼5.9不到很劃算
動力：1.6動力還是弱了點 主要起步 車重 跑起來了還好
操控：
基本滿意吧 比較準(zhǔn)確
油耗：新手新車。八個多 還可以接受 希望后期降下來 也許和跑的太短也有關(guān)系 一天五公里 一個來回十公里
舒適：很舒適 就是冷車啟動開始有點異響 胎噪有點大
|
|
購買時間2015年10月
購買地點陜西 渭南
裸車價格6.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：地盤，
缺點：佳通輪胎不行，胎噪大！
外觀：外觀這玩意怎么說，仁者見仁智者見智！各有所好嘍！
內(nèi)飾：塑料感有點強，1.6的沒有黑內(nèi)飾，覺得不爽
空間：空間妥妥滴！5個大人，兩個小孩都拉過！
配置：七八萬的車，性價比不錯！
動力：起步加速一般，畢竟車重在這，就看你怎么開，我每次起步差不多都是第一，想要加速快就上帶T的。1.6家用完全可以！
操控：
操控很好，開140很穩(wěn)，不飄，不建議大家開太快。安全駕駛！
油耗：7升到8升左右，目前7.2升左右，油耗滿意
舒適：舒適性不錯
|
|
購買時間2015年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是動力，非常好，外觀中規(guī)腰線流暢，同級別外觀算是最好的了，空間大，滿足大需求。操控比較好，特別是在公路，能給人很好自信，我一新手都感到很扎實，很放心。還有剎車比較好，整體的駕駛感受是很不錯的，特別是在中速過彎，感覺不急躁，控制很穩(wěn)，很扎實。還有就是70速度以內(nèi)還是非常安靜的，也可能高速聲音像網(wǎng)絡(luò)其他評論一樣，新手也不會過太多描述。
缺點：玻璃升降感覺不上檔次是不滿意的地方，低配車型減配太多，就連儀表的LCD顯示屏都不大一樣，還有就是低配廠家發(fā)貨最好可以原廠加配導(dǎo)航倒車影像等
外觀：最滿意的就是外觀，談不上新意十足，貴在耐看，符合大眾審美。咱這外觀選得紅色的，你懂得，很大氣的顏色，加上大氣的外觀設(shè)計，，大氣而不老氣，甚至還有一點時尚在里面
內(nèi)飾：在這個價位的車?yán)锉憩F(xiàn)還可以內(nèi)飾設(shè)計只能說是中規(guī)中矩了，功能性為主，沒有太多花哨的地方。裝飾板面板，顯得很有現(xiàn)代感和科技感，符合人機工程學(xué)，想要的功能觸手可及
空間：空間很大，愛瑞澤7的空間是最打動我的地方，寬敞舒適，后備箱容積完全滿足日常需求艾7的乘坐空間，以及儲物空間毋庸置疑都是非常優(yōu)秀的。我本人身高1，75，帶天窗駕駛席正常椅位頭部空間非常棒；后排腿部及頭部空間也很富裕。后備箱進(jìn)深比較深，高度上主觀上不是很高，但空間還是蠻大的。后排座椅可以全部放倒，可以擴(kuò)充很多儲物空間。四門上都有儲物空間，放水，放雜物都比較方便
配置：同級別價位偏高，但獨立懸架，是值這個價錢的之前愛妻定位真的不咋地，合資車價格，但是這兩年降價幅度大，性價比不比帝豪，逸動差，這也是我選擇它的主要原因。安全系數(shù)、操控系數(shù)、外形、價位方便很有競爭力，買回來你肯定覺得物有所值
動力：1.5T動力非常強勁，加速很爽。渦輪增壓的介入很及時，源源不斷的提供著足夠的動力，車子輕松破百。在大街上一定注意安全1.5T動力相比1.6L提升的不止一點點，不急不慢的駕駛基本都是1800~2000轉(zhuǎn)之間換擋，60碼4檔大概2000轉(zhuǎn)欠點,5檔的話1500轉(zhuǎn)
操控：
新手感覺不出什么，只知道很好開。方向盤力度，輕重適中，轉(zhuǎn)向我感覺比較精準(zhǔn)了，虛量不大。
油耗：還在磨合期，目前可以接受。而且上下班都是趕在高峰期堵車時間里，等出了5000，拉拉高速看看。
舒適：舒適性挺好的，座椅寬大厚實，談不上包裹性但軟硬適中，坐久了，也不是很累，也不會和坐沙發(fā)一樣，陷進(jìn)座椅里。中央扶手有皮質(zhì)包裹，軟硬還可以。開起來之后，密閉性能夠還好，就是胎躁，嗡嗡嗡嗡的胎躁會源源不斷的傳進(jìn)駕駛室，還有，可能是輪胎扁平比的事還是減震硬，過個減速帶，那顛簸，你懂得
|
|
購買時間2015年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格6.95萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.5T動力非常強勁，超出預(yù)期。
缺點：TB在變速箱技術(shù)上還是沒有更上主流，5MT檔位太少，還希望TB抓緊6MT產(chǎn)品化。
外觀：艾7的整體風(fēng)格即不浮夸也不古板，中庸偏年輕一點，總體比較耐看，有點大眾車的感覺。
內(nèi)飾：1.老實說新車到手后并不是一點氣味沒有，有點淡淡味道，不香也不刺激，我估計可能是塑料膜的氣味。我朋友原來有臺現(xiàn)代瑞納，新車提回來那里的味道呦真是讓人受不了，開了好長時間一直都有，后來把薄膜全部撕掉后散了好長一段時間才消失。真心的講艾7的氣味是非常輕的，窗戶稍微開一點縫就完全聞不到了； 2.中控面板用的都是硬塑料，沒有搪塑的上檔次，但豎條的紋理感覺還是比較舒服； 3.內(nèi)飾接縫一定是下了苦功夫，間隙均勻，感覺比較細(xì)膩； 4.1.5T除最低配僅有純黑內(nèi)飾，我個人買車時候更傾向米色內(nèi)飾，可以莫得。開了幾天習(xí)慣了，感覺也還可以，要是能有點深色木紋裝飾就太完美了。
空間：艾7的乘坐空間，以及儲物空間毋庸置疑都是非常優(yōu)秀的。我本人身高1.83，帶天窗駕駛席正常椅位頭部空間非常棒；后排腿部及頭部空間也很富裕。后備箱進(jìn)深比較深，高度上主觀上不是很高，但空間還是蠻大的。后排座椅可以全部放倒，可以擴(kuò)充很多儲物空間。四門上都有儲物空間，放水，放雜物都比較方便。
配置：3月份1.5T上市后，艾7全系下調(diào)了售價，加上市場上的優(yōu)惠。我個人覺得1.5T相比自主品牌中熱銷的逸動1.5T和EC7 1.3T還是比較劃算的，不信你自己細(xì)比下。
動力：1.5T動力相比1.6L提升的不止一點點，不急不慢的駕駛基本都是1800~2000轉(zhuǎn)之間換擋，60碼4檔大概2000轉(zhuǎn)欠點,5檔的話1500轉(zhuǎn)。
操控：
十字路口40多碼右轉(zhuǎn)，前窗右側(cè)臨牌在離心力作用下從右側(cè)劃到左側(cè)，車子側(cè)傾并不太嚴(yán)重，非常有信心；新車高速上沒敢開快，90碼左右非常穩(wěn)健，感覺和60碼區(qū)別不大。
油耗：新車回來才跑了幾十公里，儀表板顯示的平均油耗是8.8~9.0百公里/升。
舒適：1.座椅腰部的支撐比較好，過彎時候抵消離心力； 2.車門及中央扶手都有皮革包裹，左右胳膊接觸的地方都比較舒服； 3.后排中央扶手感覺有點低，僅手腕位置能被拖�。� 4.1.5T想比1.6L同樣車速轉(zhuǎn)速更低，所以發(fā)動機噪音相比1.6L要小很多； 5.方向盤只能上下調(diào)節(jié)，前后沒辦法調(diào)； 6.后排中央扶手帶兩個杯托，比較實用； 7.后排帶閱讀燈，這樣不會影響駕駛員。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格8.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。外觀好看、耐看，好多人見了都說好看呢。車開起來很扎實，給人信心。動力沒得說，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000以上，平路無論幾檔動力都是只要踩就有，1490以上推背感十足��！轉(zhuǎn)速保持1500超任何車毫無壓力。
缺點：減震有點硬，過減速帶顛簸挺大的。有時候時速40-60加速會有哨聲，不過最近好久沒聽見了，說實在的配置真挺低的，看看逸動同樣的價格同樣1.5T的發(fā)動機，手動變速箱，這個價格加個什么ESP不是問題，還有導(dǎo)航。竟然沒有眼鏡盒？？？
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料一般吧，不過做工真的挺不錯的，不過竟然沒有眼鏡盒？？？
空間：乘坐空間寬敞，2700的軸距不是蓋的，后排空間充足。本人184的個做車?yán)镱^發(fā)還不到頂（雖然這車沒有座椅高低調(diào)節(jié)，考慮到幾乎就我自己開也就忍了），跳到適合我的駕駛位置，后排三個人還是毫無壓力的。儲物空間充足，四個門板都有放水瓶的地方，拉手還可以放個手機。
配置：性價比說實在的給人主觀感覺不是很高，因為他花哨配置少，但是車質(zhì)量各方面不錯！
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。動力沒得說，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000以上，平路無論幾檔動力都是只要踩就有，1490以上推背感十足�。∞D(zhuǎn)速保持1500超任何車毫無壓力，開著空調(diào)爬三十度的坡還是沒問題的，相當(dāng)怕自信。
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，方向盤有人說有些重，我覺得挺合適，屬于那種低俗輕高速沉的那種，回饋力度也不是太大。跑高速很穩(wěn)，又一次一不小心跑到160車也很穩(wěn)，沒有飄的感覺。說是設(shè)計時速201，還沒試過，有機會挑戰(zhàn)一下。
油耗：油耗低，符合預(yù)期，我算是比較喜歡激烈駕駛的，不過一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速都在1500左右，跑30%的高速，其余市區(qū)和市郊跑平均油耗6.7L，還算可以吧，每公里不到5毛。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，就是速度超過100的時候風(fēng)噪和胎噪有些大，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不嚴(yán)重，走顛簸路面沒有多余彈跳，運動性很不錯。不過運動性好了舒適性就沒那么出色了，減震有點硬，過減速帶顛簸挺大的，或許是為了保持其運動性吧！
|
|
購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子隔音好用料厚道，做工可媲美合資。
缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，要說的話就是覺得離合結(jié)合點低，一檔頓挫多加點油就不會，估計是技術(shù)不到位。儀表盤左側(cè)搓板路有輕微異響，可以無視。
外觀：外觀最愛。沒有顯山露水，不會雍容華貴。就像位端莊耐看的少婦。只能把她摁倒后合為一體了才能撫平你心里的躁動。
內(nèi)飾：和對門新買的神車比起來。艾7車內(nèi)可以說聞不到塑料的騷味兒。碰到的地方是軟的。中控臺在這個價位里通常的硬塑料，好在在這大冬天里，沒有異響。艾7的裝配做工不用再作多闡述了，好！
空間：大！后排隆起較低，不像某些車那樣后排隆起像道田埂似的，要是艾7是這樣的話肯定會直接無愛。慶幸！
配置：剛開始本準(zhǔn)備下手比亞迪g5的。電子配置太多有種華而不實的感覺。艾7的出現(xiàn)滿足了我所有的配置要求。即使沒有esp，但是我認(rèn)為增強安全駕駛意識好過一切電子安全配置。個人覺得性價比很高，很滿足。
動力：點油就能給得到你想要的速度，（除非你瘋狂飆車。那就要另當(dāng)別論了。）提車的時候請的老司機幫我開回來。即使他開慣了合資車。也是對艾7的操控和動力，贊不絕口。艾7好像以沉默抗衡著天朝的人們對國產(chǎn)車的看法。盲目跟風(fēng)，以恥為榮這不就是部分國人特定的人性嗎！
操控：
如果有人覺得艾7操控差的話我想他還是比較適合踩腳踏車。車隨心動，就像現(xiàn)在的我一樣新手新車。畢竟沒有開過什么好車。不作過多評價。
油耗：本人新手儀表平均油耗6.7。基本市區(qū)。不大腳油門。該快就快該慢就慢。不會刻意去一味的省油駕駛，那能省幾個錢！更何況太慢了，也不一定安全。
舒適：新車磨合期間目前最快還沒超過100碼，噪音的話主要是胎噪和正常的風(fēng)噪。100碼以內(nèi)不注意聽，估計可以忽略那微小的發(fā)動機聲音。對本人而言完全可以接受。是我心態(tài)太好嗎！
|
|
購買時間2015年12月
購買地點河南 漯河
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚，年輕，后獨立懸掛，熱成型鋼籠式車身，等等！都是我滿意的，車內(nèi)氣味也小，隔音我覺得也滿意吧，比速銳隔音稍微強一點，訂的黑色的愛妻，沒現(xiàn)車，交了定金讓等，10幾天從廠里拉回來的11月30號生產(chǎn)的，效率是蠻快的，獨立懸掛過減速帶感覺都不一樣，比較爽，四s店服務(wù)還是挺貼心的，就是送的東西不咋好，唉～洋洋灑灑寫的比較亂，各位看客多多包涵，因為是新車還有很多東西沒體驗，所以只說一些暫時體會到的！嘿嘿
缺點：最不滿意的就是奇瑞的車，你說你有一個大屏幕，有一個倒車影像，你就加個導(dǎo)航能死啊，而且還不能后期加裝，真的是無語了，還有愛妻配置與同級別相比比較低吧，esp沒有標(biāo)配，因為之前選車的時候開始關(guān)注的是速銳，配置較高，備胎不是全尺寸的，想一下現(xiàn)在速銳備胎也不是全尺寸的，心情就找到平衡點了，也沒有太多不滿意的地方，畢竟自己喜歡！
外觀：外觀是我最鐘意的，外觀年輕，動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很厚到的，手經(jīng)常觸碰到的地方都是軟包，塑料感不是很強，做工裝配還有待提高，接縫不是很均勻，畢竟車價在那里擺著，也不奢求太高！�。�！
空間：后備箱超大，后排空間稍微緊湊點，前排空間可以
配置：車輛整體配置性價比，還可以！配置比速銳比不上，配置較落后一點，但是性價比還是蠻高的，獨立懸架，后備箱液壓桿，車門三段式鉸鏈，都是愛妻的閃光點，也是挺厚到的，唯一不足之處就是不帶導(dǎo)航，不帶導(dǎo)航，不帶導(dǎo)航，重要的事情重復(fù)三遍，希望奇瑞廠家可以看見！
動力：起步稍微有點肉，加速比較線性
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，獨立懸掛路感還是不錯的
油耗：百公里油耗7個多，還可以以前開親戚的虎5油耗11，覺得能接受吧！
舒適：座椅包裹性還是不錯的，隔音比速銳好
|
|
購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.59L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：就是動力了，1.5T沒得說，要走就走，想跑就跑；再次就是外觀了，好看不張揚，中庸大氣，國產(chǎn)車的典范；還有就是獨立懸掛，熱成型鋼，寬輪胎，奇瑞的厚道，誰買誰知道
缺點：不要意思，快4千公里了，沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方
外觀：這個就不用說了，高端大氣上檔次來形容不夸大
內(nèi)飾：感覺很好，其實我也沒什么注意，有人說沒有軟的材料，我是無所謂了，
空間：就是大，都不像這個價位的車，后備箱能裝很多很多東西，爽
配置：超贊，這個價位買了這樣品質(zhì)的車，實實在在，有人問你不覺得貴嗎，操！還貴，就是論斤，也是這個價了，每斤31元，你覺得貴嗎，何況是轎車！我個人觀點:這是奇瑞第一款正向開發(fā)的車子，所以很多地方都是真材實料，實實在在，盡量完美，以后肯定不會這樣的，肯定也會投機取巧，畢竟奇瑞是賣車子的，講白了就是個追求最大利益的生意人，只不過現(xiàn)在他還不敢，怕搞砸罷了
動力：1.5T沒得說，掛上3檔4檔，路上沒幾個車能追上你的，當(dāng)然別人也沒打算追你，呵呵，明白意思就行了你知道的，1.5T的其實起步也就是1.5L排量的，所以起步肯定比別人慢一點，注意也就是一點點，只要你的技術(shù)牛，也是很厲害的，反正我是100個滿意，比駕校的新桑塔納好多了，注意我可說的不是老的桑塔納，是新桑塔納，OK！。
操控：
方向盤指向特別精準(zhǔn)，不管是爛路還是什么路，過坑的聲音，都是“怦怦”的聲音，不怎么覺得顛簸，這真不像這個價位的車
油耗：平均7.5已經(jīng)很滿意了，還是要看開車的習(xí)慣了，猛一點，當(dāng)然油耗就大了，穩(wěn)一點油耗就小了
舒適：這車開起來舒服，坐上去也是舒服，主要是車上沒什么味道。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點湖北 孝感
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀樸實大氣，內(nèi)飾實用，動力強勁，空間大
缺點：沒有特別難以接受的點。。。只能說這個價格只能買到這些了。
外觀：外觀比較樸實耐看吧，9萬想買個概念車外觀的就別想了。最便宜的騷車應(yīng)該就是馬自達(dá)的新馬3昂科塞拉了。但是確實是貴了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。
空間：空間對我們家來說非常大，頭部1拳多。致尚版沒有座椅高低調(diào)節(jié)，之前擔(dān)心視線，還不錯。
配置：落地9萬5，外觀耐看，空間大，渦輪發(fā)動機動力足，內(nèi)飾實用，有手動空調(diào)，大屏幕多媒體+倒車，沒有導(dǎo)航。獨立后懸，皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)方向盤，多功能方向盤，自動天窗。真的很滿意，最后希望4S能后期靠譜點。
動力：動力非常好，2檔給地板油，3檔狠快就100時速了。只試了3次，畢竟才提的新車。
操控：
操控還可以吧，只能怪自己新手，不敢做極限動作，55拐大彎還好，比較舒服。55拐急彎能感覺很明顯的離心力。
油耗：前面100公里基本轉(zhuǎn)速在1500以下，表顯油耗從十幾降到7.1
舒適：舒適性還是很明顯的，首先是中國品牌車型普遍配置比較高。第二是獨立后懸在這個價格還是比較有優(yōu)勢的。比不過高爾夫的板車懸掛，但是pk 七八萬的K2 瑞納還是很有優(yōu)勢的。第三是75時速過連續(xù)梯形減速帶，我當(dāng)時在副駕駛位置，很安心，老婆在后怕也說明顯比新帝豪強太多。不開空調(diào)的話，靜音想過很好�？照{(diào)風(fēng)速4檔往上聲音就很大了，比2500的渦輪聲音不差。
|
逸動經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動XT
速銳
福睿斯
思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
